А почему на задних??? Основные ведущие ведь передние.
Зазор на передних небольшой из-за подкрылок, не хотел что-то оторвать
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Nbf
А без браслетов как такая дорога переваривается?
В нескольких местах промоины по 30-50 см - садился на фаркоп. Без браслет вряд ли бы вылез сам.
ESP реально мешает - сначала не едет, затем рвет. Обратно ехал с отключенной - гораздо лучше.
+ Браслеты съезжают и замками царапают диски, а ремни вылезают из-под резинки и бъют по крыльям а заодно забризгивают все машину.
Последний раз редактировалось AlexAL; 13.04.2015 в 12:38.
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Out-III Внедорожные качества.
Цитата:
Сообщение от AlexAL
Сообщение от bc----
Цитата:
А почему на задних??? Основные ведущие ведь передние.
Зазор на передних небольшой из-за подкрылок, не хотел что-то оторвать
А что на передних какой-то нестандартный подкрылок (или размер резины), что за перед больше опасений чем за зад ?
Кстати, рекомендации производителей приводов типа нашего (где основной передний) - однозначны, что цепи/браслеты ставить на переднюю ось. Иначе как минимум рискуешь этим самым приводом на заднюю ось (особенно, если едешь НЕ в положении LOCK). ...И это не говоря о том, что наш привод на заднюю ось может "просто" перегреться и отключиться до остывания (особенно в твоём варианте повышенной нагрузки именно на зад).
Цитата:
Сообщение от AlexAL
ESP реально мешает - сначала не едет, затем рвет. Обратно ехал с отключенной - гораздо лучше.
На скользком бездорожье (грязь, лед) как раз весьма желательно выключать ESP, чтоб не "душила мотор" и не притормаживала колеса лишку. На бездорожье единственно где есть польза от ESP - это при диагональном вывешивании, но это совсем другой случай бездорожья.
Цитата:
Сообщение от AlexAL
+ Браслеты съезжают и замками царапают диски, а ремни вылезают из-под резинки и бъют по крыльям а заодно забризгивают все машину.
Значит или хреновые браслеты, или плохо закреплены...
zorge799, похожи на упомянутые pewag. А они, как я понимаю, самозатяжные? Их не надо через 50 метров подтягивать? А то у pewag самозатяжные варианты есть, но там катушка натяжения, и у меня есть сильные подозрения, что грязь она не переживет.
Последний раз редактировалось bc----; 13.04.2015 в 20:33.
zorge799, похожи на упомянутые pewag. А они, как я понимаю, самозатяжные? Их не надо через 50 метров подтягивать? А то у pewag самозатяжные варианты есть, но там катушка натяжения, и у меня есть сильные подозрения, что грязь она не переживет.
Нет, они не самозятягивающиеся. Подтягивать надо, но это совершенно не напрягает. Модель с самозятягом стоит почти в два раза дороже, я решил, что за эти деньги смогу и сам из машины выйти. Зимой вообще все здорово, есть вопросы по лету - проехал я в цепях по грязи, и как их снимать после этого? Воду с собой возить и комбинзон бумажный одноразовый, чтобы одежду не угваздать?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Andrew Rogov
Кстати, рекомендации производителей приводов типа нашего (где основной передний) - однозначны, что цепи/браслеты ставить на переднюю ось...
Land Rover рекомендовал на Фрилендер ставить цепи именно на задние колеса - на передние в арку колеса не убирались.
Зимой вообще все здорово, есть вопросы по лету - проехал я в цепях по грязи, и как их снимать после этого?
Посмотрел каталог, есть еще модель Thule XS-16, там снимается легко, и самозатяг есть. Стоит дороже, но не в 2 раза. Но тоже, судя по видео, там много тонких зазоров, креплений и прочего. Что с ними будет в грязи - непонятно.
Зазор на передних небольшой из-за подкрылок, не хотел что-то оторвать
Добавлено через 3 минуты
В нескольких местах промоины по 30-50 см - садился на фаркоп. Без браслет вряд ли бы вылез сам.
ESP реально мешает - сначала не едет, затем рвет. Обратно ехал с отключенной - гораздо лучше.
+ Браслеты съезжают и замками царапают диски, а ремни вылезают из-под резинки и бъют по крыльям а заодно забризгивают все машину.
в твоем случае лучше цепи иметь. говня + ехать долго по этим говням. "Одевка" цепей окупается.
Я купил браслеты PUT&GO - мне хватает -).
Авто: Outlander III 2.4 Ultimate - R.I.P.; TLC-150 Prado
Сообщений: 480
Re: Out-III Внедорожные качества.
Цитата:
Сообщение от zorge799
Сообщение от Andrew Rogov
Цитата:
Кстати, рекомендации производителей приводов типа нашего (где основной передний) - однозначны, что цепи/браслеты ставить на переднюю ось...
Land Rover рекомендовал на Фрилендер ставить цепи именно на задние колеса - на передние в арку колеса не убирались.
И какой привод у того Фрила (какой привод основной задний или передний, иль вообще "честный полный") ? А у нас зад через электромуфту...,- именно про такой я и говорил.
И какой привод у того Фрила (какой привод основной задний или передний, иль вообще "честный полный") ? А у нас зад через электромуфту...,- именно про такой я и говорил.