Outlander. "Толчки" АКПП, проблемы с АКПП

redhors · 09.04.2009, 02:05

Разобрался, пофиксил.

Начну с начала.
До меня ездила дамочка. Судя по потёртым крепёжкам для детских кресел - ездила соответственно с дитём.
Не буду вдаваться в подробности моих похождений по сервисам... Снял туннель.

Как и предполагалось, проблема в том самом плунжерном микропереключателе. Я хз почему, но стоит переключатель с оооочень слабенькой кнопкой. Скажу сразу - на переключателе были следы закоревшего (предположительно) сока - просто почистил ось плунжера и всё заработало.

Я заметил есть различия в расположении переключателя на моём авто(2005 год - после рестайла) и переключателя на авто до рестайла ( Ремонт типтроника (АКПП, Американец). фотоотчет. )
До рестайла он стоял вертикально, а после - почти горизонтально и ровно там, куда стекает жидкость при попадании на алюминиевую вставку кулисы! Т.е. исправили баг с отваливающимися проводками, но получили высокую вероятность выхода из строя переключателя.

И ещё... Его маркировка (MATSUSHITA AV39359) для меня стала загадкой - выкачал с офф сайта pdf-ку с расшифровкой кодов этой самой серии AV3 - такой маркировки (AV39359) не существует

Ну да пофиг - на местном рынке нашёл почти такие же (только кнопка пожёстче) - всего за 10р

AlexCir · 09.04.2009, 11:34

ай да молодца !!!!

lukanin · 09.04.2009, 11:40

Все так пиндосы свиньи!!! Молодец что с фотоотчетом, америкосов тут много)

AlexCir · 13.04.2009, 17:52

Цитата:

Сообщение от lukanin

Все так пиндосы свиньи!!!

@ртемий · 08.04.2009, 22:04

Приобретаю outlander, как проверить автомат? Сколько литров масла и антифриза в системе? Заранее благодарен!!!

Warrior · 08.04.2009, 22:17

Цитата:

Сообщение от @ртемий

Приобретаю outlander, как проверить автомат? Сколько литров масла и антифриза в системе? Заранее благодарен!!!

компьютерная диагностика, по состоянию масла в АКПП цвет, запах, присутствие металлической стружки, а вообще вот http://akppinfo.narod.ru/
http://mail1.castrolcis.com/techinfo...m?OpenFrameSet вот обьемы рабочих жидкостей

Oper · 08.04.2009, 22:18

Лучше всего обратится к дилеру или на спец станцию, обрати внимание на цвет и запах жижи в АКПП, она не должна быть горелой, не должно быть толчков и рывков при переключении, это так, вкраце...

Warrior · 08.04.2009, 22:39

Цитата:

Сообщение от Oper

не должно быть толчков и рывков при переключении

А у меня какраз ощущаются толчки при переключении в положении "D", а в ручном режиме нет что это значит

Warrior · 09.04.2009, 11:40

Цитата:

Сообщение от Warrior

А у меня какраз ощущаются толчки при переключении в положении "D", а в ручном режиме нет что это значит

Может ктони то ответит

Oper · 09.04.2009, 12:27

Цитата:

Сообщение от Warrior

Может ктони то ответит

Первый признак необходимости замены масла, если же масло свежее, то скорее всего изношены фрикционы...

lukanin · 08.04.2009, 22:40

Открою секрет. АКПП не возможно продиагностировать, не разбирая самого аппарата. Покупка авто с АКПП, это лотерея, повезет или нет.
Ну если продает лох, то по приведенным выше примерами Опера, можно хоть как то понять, пацэнт жив или мертв.

DaVinci · 09.04.2009, 01:27

Цитата:

Сообщение от lukanin

Открою секрет. АКПП не возможно продиагностировать, не разбирая самого аппарата.

что же тогда подразумевается под "диагностикой АКПП", которую предлагают сервисы? неужели просто нюхают жижу? стоит между прочим от 1000 рублей (например в известном ЦАТ МАИ).

Warrior · 09.04.2009, 08:57

Цитата:

Сообщение от lukanin

Открою секрет. АКПП не возможно продиагностировать, не разбирая самого аппарата. Покупка авто с АКПП, это лотерея, повезет или нет.

Диагностика заключается в проверке электронных ошибок, а по поводу механического износа деталей это да только разбор АКПП.

DaVinci · 09.04.2009, 13:32

Цитата:

Сообщение от Warrior

Диагностика заключается в проверке электронных ошибок, а по поводу механического износа деталей это да только разбор АКПП.

вроде как на ауте ошибки коробки выводятся на "чек энжин". если лампа не горит, ошибок нет. что тогда диагностировать? или выводятся, но не все? есть какие-то скрытые ошибки, доступные только при диагностике за 1000 р?
нипанятна...

Warrior · 09.04.2009, 13:59

Цитата:

Сообщение от DaVinci

вроде как на ауте ошибки коробки выводятся на "чек энжин". если лампа не горит, ошибок нет. что тогда диагностировать? или выводятся, но не все? есть какие-то скрытые ошибки, доступные только при диагностике за 1000 р?
нипанятна...

Ну насколько я понимаю "чек энжин" загорается тогда когда уже что то не исправно тем самым сигнализирую о том что что то не в порядке и что то работает в аварийном режиме следствие ремонт или замена чего либо по коду ошибки, а диагностика это проверка и выявление предпосылок что ли к чему либо наверно так вроде логично

.
Когда я последний раз делал диагностику двигателя и АКПП то отдал 750 рублей за все.