Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт

evg_krd · 05.04.2019, 12:57

Цитата:

Сообщение от Sokol

На низкопрофильной резине реально не заметно спущено колесо или нет. Да еще не всем дано почувствовать, что что-то не так в поведении машины. Убить резину в таком случае можно на раз. У меня жена пару раз такое проделывала сначала на Пежо, потом на ASX. Ездила пока по асфальту диском шкрябать не начинала. Вот таким людям система реально нужна.
У нас вроде резина не низкая, относительно конечно же. Во многих странах есть обязательное требование ко всем дорожным машинам иметь системы TMPS, иначе не пройдешь местную сертификацию. Мицубиси вроде как решила стать более "цивилизованным" производителем и соответствовать мировым трендам. Пусть и немного криво реализовано, но ведь есть.
Опять же оглядка на "вокс попули", глас народа то бишь. На всех форумах вопили, что в машинах за такие деньги того нет и того тоже, и не стыдно ли в 21 веке такие анахронизмы продавать? Журналисты эту тему раздували во всех тестах. А ведь пиар, он такой, испортить можно все, даже реально хорошее. Вот и стараются, чтобы по максимуму угодить.
А нам деваться некуда.

На счет программного отключения: кто делает такое? Zigard например писал, что не можно, только замена ЭБУ от машина до 2017 года. И то без гарантии. Или что-то изменилось в этом плане?

по поводу сертификации - все верно. Даже в РФ не пройти новое ОТТС без этой системы. а по поводу отключения-обещать, не значит жениться...
а так то да, кривовата реализация. вывели бы на экран БК показания - никто бы вопросов не задавал

rbely · 05.04.2019, 13:46

Цитата:

Сообщение от evg_krd

по поводу сертификации - все верно. Даже в РФ не пройти новое ОТТС без этой системы.

Константин, а как же наши последние тайские на МКПП (выпуск конец 17-го года, продажа начало 18-го года) без этой системы прошли сертификацию?
Или новые правила были введены позже, когда МПС уже прошёл?

Sokol · 05.04.2019, 14:17

Цитата:

Сообщение от rbely

Константин, а как же наши последние тайские на МКПП (выпуск конец 17-го года, продажа начало 18-го года) без этой системы прошли сертификацию?
Или новые правила были введены позже, когда МПС уже прошёл?

Я не в курсе сертификации в России. Это Евгений evg_krd написал. Но в некоторых странах - это обязательная опция.

evg_krd · 05.04.2019, 14:19

Цитата:

Сообщение от rbely

Константин, а как же наши последние тайские на МКПП (выпуск конец 17-го года, продажа начало 18-го года) без этой системы прошли сертификацию?
Или новые правила были введены позже, когда МПС уже прошёл?

я Евгений
а про TPMS-это какой то европейский регламент. Вроде даже на новых Вестах\Хреях должно появиться
На VAG они это вообще иначе реализовали, через систему abs\esp. как то видит она, что колео иначе крутится спущеное, и выдает предупреждение

Sokol · 05.04.2019, 13:09

А чем NMPSdiag не устраивает? Показывает ровным счётом тоже самое, что и МУТ. Раз в неделю посмотреть эти данные не трудно.

evg_krd · 05.04.2019, 13:17

Цитата:

Сообщение от Sokol

А чем NMPSdiag не устраивает? Показывает ровным счётом тоже самое, что и МУТ. Раз в неделю посмотреть эти данные не трудно.

да всем в принципе устраивает. на прошлом авто, чтобы увидеть показания TMPS достаточно было бросить взгляд на дисплей БК. Было еще более удобно

Sokol · 05.04.2019, 13:23

Избалованы вы батенька!

У меня вот ни на одной машине этой системы не было. Работает, посмотреть данные сейчас можно, и ладно. Вот зимой постоянно в мороз ошибка выскакивала. Глянул прогой и сразу понятно почему: порог срабатывания 1.7, а колеса накачаны 1.8 перед, 1.9 зад. Остыли шибко, вот и ошибка

DiMa S-1 · 06.04.2019, 18:17

народ после шиномонтажа заметил такие ошибки
что они означают
и еще каким образом датчики определяются , т.е. перед зад лево право, или их надо как то перенастраивать?
какое давление желательно ставить, понятно что на табличке написано 2,0 2,2
но хочется узнать кто до какого давления качает

evg_krd · 06.04.2019, 21:51

Цитата:

Сообщение от DiMa S-1

народ после шиномонтажа заметил такие ошибки
что они означают
и еще каким образом датчики определяются , т.е. перед зад лево право, или их надо как то перенастраивать?
какое давление желательно ставить, понятно что на табличке написано 2,0 2,2
но хочется узнать кто до какого давления качает

Как прописаны в памяти, так и определяются. Можно перепрописать путем снижения давления. Ну либо сканером MUT

Sokol · 07.04.2019, 08:20

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Как прописаны в памяти, так и определяются. Можно перепрописать путем снижения давления. Ну либо сканером MUT

Оригинальные датчики прописать можно только МУТ. А путем снижения давления определить где какой стоит. Других вариантов нет.

VezdehoD72 · 07.04.2019, 06:38

Цитата:

Сообщение от DiMa S-1

... после шиномонтажа заметил такие ошибки
что они означают
... хочется узнать кто до какого давления качает

Тоже после смены колёс = увидел. Но только в проге NPMS Diag. Больше никак не проявляется. Удалил и забыл.
Сейчас качаю в круг 2,3. Но часто таскаю прицеп (не тяжёлый).

kay42 · 06.04.2019, 18:40

Я ставлю 2.1 по кругу

rbely · 06.04.2019, 19:05

2.1 перед, 2.3 зад... но наверное перейду на 2.2-2.3 по кругу - подвеска и так мягкая.

oils51 · 14.04.2019, 22:03

Купил аутел датчики и прибор ,не прописываются .Пишет сбой проверки .Может есть какие уловки .Делал как выше с сыль давали .Ставить надо обязательно в диски ,а потом прописывать .А то я прописываю просто прикладывая на прибор .Видео смотрел на ютубе .

evg_krd · 14.04.2019, 22:30

Цитата:

Сообщение от oils51

Купил аутел датчики и прибор ,не прописываются .Пишет сбой проверки .Может есть какие уловки .Делал как выше с сыль давали .Ставить надо обязательно в диски ,а потом прописывать .А то я прописываю просто прикладывая на прибор .Видео смотрел на ютубе .

А с родных коды нормально считываются? Можете посмотреть id датчиков в NMPSdiag