[VITALIK75]

Сообщение от papsi

В моём конкретном случае это не имело никакого смысла. Зачем менять машину, которой нет 2х лет, с гарантией на то что изначально то же самое или хуже?? Я считаю китАут несравненно проигрывает Ауту российской сборки. Недостатки китАута
1.Нет расширителей арок(по нашим условиям необходимо)
2.95 бензин, нет адаптации к бензину низкого качества.
3.ГУ без руссификации. Англицкий у нас мало кто знает, в любом случае это будет раздражить, как себя не уговаривай). Однозначно ГУ под замену. А на росАуте был Connect, который вполне был работоспособным и с полноценным AndroidAuto.
4.Колхоз-доработки от арабских продаванов. Качество весьма сомнительное. Будет много проблем, нужно избавляться.
5.Кустарный Глонасс. Тоже вызывает вопросы с качеством подключения. На русАуте заводской вариант.
Это только навскидку накидал. Со временем думаю список можно будет дополнить. Спросили, ответил. Моё личное мнение основанное на данных из вашей же темы), не с потолка. Просто объединил).

1- расширители арок,это спорный вопрос,есть мнение как за ,так и против- даже не касаясь конкретно Кит Аута 2- на лючке бензобака надпись аналогична Калужской сборке - 92 ,просто каждый льёт что хочет,опять мимо.3-согласен,неудобство есть,но не глобальное,думаю со временем решим 4-Кустарщина от Арабов присутствует только в самой дешёвой комплектации,можно было взять нормальную заводскую комплектацию,с заводскими установленными опциями,в моём случае разница составляла 300000,что недорого,по сравнению с опциями установленными на заводе.5-по поводу кустарного ГЛОНАСС,очень много машин продавалось без установленного,у многих в багажнике лежал не установленный,да и вообще он не нужен ,я машину могу продавать без него,Вы нет- качество изготовления даже штатного не очень,это я Вам как специалист по микроэлектроники говорю,а по поводу Мажоров- они были всегда барыгами,далеко до параллельного импорта.Так что опять мимо.Все доводы расплывчатые и не аргументированные.Диагностика в Москве в Клубном сервисе стоит 1 с копейками- я бы не ездил в Мажор.

[feds]

@papsi, Добавлю в ваш список недостатков китай - аутов клиренс меньший чем у российского аута.

[VITALIK75]

Сообщение от feds

@papsi, Добавлю в ваш список недостатков китай - аутов клиренс меньший чем у российского аута.

Это не недостаток,такой клиренс изначально был заложен на Аут,хоть Японский,хоть Американский - только для стран СНГ увеличили клиренс.Так вот если прокатиться на Калужском и Китайском- то по управляемости Кит лучше,особенно это заметно в поворотах - Японцы же не дураки.А лазить в грязь это не та тачка,чтоб по бездорожью лазить,это больше семейный Авто

[papsi]

@VITALIK75, а много ли тут купили хорошую заводскую комплектацию китАута? Дорогую, 2.4 полный фарш?
Про глонасс фото на предыдущей странице. Если для Вас это качество как и с завода в Калуге, то простите).
Думаю арабский тюнинг ровно такого же качества, скрутки и кривые врезки в проводку. Что стоит только вшитый второй ключ..
И да 1 см клиренса вы не заметите в управляемости. Аут из Калуги прекрасно рулился не смтря на это..

[Vladis68]

Сообщение от papsi

@VITALIK75, а много ли тут купили хорошую заводскую комплектацию китАута? Дорогую, 2.4 полный фарш?.,
И да 1 см клиренса вы не заметите в управляемости. Аут из Калуги прекрасно рулился не смтря на это..

Кроме 2.4 есть и двухлитровая Enjoy в практически полном фарше, отличия от 2.4 в переднем приводе и отсутствии сервопривода багажника и камер кругового обзора. Такие, по сведениям, полученным от моего казахского друга, наиболее востребованы, т.к. колхоз отсутствует как класс, а стоимость примерно на 200-300 тыс. различается с младшей. Что касается управляемости, специально ездил во время отдыха на нескольких машинах разных марок, которые выпускались у нас в адаптированном для России варианте, и вы знаете, выяснилось, что при минимальных различиях в клиренсе управляемость может кардинально различаться. Не удивлюсь, если отличаются от российской сборки амортизаторы и пружины.

[VITALIK75]

Сообщение от papsi

@VITALIK75, а много ли тут купили хорошую заводскую комплектацию китАута? Дорогую, 2.4 полный фарш?
Про глонасс фото на предыдущей странице. Если для Вас это качество как и с завода в Калуге, то простите).
Думаю арабский тюнинг ровно такого же качества, скрутки и кривые врезки в проводку. Что стоит только вшитый второй ключ..
И да 1 см клиренса вы не заметите в управляемости. Аут из Калуги прекрасно рулился не смтря на это..

Ну во первый 190 против 215 .Вы не путайте врезку системы ГЛОНАСС и сам блок,врезать Вам и сигналку также могут коряво.По поводу полной комплектации- есть 2,0 дешевле и их много покупают в комплектации enjoy, будет возможность прокатиться на Кит Ауте- прокатитесь,разница в управляемости действительно есть,это констатируют владельцы Калужской сборки,у меня у друга 2019 тоже 2,0 ,но 4 wd.Да и здесь есть форумчане,у которых в семье есть и Калуга и Китай

[сергей-]

не не удержался) только что то началось конкретизироватся типо как улучшить балалайку что там прошить какую камеру поставить. так нет опять)) ну какая полная комплектация у ваших кит аутов?)) ебони что ли?) пустые как барабан. камеры не у всех . все там переделываете вместо кнопок -заглушки предупреждений о столкновений нет .что там семь мест?)) ну и шик). и когда ж китаут шел на европу ? это все местные ауты для третьего мира( в частности арабы) сравнивать с калугой.... papsi все ровно написал основное. просто многие повелись на марку не вникая если б знали что китай -мнится не купили бы

[feds]

@VITALIK75, Для меня большой клиренс - это преимущество аута, и при покупке именно это было в пользу аута а не соренто,санта-фе и прочие спортажи и рав-4 с ихними 17-18 см клиренса.

[VITALIK75]

Сообщение от сергей-

не не удержался) только что то началось конкретизироватся типо как улучшить балалайку что там прошить какую камеру поставить. так нет опять)) ну какая полная комплектация у ваших кит аутов?)) ебони что ли?) пустые как барабан. камеры не у всех . все там переделываете вместо кнопок -заглушки предупреждений о столкновений нет .что там семь мест?)) ну и шик). и когда ж китаут шел на европу ? это все местные ауты для третьего мира( в частности арабы) сравнивать с калугой.... papsi все ровно написал основное. просто многие повелись на марку не вникая если б знали что китай -мнится не купили бы

Сразу видно что Вы вообще не в курсе,лишь бы что написать.
Вам для ознакомления: это в Калуге камеры не во всех комплектациях,а в Китайских во всех!

[VITALIK75]

Сообщение от feds

@VITALIK75, Для меня большой клиренс - это преимущество аута, и при покупке именно это было в пользу аута а не соренто,санта-фе и прочие спортажи и рав-4 с ихними 17-18 см клиренса.

Ездил на корейцах,с клиренсом согласен ,но в каких то деталях -корейцы лучше,да и цены на них дороже стали,чем на Аут

[cules]

Сообщение от papsi

Недостатки китАута

Смешно читать, что расширители арок, делает авто круче)
На лючке бензобака написано 92+.
ГУ не раздражает, английским владею отлично. Радио, музыка, видео, звонки - все работает без глюков.
Не устраивают "колхоз-доработки" есть комплектация enjoy.
Кнопки глонас никогда не было, так как требование у нас давно убрали.
190 см в городе вполне хватает. Я не знаю какой дурак будет использовать городской кроссовер с вариатором в офф-роуд.

И Юрии, я уже запутался, то покупаете паджеро, то владеете двухлетним аутом российской сборки, то полгода назад его продаете. И непонятно зачем постоянно пишете и отвечаете на каждый вопрос китайского аута

[Рент]

Сообщение от papsi

В моём конкретном случае это не имело никакого смысла. Зачем менять машину, которой нет 2х лет, с гарантией на то что изначально то же самое или хуже?? Я считаю китАут несравненно проигрывает Ауту российской сборки. Недостатки китАута
1.Нет расширителей арок(по нашим условиям необходимо)
2.95 бензин, нет адаптации к бензину низкого качества.
3.ГУ без руссификации. Англицкий у нас мало кто знает, в любом случае это будет раздражить, как себя не уговаривай). Однозначно ГУ под замену. А на росАуте был Connect, который вполне был работоспособным и с полноценным AndroidAuto.
4.Колхоз-доработки от арабских продаванов. Качество весьма сомнительное. Будет много проблем, нужно избавляться.
5.Кустарный Глонасс. Тоже вызывает вопросы с качеством подключения. На русАуте заводской вариант.
Это только навскидку накидал. Со временем думаю список можно будет дополнить. Спросили, ответил. Моё личное мнение основанное на данных из вашей же темы), не с потолка. Просто объединил).

Заправляю КитАут 92 бензом, проблем нет!

[Электромеханик]

Уважаемые клубники. Я, конечно, понимаю, китайский Аут и Аут Япония и Калуга имеют различия. Не понимаю одно, зачем "наседать" на Аутоводов из Китая. Ну понравился им Аут, но нет Аутов Калуги и тем более из Японии. Есть, конечно, присутствие (возможно амбиции на реакцию клубников) какое то у них, обособленное что ли. Но вполне естественная реакция. Кому понравится, если будут хаять ваше авто? Но и претензии к ним тоже есть:
-почему не изучают аналогичные темы, задают вопросы и решают задачи которые уже многократно решены в предыдущих темах;
-если есть различия, то анализируйте и изучайте;
-уже писал, почему раздел про китайский Аут не распределите по темам? У вас же здесь все в одной куче и тема только разрастается, попробуй найди здесь ответ на вопрос, который в конечном итоге оказывается уже решен;
-создайте темы, определите модератора и, поверьте, вам гораздо легче будет общаться. Это я для КитАутоводов
Всем добра!

[feds]

Сообщение от cules

Смешно читать, что расширители арок, делает авто круче)
190 см в городе вполне хватает.

Ну расширители это всё-таки шаг вперёд, которого на китайском ауте нет,
а 190 мм хватает это смотря в каком городе и на какой широте географии и в некоторых городах может не хватить даже чтобы спокойно выехать утром с стоянки, после ночного снегопада.

[dadavada01]

Поехал сегодня в шиномонтаж,ставить лето. Свернули две шпильки. кто сталкивался? сыромятину ставят? Все шпильки менять?