Так он у тебя разговаривать умеет? Бук бук бук - это круто. У тебяж валы стоят тюненые, вот тебе и нестабильность ХХ. А так если для души повозиться охота проверь свечи, промой форсунки, одним делом уж и фильтры топливный и воздушный смени. Но скорее всего дело именно в валах и настройке.
погодите !!!
у меня предположение было по поводу бензина, весь вроде изжо!!! но все тоже самое на холодную аборотов нет газанешь как следует есть!
потом я думаю про заслонку мож она че!(НО КАК ЕЕ ПОЧИСТИТЬ ЛУЧЕ)
потом фильтор воздухан у меня меняный свечи в норме вроде!!!
такого раньше небыло(это я про валы)
и вопрос датчик холостого хода кто нибуть чистил? Фарсунки ?
я подумывал залить castrol TBE!
---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:25 ----------
Снять дросельный узел проблем нет.И мыть его нужно. Регулятор холостого хода стоит там же.Его нужно тоже снять и тщательно промыть.Не потеряй уплотнительное колечко. Внимательно разгляди устройство и всё поймёшь.Нет там ничего сложного. Главное не спеши .А лучше сгоняй ка на сервис.
С регулятором хх тоже проблема была. При сбросе газа просто заглохла и все, оказалось шлицы в самом регуляторе сносились и хх выключает при нажатии на газ а включить потом не может. Пришлось менять...
Я не правильно написал.Не регулятор ХХ,а моторчик ХХ. Он тоже в дросельном узле. Крепится четырьмя винтами.При мойке дроселя его нужно в обязательном порядке снимать и тщательно всё промывать.Регулятор(винт) находится с верху узла а моторчик сбоку. Винт регулятор может быть закрыт пластиковой заглушкой(если туда ещё не лазили)
винт с попонии залит краской. это не регулятор, а всего лишь упор!!! его нельзя крутить!!!
все операции с хх осуществляет моторчик (шаговый двигатель, он же сервопривод)
причём регулирует он обороты перекрывая или частично открывая обходной каналл в узле д/з.
вот в этом каналле копится всякая дрянь!
мыть, мыть и ещё раз мыть! НО ННЕ КРУТИТЬ!
кото мыл так-берется капельница в нее заливают ВИНС БУСТЕР средство такое моющее и заводят двигатель и по тихоньку капают во впуск?это применимо на турботреке?спрашиваю потому как после такой мойки выхлоп ОЧЕНЬ черный,густой и воняет смолой.это может отразиться пагубно на турбине?