На Outlander XL на данный момент есть несколько вариантов защиты: ШЕРИФ, АвтоЩИТ, ALFeco
Защита от компании Рольф - по утверждение одноклубников это АвтоЩИТ коды защиты - >>>
Защита полимерная (отчет) - >>>, >>>
Защита ZKPL4007 - >>>, >>>
Фотоотчет по самостоятельному изготовлению защиты - >>>, >>>, >>>
Защита картера и ДТП - >>>, >>>, >>>
Геометрия машин такова.. что если бампер пропустил препятствие то картером точно не цепанешся... картер он сантиметров на 5-10 выше пыльника бампера...
Да, но защиту ставят в основном не для "прямолинейной" защиты. а когда по лесной бугристой дороге едешь... мордой он может пройти, дальше ты с бугра съезжаешь и как раз этот бугорок оказывается над картером ... и ты на него "садишься" ... картером. Защита нужна от таких случаев.
...
Я на Оуте уже бордюр пощупал защитой. Если бы не было х.з.
+1
Как только купил - поехал за пивом с соседом. На стояночке у магазина парковочных мест не оказалось, зато можно было припарковаться вдоль тротуара, заехав на него парой колёс через весьма высокий бардюр. Я соседу говорю: "Смотри для чего я типа джип купил!" и с этими словами ..БАХ! - залетаю на этот бордюр и скольжу по нему на защите... Одно переднее в воздухе. Врубаю LOCK и тихонько так назад сползаю. Сосед в шоке. Я если честно тоже немного... но улыбаюсь и спрашиваю: "Теперь понял?". Он: "Хорошо что ... у тебя не стеклянный"...
ЗЫ. Не было б защиты - ни в жись бы туда не полез.
Защиту не ставил, и ставить не буду.
Еще есть гетз, снял к епиням, перестал цепляться...
Геометрия машин такова.. что если бампер пропустил препятствие то картером точно не цепанешся... картер он сантиметров на 5-10 выше пыльника бампера...
"Зарекалась варона г..но клевать". Чем выше машина, тем больше уверенность в безноказанности. Результат плачевен. Как правило все пробои не на седанах, а вот на таких уверенных в себе авто!!!
Имхо, без защиты из салона не поеду. Это копейки по сравнению...
Вы по улице тоже в каске строительной ходите и марлевую повязку не снимаете?
Если ходить просто то без каски, если на стройке то в каске, если на мотоцикле то тоже в каске...., если просто по улице то без марлевой повязки, а если в инфекционном отделении больницы то в повязке.... автомобиль это тоже группа риска.... всегда существует вероятнось появления лося на дороге как настоящего, так и едущего за рулём другого автомобиля.... не говоря уже о выезде на природу....
Я не говорю, что вы неправильно поступаете не установив защиту - это ваше решение.... моё решение защиту установить, так как это не каска которая мешает и её нужно постоянно носить на голове..., а защиту установил и забыл....
не совсем... при каждой замене масла вспоминать будете :-)
А я вот в этом марте где-то в Карелии по трассе Мурманск-Спб, ночью часа в два, да еще и в метель приличную, добрым словом вспомнил. Налетел на камень размером с человечью голову на скорости около 80. Подпрыгнул здОрово, струхнул тоже. Борозда на защите потом знатная была, утром на эстакаду заехали, глянули. Не было бы защиты, был бы полный пипец. Пару сотен км до ближайшего населеннного пункта. На Аут буду ставить без вариантов.
А я вот в этом марте где-то в Карелии по трассе Мурманск-Спб, ночью часа в два, да еще и в метель приличную, добрым словом вспомнил. Налетел на камень размером с человечью голову на скорости около 80.
Да я смотрю у нас просто великолепные дороги... за весь свой водительский стаж такого не припомню что бы на трассе камни валялись, ямки могут быть, но штоб булыжники ...
Моя реальная история.У друга была Nissan Primera, так вот один раз ехали в деревню по трассе, он в переди а я за ним.На скорости 120 км/ч он славливает что то типа таза железного,я сначало вообще перепугался думал он загорелся по тому как у него из под днища искры и дымаган повалили, мы когда "ЭТО" достали из под днища так и не поняли что это такое, какя то запчасть от большого грузовика. Так вот пластмассовый пыльник в клочья, помял картер чуток и еще там по мелочи поломал что то, но не смертельно, а могло бы быть....
Я за защиту - вреда уж точно от нее никакого, на всех машинах ставил и буду ставить.
То что головой думать когда руль крутишь это я согласен, НО никогда не знаешь что приготовила судьба злодейка надо ко всему быть готовым!
Всем привет!
Я тоже без защиты до ТО-0 прокатался - думал не надо.
Однако все решил один заезд на маленький пенек от елки - на 1.5 см больше клиренса. Он гад в нишу колесную заскочил и "защелкнулся" - или задним ходом соскакивать, но явно "челюсть" срывать, либо...
Короче 40 минут срубания пенька лежа под машиной пренесли свои плоды - защита установлена.
Кстати по словам инженегра с Рольфа к первому ТО уже 2/3 машин с защитой ездют. "Ну Вы же всеравно рано или позно куда нибудь в г... полезете, а картер двигателя вот он, рядышком, низенько"
Так что лучше ставить
Для меня всегда было загадкой предназначение алюминиевой защиты картера. Металлическая - понятно, но алюминий - мягкий металл, что он сможет защитить? Мне кажется, он просто "обнимет" картер при ударе, и вся сила удара пойдет туда, куда не надо.
Коэф. алюминиевой защиты картера значительно выше!
Я поставил именно ее!