[Sergy]

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

[Airborn]

Прокатился по одним конторам, прозвонился по другим... Либо идут в глухой отказ от замены масла в вариаторе, либо ломят цену в 2000 руб.

Вот сижу и думаю: а может самому всё сделать?

В принципе ничего сложного нет: открутил-закрутил-долил.
Масло уже в гараже лежит, уплотнительные колечки под пробку - тоже.

Осталось только определиться:
- с помощью чего залить масло в маленькое отверстие для щупа?
- и как точно определить количество слитого масла?

Для заливки придётся наверно использовать воронку, так?

А для измерения количества слитого и заливаемого - купить штук 7-8 дешёвых стаканов-кружек с мерными рисками для кулинарии? 5 для определения слитого и парочку для измерения заливаемого масла.

[zorge799]

Сообщение от Airborn

Прокатился по одним конторам, прозвонился по другим... Либо идут в глухой отказ от замены масла в вариаторе, либо ломят цену в 2000 руб.

Вот сижу и думаю: а может самому всё сделать?

В принципе ничего сложного нет: открутил-закрутил-долил.
Масло уже в гараже лежит, уплотнительные колечки под пробку - тоже.

Осталось только определиться:
- с помощью чего залить масло в маленькое отверстие для щупа?
- и как точно определить количество слитого масла?

Для заливки придётся наверно использовать воронку, так?

А для измерения количества слитого и заливаемого - купить штук 7-8 дешёвых стаканов-кружек с мерными рисками для кулинарии? 5 для определения слитого и парочку для измерения заливаемого масла.

Использовал металлическую воронку емкостью около 700 граммов - удачно нашлась в гараже Количество слитого измерял просто - сливал жижу в большой прямоугольный кухонный поддон емкостью около 20 литров, а из него заливал в пустую четырехлитровую канистру из-под моторного масла. Ну и остаток измерял с помощью стеклянной поллитровой банки.

[Bearing]

Сообщение от Airborn

цену в 2000 руб

Печальная расценка Вам озвучена по замене масла. За данную услугу тратим 800 рублей.

[Airborn]

Bearing, ну вот так вот...

Надо будет поискать мерные кружки, сам всё и сделаю.

[martinleo]

Я использовал пластиковую "кухонную" воронку(лейку), небольшая такая около 10 см в диаметре.
http://otdohnite.su/catalog/kuhnya/1/na/ Третья сверху.

[Airborn]

martinleo, ну вот что-то типа того и поищу завтра.

[ALFat]

Решил не менять самостоятельно, заехал к официалу. (извините, что не совсем по теме)
Меняли на аппарате.
Времени ушло примерно 1 час.

Расходы составили:
1. S0001401 Жидкость для CVT DIA Queen CVT FLUID J1 - 10 литров - 6000 руб (куплено ведро 20 литров на двоих)
2. 2824A006 Фильтр CVT - 550 руб
3. 2920A096 Кольцо уплотнительное (сальник) - 100 руб
4. Стоимость работ - 2250 руб (без замены фильтра 900 руб)
Итого: 8900 руб.
После замены жидкости и фильтра произвели сброс показателя "Степень деградации жидкости в вариаторе"(CVT oil degradation level).
На момент замены "натикало" 35235 (при пробеге 113'000 км).
Много это или мало - не понял. Везде пишут по разному.

p. s. после самостоятельной замены жидкости можно заехать к официалу и сбросить этот показатель
p. p. s. после покупки б/у авто с CVT можно, ради интереса, заехать и считать данный показатель.

[Vlad13]

Сообщение от ALFat

После замены жидкости и фильтра произвели сброс показателя "Степень деградации жидкости в вариаторе"(CVT oil degradation level).
На момент замены "натикало" 35235.
Много это или мало - не понял. Везде пишут по разному.

ИМХО после покупки б/у авто с CVT можно, ради интереса, заехать и считать данный показатель.

А эта цифра при каком пробеге получилась?

[Airborn]

Vlad13, как здесь уже не раз говорили, цифра износа зависит от:
- пробега;
- манеры езды.

У двух машин с одинаковыми пробегами эта цифра может быть разной, потому на первой "тошнят", а на второй - "летают".

[Vlad13]

Сообщение от Airborn

Vlad13, как здесь уже не раз говорили, цифра износа зависит от:
- пробега;
- манеры езды.

У двух машин с одинаковыми пробегами эта цифра может быть разной, потому на первой "тошнят", а на второй - "летают".

Это я знаю, вот потому и интересно на каком пробеге такое значение получилось. Сам скоро менять задумал, буду знать значение цифр - будут складываться определенные выводы

[Airborn]

Vlad13, у каждого индивидуален этот "коэффициент".

[Vlad13]

Сообщение от Vlad13

Это я знаю, вот потому и интересно на каком пробеге такое значение получилось.....

Я могу у ALFat'a удовлетворить свое любопытство?

[Airborn]

Vlad13, а нафига???

Сообщение от ALFat

На момент замены "натикало" 35235 (при пробеге 113'000 км).

Зачем ещё раз спрашивать?

[Vlad13]

То ли я пропустил, то ли автор поста его поправил и добавил в него пробег...
Прошу прощения ...почистите пожалуйста ветку с этими лишними сообщениями

[ALFat]

Сообщение от Vlad13

То ли я пропустил, то ли автор поста его поправил и добавил в него пробег...
Прошу прощения ...почистите пожалуйста ветку с этими лишними сообщениями

я извиняюсь... пост правился в момент, когда Вы задали вопрос, получается пробег потом вписал