Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.08.2012, 12:17   #286
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

2.4 однозначно. Это минимальный мотор для такой машины. Если есть любовь к быстрой езде, или насущаная необходимость ездить по трассе - только 2.4. Вообще то 3 лучше... но 2.4 это в ряде случаев необходимо и вообще - лишние л.с. в определенных случаях это безопасность.
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.08.2012, 12:23   #287
drsacha
Житель Клуба
 
Аватар для drsacha
 
Имя: Алекс
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Я сначала. заказал 2.0 потом поменял. на2.4
drsacha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 12:26   #288
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от drsacha Посмотреть сообщение
Я сначала. заказал 2.0 потом поменял. на2.4
правильно.
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 12:29   #289
yegorito
Старожил Клуба
 
Аватар для yegorito
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT Instyle
Сообщений: 827
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от drsacha Посмотреть сообщение
Я сначала. заказал 2.0 потом поменял. на2.4
ну я может не эксперт, но проехавшись на 2 и 2,4 особой разницы не почувствовал...хотя на измену вы меня тут подсадили и внешноостью и объемом двигателя, боюсь что уже ничего нет на ближайшее время
yegorito вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 12:31   #290
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от yegorito Посмотреть сообщение
но проехавшись на 2 и 2,4 особой разницы не почувствовал...
Надо просто было очень быстро менять автомобили.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 12:32   #291
Dima1971
Старожил Клуба
 
Аватар для Dima1971
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 2,889
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Я езжу на своем 2.4 так что мотор работает в полную нагрузку и иногда даже возникает дискомфорт от недостатка мощи.))) ездил как то на 2 литра - в своем темпе - ну визг стоял надрывный)))) и поэтому - если хоть у вас в характере езды есть тонкий намек на активность - н и в коем случае не 2 литра. разочаруетесь. а если пофиг и ездите мега спокойно - ну тогда ради бога
Dima1971 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.08.2012, 12:34   #292
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

На самом деле разница очень заметна особенно в диапазоне от 60 до 120 км/ч.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.08.2012, 12:38   #293
Oleg L
Старожил Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Murano Z51 2012/Astra J 2012
Сообщений: 2,177
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от AlienXL Посмотреть сообщение
Запаска-полноразмерка на ХЛ была суть дитя маркетологических исследований Рольфа: типа, дороги у нас плохие, шиномонтажек на просторах необъятной Родины недостаточно, есть риск не доехать на докатке до ближайшего ремсервиса.
В понедельник на Астре на трассе на скорости за 100 пробило колесо. Колесо из-за жары и высокой скорости в хлам. Долго ругал докатку и радовался, что не успел выехать за пределы московской области. На поиск низкопрофильной резины 17" + замена + выгрузка-погрузка под завязку забитого багажника ушло часа 2 + еще часа полтора на пробки, которые я собрал из-за того, что потерял утро на всю эту фигню. А если бы я выехал километров за 100 дальше, то двумя часами тут бы не обошлось.
При этом если бы я ехал на Кроссере, где полноценная запаска, у меня на это ушло бы минут 10. Да и по деньгам я шину нашел за 7700, а в интернет магазине она же 5800 с доставкой.
Oleg L вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 12:51   #294
drsacha
Житель Клуба
 
Аватар для drsacha
 
Имя: Алекс
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 265
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от yegorito Посмотреть сообщение
ну я может не эксперт, но проехавшись на 2 и 2,4 особой разницы не почувствовал...хотя на измену вы меня тут подсадили и внешноостью и объемом двигателя, боюсь что уже ничего нет на ближайшее время
2.4 знаю точно есть в рольфе на алтушке в черном цвете
drsacha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.08.2012, 13:33   #295
Economist
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 493
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Сегодня проехался на тесте 2 л. аута (для себя не рассматриваю просто для сравнения), что сказать.......
Теперь я понимаю тех людей кто пишет - двигатель орет, машина не едет. Езжу на 2,4 и проходил тест на новом 2,4 - все устроило. 2 л. реально тупее.
Может дело в адаптивном вариаторе (пробег был лишь 70 км. и вряд ли кто-то насиловал машину до этого), может в бензине - х.з. Думал такой разницы в динамике не будет.
Хотя не буду отговаривать кто берет 2 л. Смотря с чем сравнивать, если до этого были одноклассники 2 л. или машины меньше классом ок. 1,5 л. без турбин, думаю мащина будет на уровне. Но для трассы груженой машине с кондером динамики будет не хватать, да и расход при динамичной езде будет точно не меньше.
На 16" колесах машина едет довольно мягко, но как то дорожная мелочь ощущается, хотя рельсы переехала довольно комфортно.
Еще раз хочу отметить относительную тишину в сравнении с предыдущим аутом.
Расход (показания на этот раз не сбрасывал) до начала теста был чуть более 12 л., после теста снизилось- стало чуть меньше 12, тест - дорога со светофорами но без пробок.
как-то так.
Economist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 13:37   #296
maxz
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: черный
Сообщений: 1,600
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

да, с потными ладонями (этим может и не ограничиться) каждый раз при обгоне фуры на трассе нуегонафиг... 2,4 минимум + на 2,0 комплектаций высших не бывает. для меня например ксенон и омывашки нужны в любом случае - езжу ночью на дальняк, в том числе и зимой...
maxz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 13:49   #297
Василёк
Житель Клуба
 
Аватар для Василёк
 
Имя: Василий
Авто: KIA SORENTO 2,4 AWD
Сообщений: 196
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от Economist Посмотреть сообщение
2 л. в сравнении с Вашим 2,4 понятно, дизайн тоже, по остальным пунктам можно поподробнее?
подвеска жесче чем на предыдущей? шумка тоже хуже? вроде все писали что лучше стало
Прошу прощения, я сам делал у себя шумку дверей и пружины у меня волговские, поэтому моё замечание по новому АУТУ не корректно. Я хочу сказать что - "лучше не стало". РАЗОЧАРОВАН!!!
Василёк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 14:23   #298
Economist
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 493
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от Василёк Посмотреть сообщение
Прошу прощения, я сам делал у себя шумку дверей и пружины у меня волговские...
и как управляемость? не пострадала?
Economist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 16:42   #299
самарец
Житель Клуба
 
Имя: рустем
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 S 80
Сообщений: 391
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Прокатился сегодня на 2,4 л. Нормальная машина за свои деньги. Недостатки, которые обнаружил есть во всех машинах в том или ином виде, а именно: пару раз скрипнула панель около левого зеркала, подвеска не такая уж и мягкая, около стекла выступ немного маловат - локоть не положишь, но это все в общем-то детали. Понравилось- отличный контрастный дисплей между приборами, в кресле я не почувствовал дискомфорта - без поясничного подпора, хотя хребет у меня слегка подпорчен, сидишь высоко-видишь далеко, зеркала - хорошие. К концу теста - 10 мин., я уже к ней привык как к родной.
Короче, отказываться от заказа точно не буду - придет мой авто в 20-х числах августа и жду его с нетерпением.
Прикладываю фото с рядом стоящим АSХ.
Миниатюры
IMG070.jpg  
самарец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 17:00   #300
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 2,141
По умолчанию Re: Тест-драйв (отчет) нового Outlander

Цитата:
Сообщение от самарец Посмотреть сообщение
Прикладываю фото с рядом стоящим АSХ.
Внешне лучше сравнивать с рядом стоящим спортом.
Мне нравится, как стоят.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU