Скажите, гул от дороги (колес) при движении исчезает при проклейки подкрылок шумкой?
Меня как-то камушки не парят, а вот гул при движении немного напрягает.
Всем привет, подскажите: хочу брать в салоне аута, так мне там навязывают установку задних локеров с обоснованием, что они необходимы для шумоизоляции. Насколько это действительно необходимо?
Всем привет, подскажите: хочу брать в салоне аута, так мне там навязывают установку задних локеров с обоснованием, что они необходимы для шумоизоляции. Насколько это действительно необходимо?
Всем привет, подскажите: хочу брать в салоне аута, так мне там навязывают установку задних локеров с обоснованием, что они необходимы для шумоизоляции. Насколько это действительно необходимо?
Спустя два года эксплуатации с установленными задними локерами,резюмирую:
-установка задних подкрылков на шумоизоляцию не влияет(посторонних звуков,шумов и так дахрен@!);
Но есть определенный плюс:
-авто мою сам,Керхером,грязь и всякое г@вно с задних арок(с установленными подкрылками) вымываются очень легко и непринужденно;
Сомнительный плюс ...,не правда-ли?
Подкрылки нужны!
Когда зимой/весной/осенью в колесную нишу набивается снежная каша и замерзает
достаточно постучать молоточком (либо другим подобным предметом) по подкрылку и
отколотить эту наледь.
А представьте, что зимой в колесной нише творится без подкрылка?
А представьте, что зимой в колесной нише творится без подкрылка?
так случилось, что к зиме подкрылки так и не поставила.
Одним ударом сапога по брызговику и наледь с арки слетает целым куском.
Я была приятно удивлена, т.к. скептично отнеслась при покупке к "ковровому" покрытию арок.
так случилось, что к зиме подкрылки так и не поставила.
Одним ударом сапога по брызговику и наледь с арки слетает целым куском.
Я была приятно удивлена, т.к. скептично отнеслась при покупке к "ковровому" покрытию арок.
А если еще и мороз - то наледь слетает с половиной брызговика.
Да и сапоги жалко.
---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------
Цитата:
Сообщение от Sergy
И что там такого может твориться "без подкрылка" ?
Обычно два состояния - либо чисто, либо грязно. Нафига там что-то отколачивать, ведь все равно через пару км движения опять налипнет ?
Не всегда само отваливается и на кочках/неровностях колесо трет
об эту самую наледь.
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------
Цитата:
Сообщение от ohotnik
Очень интересно было бы узнать, что же там такого твориться.
Всякая нехорошая грязь вперемешку с химическими реагентами,
которыми дорогу посыпают.
Очень иньересно. А что с подкрылками эта самая нехорошая грязь отсутствует???
Что это за чудо подкрылки такие грязеотталкивающие??
эта самая грязь прилипнет к доп подкрылку а не кузовному элементу который он жащищает и не будет присутствующими хим элементами разрущать авто, подкрылки не грязеотталкивающие а грязезащищающие.Это как коврики в салоне . и спорить об их практичности в РОССИИ не совсем правильно помоему, или в Сургуте дороги моют ?
Не всегда само отваливается и на кочках/неровностях колесо трет об эту самую наледь.
И как это мешает передвижению?
FYI: под подкрылками накапливается влага и никуда не выветривается и не промывается (в отличие от "валенок"), соотв. процесс коррозии кузовных элементов ускоряется.
Sergy, Сергей, пжл, фотодоказательства ускоряющегося процесса коррозии! А я на оборот скажу, что сняв через год задний подкрылок, обнаружил за ним паутину.
И на счет выветривания: подкрылок не промакает так, как валенок, ему незачем выветриваться! А вот влажный валенок, контактирующий постоянно с кузовом, возможно, оказывает намного больше негативного влияния.
И почему такое скептическое настроение? Мне, вот абсолютно все-равно, кто что из допов дополнительно поставил - каждый сходит с ума по своему. Я например, обработал днище, арки и пороги растстопом и поставил предварительно обклеенные подкрылки. Потраченные на это все 4 тр ни капли не желею. Если понадобиться, легко откачусь к стоковому варианту.
FYI: под подкрылками накапливается влага и никуда не выветривается и не промывается (в отличие от "валенок"), соотв. процесс коррозии кузовных элементов ускоряется.
точно так же и под ковриками накапливаеться влага и никуда не выветривается,удаляем коврики из салона?
FYI: под подкрылками накапливается влага и никуда не выветривается и не промывается (в отличие от "валенок"), соотв. процесс коррозии кузовных элементов ускоряется.
Скрежет колеса о наледь, возможно, неприятен только мне.
А подкрылок вовсе не герметизирует колесную нишу - там достаточно щелей
для вентиляции - его цель воспрепятствовать прямому контакту, скажем так,
"дорожной субстанции" с поверхностями кузова в колесных нишах.
И потом, действительно (Large абсолютно прав) каждый решает для себя
сам потребность в тех или иных допах.
Где-то на страницах форума я уже писал, повторюсь снова -
форум, помимо прочего, для того и создан, чтобы каждый мог
задать вопрос, получить ответы и принять решение САМОСТОЯТЕЛЬНО.
Подкрылки нужны!
Когда зимой/весной/осенью в колесную нишу набивается снежная каша и замерзает
достаточно постучать молоточком (либо другим подобным предметом) по подкрылку и
отколотить эту наледь.
А представьте, что зимой в колесной нише творится без подкрылка?
И что там такого может твориться "без подкрылка" ?
Обычно два состояния - либо чисто, либо грязно. Нафига там что-то отколачивать, ведь все равно через пару км движения опять налипнет ?