Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от Евгений 25
Всем привет! У меня Airtrek 2.4 4WD на нем тоже проблема при переключение со 2-ой на 3 передачу, переключается без толчка только когда газ сбрасываешь, мне подсказали что нужно поменять фильтр масленый в коробке вот не знаю, стоит или нет может кто с этим сталкивался?
ну не знай, если охота коробку снимать... он внутри коробаса так-то..
---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:50 ----------
Цитата:
Сообщение от sNeG
в твоем регионе врядли ты найдешь моториста знакомого с GDI, проще самому разобраться. Я бы начал с проверки давления тнвд без фильтрика.
ещё немного, и впору самому открываться "джедай-сервис" к кому ни обратись:у тебя чё, джедай? Ээээ.. ну.. неее..
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Всем доброе время суток.Читал два дня форум,моих симптомов не вычитал.Я получил турбоаир пробег 71 000км.А симптомы такие:заводится на приборах показывает все передачи в D кидаю не едет педаль в пол не едет,постаронних звуков нет,обороты до 5000 стоит как вкопанная.Диагностику пока не делал,бросил её в порту где получал на днях должны эвокуатором привезти,буду копаться.Может кто поскажет от куда искать.Всем заранее спасибо
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от ser414
Всем доброе время суток.Читал два дня форум,моих симптомов не вычитал.Я получил турбоаир пробег 71 000км.А симптомы такие:заводится на приборах показывает все передачи в D кидаю не едет педаль в пол не едет,постаронних звуков нет,обороты до 5000 стоит как вкопанная.Диагностику пока не делал,бросил её в порту где получал на днях должны эвокуатором привезти,буду копаться.Может кто поскажет от куда искать.Всем заранее спасибо
это болезнь турботреков, в твоем случае планетарке капец, готовь 50тыс рубликов.
Самый простой способ, купить контракт, разобрать посмотреть состоянии, проварить планетарку алмазной сваркой, собрать и поставить. Коробка будет вечная а старую продать на запчасти.
Если ремонтировать которая стоит, то через 30 тыс у тебя опять коробка сломается, планетарка не выдержит нагрузки.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
ser414, ты не там похоже читал вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24420 в турбо ветке. Короче велкам туда, а то тут насоветуют "алмазную" сварку)) Возможно у тебя раздатка крякнула.
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от JAP
ser414, ты не там похоже читал вот тема https://out-club.ru/board/showthread.php?t=24420 в турбо ветке. Короче велкам туда, а то тут насоветуют "алмазную" сварку)) Возможно у тебя раздатка крякнула.
гг.. меня меня на работе достали с алмазной резкой и бурением, у меня уже везде все алмазное ))))
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Добрый вечер.Раздатку пока не снимал.высветилось N" в режиме "D".Диагностику не успел сделать выходныепришли быстро ).но почему то меня потянуло проверить давление в коробе,снял шланги завёл и давление 0 при оборотах 2500 масло вытекло 30 гр.Вечный вопрос:Что делать?
Спасибозарание.Христос воскрес!!!
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Спасибо.Порадывал.А что звуков нет постороних.(ser414 я же говорю у тебя проблема с акпп. "N" говорит о том что проблема в акпп
да и у всех турбовых треках эта вечная проблема.)У меня было машин 35-40 только турбо треки и с пробегам больше 250 000 ,и с коробками проблем не было.Этот упёртый попался Пройдут праздники посмотрю что и как,потом отпишусь
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
недели две назад почувствовал толчок при переключении на третью, на этом масле проехал 48000 км, масло слегка потемнело, заехал в сервис ,полная аппаратная замена 5925 руб.После замены машину не узнать,толчок при переключении ушел,трогается с места без подгазовки,заодно хотел поменять жижу в раздатке и ЗМ, отговорилиююю,не потемнело,уровень в норме,срок службы 100000 (сервисмены так сказали )
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
Цитата:
Сообщение от ALGIS
недели две назад почувствовал толчок при переключении на третью, на этом масле проехал 48000 км, масло слегка потемнело, заехал в сервис ,полная аппаратная замена 5925 руб.После замены машину не узнать,толчок при переключении ушел,трогается с места без подгазовки,заодно хотел поменять жижу в раздатке и ЗМ, отговорилиююю,не потемнело,уровень в норме,срок службы 100000 (сервисмены так сказали )
я бы на твоем месте поменял в раздатке и дифе, т.к СТОшникам выгодно что бы твоя машина сломалась, а если ты будет ее вовремя обслуживать они без денег будут )))
Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)
это не СТО,а "суръёзный " пункт замены масла,и больше они ни чем не занимаются ,я у них лет семь меняю,обманывать им смысла нет,я сам удивился,все таки копейка лишняя им капала