[serdubin]

Outlander XL. serdubin Выложил фото установки доп радиатора >>>

ФОТО инфописьма - установка радиатора CVT

>>>

[свернуть]

установили

Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора:
serdubin, Out XL, >>>
OutLancer, Out XL, >>>
WarGamer, Out XL,
alinghi, ASX, 1,8
Kuzenkakol, Out III, 2,0
chundga, Out III, 2,4
Kitt, Out III, 2,0
abbat05, Out III, 2,4
Yron Maiden, Out III, и XL 2,4
Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>>
Tsorff, Out III, 2,4 , >>>
серг436, Out III, 2,0 >>>, >>>
676, Out III, 2,0 , >>>
mossavage, термостат, >>>

[свернуть]

Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Радиатор вариатора устанавливают без проблем???
косяк монтажа хомута

[omich66]

Судя по тому, что здесь написано, термостат в системе охлаждения варика - совсем не лишняя деталь.

[mr.fix]

Сообщение от omich66

Судя по тому, что здесь написано, термостат в системе охлаждения варика - совсем не лишняя деталь.

Nissan на свои автомобили устанавливает такие-же вариаторы,что и Мицу.Оказывается у них жидкость заливается на весь срок службы вариатора.Вот это новость!!!

[mrGray]

Ни кто не ставил себе такой радиатор 25460-3E900 от HYUNDAI-KIA???

[Flanker_F]

Ребята, ставлю радиатор на варик. С термостатом. Термостат из коробки продуваетмя во все патрубки, а по идее должен быть закрыт. Подскажите, как его проверить?

[omich66]

Сообщение от Flanker_F

Термостат из коробки продуваетмя во все патрубки, а по идее должен быть закрыт

Должен продуваться.
При открытии термостата перекрывается байпасный канал.
Если термостат разборный можно для проверки достать клапан и вскипятить. Шток должен выдвигаться с повышением температуры.

[Flanker_F]

Сообщение от omich66

Должен продуваться.
При открытии термостата перекрывается байпасный канал.
Если термостат разборный можно для проверки достать клапан и вскипятить. Шток должен выдвигаться с повышением температуры.

В общем ставлю. Проеду - проверю. На холодную и на горячую пощупаю радиатор

[Greendizer]

На холодную термостат продувается во все патрубки, те все 4 соединены. На горячую - только по прямой: подача вход/выход, обратка вход/выход. При нагреве закрывается байпас.

[Galla87]

Привет всем!!! Выходные прошли с пользой для моего аута 2.0 с пробегом 83 т.км! Поменял у себя в варике масло idemitsu cvt с двойным замещением и установили радиатор Hayden (кронштейны сварили сами) и оригинальный теплообменник. При установке использовал шланги из комплекта и доп. шланги на 8, Так же пришлось заказать у токаря переходник для шланга 8 на 10. Фото масла после первого слива прилагаются.
Некоторые фото прилагаю))
PS это 2 замена масла в моем варике первая у бывшего хозяина на 40 т.км примерно. После замены по ощущениям нежнее стало переключение)))
Вложение 166215Вложение 166217

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

[Flanker_F]

Приветствую всех. Прошла неделя как я тут задавал вопрос об установке термостата. Все поставил. И радиатор и шланги и термостат. Здесь можно выложить ссылку на драйв, где я описал всю установку?
Вопрос к тем кто ставил халден - как ведут себя штатные шланги из комплекта с радиатором?

[lexx2k]

По рукавам из комплекта, три раза через плечо , год - полет нормальный.

[Galla87]

На одной машине шланги из комплекта стоят полгода уже, полет нормальный. На своей только поставил все в норме)))

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk

[Flanker_F]

В общем скидываю ссылку. Все делал в Питере в сервисе, который нашел на аут-клубе.
https://www.drive2.ru/l/475292214604333623/

[Ustas]

Всем привет.
ни у кого нет опыта судебного по перегреву вариатора?
По сути это конструктивная недоработка, которая признается в гарантийный период.

Словил сегодня на трассе, причем не на таких уж экстремальных режимах. Пробег 45 000 всего

Спасибо!

[chundga]

Сообщение от Flanker_F

В общем скидываю ссылку. Все делал в Питере в сервисе, который нашел на аут-клубе.
https://www.drive2.ru/l/475292214604333623/

Всё хорошо, но есть одно НО. Червячные хомуты, со временем там будет потеть. На штатном шланге отлично справляются пружинные хомуты. А вот на шланге из комплекта радиатора, пружинные не обожмут, а из под червячных будет протекать. Я и на герметик их "садил", и хомуты менял и снова протягивал, видимо от перемены температуры это происходит. Победил эту проблему так. Рядом с червячными хомутами установил пружинные, но разместил их в том месте где у штуцера "бобышка".

[Galla87]

Сообщение от chundga

Всё хорошо, но есть одно НО. Червячные хомуты, со временем там будет потеть. На штатном шланге отлично справляются пружинные хомуты. А вот на шланге из комплекта радиатора, пружинные не обожмут, а из под червячных будет протекать. Я и на герметик их "садил", и хомуты менял и снова протягивал, видимо от перемены температуры это происходит. Победил эту проблему так. Рядом с червячными хомутами установил пружинные, но разместил их в том месте где у штуцера "бобышка".

У вас шланги из комплекта текут в соединении с оригинальным трубками? Т.е. 10 шланг вы использовали на трубки для 8 шланга? Таким способом установки там будет течь всегда, нужен переход с 8 на 10.

Отправлено с моего HTC 10 evo через Tapatalk