Короч...все равно сгонял на диагностику двигла в МЕК. Как и предполагалось, сказали, что нужно поменять свечи, ВВ провода, наконечники катушки. Замена всего обойдется у них ~ в 3700. Все ЗЧ оригинал (в экзисте стоимость ЗЧ в районе 2800, т.е. работы в МЕКе составят неполные 900).
ВЫВОД: Народ, не жмите 700 ре чтобы проверить двигло, и уж тем более после CHECK-а! Вредным никогда не будет.
---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------
И еще если ЧЕК все-таки погас, то если проблемы со свечами, он наверняка снова загорится после Кик-Дауна.
Аут 2003 г американец загорелся чек сделал диагностику ошибка P0446 EVAR.emission vent solenoid обьяснили что это клапан рецеркуляции отработанных газов но по мануалу я не могу его найти. Если кто знает расскажите что это за штука и где ано стоит в авто.
извиняйте ввёл в заблуждение р0446 это неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива.теперь вопрос где находится этот датчик
У меня с момента покупки постоянно загоралась ошибка, по коду - ЕГР.
(Периодически загоралась и тухла, только эта ошибка) В одном сервисе сказали - херня не заморачивайся, знакомый же мастер из другого автосервиса, путем пережимания трубок управления этим клапаном, дал ему отработать на полный ход штока ( при этом заведенная машина чуть не глохла). И вот уже полгода эта ошибка не появляется. Объяснил что просто грязный шток подклинивало, а в клапане весь механизм открыт...
За двигателем, чуть правее середины. Штука похожая на клапан термостата (тоже пружина, внутри нее шток) управляется трубочками по которым "течет разбавленный вакуум" Принципиальная схема обычно нарисована даже на наклейке снизу капота.
Аут 2009 год куплен у рольфа, пробег 13 с копейками, сегодня во время езды при обгоне затупил по страшному включил чек и тупил тупил всю дорогу потом как буто просрался)) и полетел как угорелый) едет вроде норм...но чек горит
как считать код неисправности самостоятельно?
з.ы. а у вас если газ нажать в пол стоя на Р сколько оборотов макс крутится? а то у меня с покупки какая то странная отсечка то на 3 то на 4 рпм
Парни у меня аут 2.4 с двигателем 4G69. БК показывает ошибку РО155.
Какой кислородный датчик мне поставить бош 0258986602 или NGK OZA624-E4. Что лучше, надежней?
Лил 95, вчера заправил 92(на той же заправке), пока ехал по трассе все ок, ночью простоял на автопрогреве (сегодня было - 37),к утру загорелся чек, при этом видимых и слышимых изменений в работе двига и при езде не ощутил . Грешу на бенз, скинул клему пока все пропало. Что характерно, лил 92 и до этого,иногда,
но такой пердимонокль впервые получился.
Парни у меня аут 2.4 с двигателем 4G69. БК показывает ошибку РО155.
Какой кислородный датчик мне поставить бош 0258986602 или NGK OZA624-E4. Что лучше, надежней?
Была такая же ошибка недавно. После штудирования форума склонился в сторону NGK. Его и поставил.