[chindiasov]

FAQ

Номера подшипника - >>> >>>
Оригинал - 3885A017 или MN101347 (Mitsubishi)
R173.27 (SNR) - в упаковке + стопорное кольцо
XGB35233 - (SNR)
AU0930-4LXL/L588 - (NTN)
NTN AU0930-4LXL/L588, NTN AU0930-7LXL/L588, NTN AU0930-8LXL/L588 - Одинаковы
Выбираем аналоги в Exist - http://exist.ru/price.aspx?pid=F2F065BC&sr=-4

Про затяжку - >>>
О датчике АБС - >>>
Один из отзывов ремонте - >>> >>> >>> >>>
Отзывы о SNR R173.27 - >>> >>>

[Олег Генералов]

Сообщение от tyler durden

паника преждевременна.

А ни кто и не паникует, у нас подшипник это рулетка, возможно всякое. Даже золотые руки мастера 100% гарантии не дадут.

Сообщение от tyler durden

мне 1,5 года назад официалы поменяли подшипники,не задев ни датчики ни другие жизненно важные органы.

Повезло. Сколько было автомобилю полтора года назад?

[zorge799]

Сообщение от Олег Генералов

Повезло. Сколько было автомобилю полтора года назад?

Аналогично поменял на своей год назад у официалов, тоже ничего не сломали, работа мастера понравилась - смазал все, что нужно и чем нужно (шлицы ШРУСа например). Машина 2007 года выпуска.

[tyler durden]

Сообщение от Олег Генералов

А ни кто и не паникует, у нас подшипник это рулетка, возможно всякое. Даже золотые руки мастера 100% гарантии не дадут.

Повезло. Сколько было автомобилю полтора года назад?

5 годков

[Олег Генералов]

Ну а мне повезло меньше, с одной стороны все разобралось влегкую, а с другой пипец: горелка, съемник, бубен, танцы...

[martinleo]

Сообщение от zorge799

И не собираюсь никого смешить. Подшипник обычный разрезной двухрядный, лично сам на своем Ауте подтянул его на пол-оборота ступичной гайки. Вы же не пробовали, а с таким апломбом высказываетесь...
В девятке, кстати, подобный подшипник затягивался усилием больше 40 килограммов, а в Ауте - около 25-30, если память мне не изменяет. К чему это - в ВАЗе он тянулся до смыкания внутреннего разрезного кольца, и в Ауте мы при дотягивании делаем тоже самое, в результате смещаем шарики с канавки износа и шум становится меньше.

Добавлено через 5 минут


Именно этот - нельзя из-за особенности конструкции.

Изначально при правильной запрессовке, внутренние обоймы подшипника уже априори должны быть сомкнуты друг с другом (кольца нет). К тому же, далеко не всегда причиной является износ, еще бывает разрушение сепаратора. А "раковины" на шариках куда сместятся, если они есть?

Для того, чтобы датчик АБС не повреждался у нас есть набор специальных разрезных проставок. Хотя при понятии о том как все делается, можно и без них нормально обойтись.

[tyler durden]

Сообщение от Олег Генералов

Ну а мне повезло меньше, с одной стороны все разобралось влегкую, а с другой пипец: горелка, съемник, бубен, танцы...

Ну тык тоже самое 6 часов бились,а датчик цел) + бонусом от мастеров сыпались истории как людям привода пилили))

[martinleo]

Хочу поделиться еще одним наблюдением. Ваши проблемы с приводами и прочим связаны с регионом прописки автомобиля (реагенты и коктейли "Лужкова" и подобное). Потому что у нас в регионе это исключительный случай. С Тойотами чуть сложнее, но причина там в подгонке деталей, а не их закисания.

[zorge799]

Сообщение от martinleo

Изначально при правильной запрессовке, внутренние обоймы подшипника уже априори должны быть сомкнуты друг с другом (кольца нет). К тому же, далеко не всегда причиной является износ, еще бывает разрушение сепаратора. А "раковины" на шариках куда сместятся, если они есть?

При правильной запрессовке усилие прикладывается к наружной обойме подшипника и ни в коем случае ни к внутренней. Зазор между ними должен выбираться при затяжке гайки ступицы номинальным моментом. Как показала практика - не выбирается, поэтому гайку можно еще дотянуть и немного сблизить внутренние обоймы подшипника.
Вы абсолютно правы, каверны с шариков никуда не денутся и подшипник все равно придется менять. Только вот человек спрашивал, как ему без замены подшипника проехать 750 км, я подсказал временную меру.

[Airborn]

Уже не 750 км, а - 340. Меняю сегодня в Сыктывкаре.

Добавлено через 13 часов 32 минуты
О да! И наступила тишина, разбавляемая гулом шипов
На всё ушло 2 часа, ничего не закисло.
Левый подшипник был с люфтом, правый выглядел как изношенный.
По деньгам вышло 5454,40 за подшипники у ОД Митцу и 2000 за саму работу.
Доволен как слон!

[tesla]

Что касается бесполезных фантазий - можете начать с себя, со своего полиуретана, напиханного во все узлы подвески!

Про "скептика-ТЕОРЕТИКА" поняли правильно. Без обид.

[zorge799]

Сообщение от tesla

Про "скептика-ТЕОРЕТИКА" поняли правильно. Без обид.

Вот слова еще одного теоретика:
"...Ощутимый люфт колеса, люфт в ступичном узле с двухрядным подшипником с гарантированным натягом. Это можно считать неисправностью. Это может ощущаться в виде стука в движении. Хотя в последнее время, на автомобилях ВАЗ ПП, часто появляется этот люфт, без гула подшипника, не советую менять подшипник только из за люфта. Видимо чего то не так сейчас с нашей "подшипниковой" промышленностью, но бороться с этим на своей машине не стоит ( купленные в каждом магазине Китайские подшипники могут оказаться не лучше ).
Нехороший люфт в ступичном узле со сменным двурядным подшипником( который необходимо устранять ), может быть вызван тремя причинами ( неисправностями ):
1). Не затянута как следует ( испорчена резьба, отсутствует опорная шайба ) стяжная гайка ( болт ) ступичного узла ( ШРУСа ). Обычно, даже при небольшом пробеге с открученой гайкой ( болтом ), происходят 2). выработки посадочных поверхностей ступицы и подшипника. Требуется замена обоих деталей. Но иногда бывают исключения, поэтому предлагаю затянуть и поездить с недельку. Если люфт пропадёт при затяжке, а через неделю появится снова, значит выработки есть и надо менять подшипник со ступицей. Если люфт пропадёт навсегда - повезло и ничего менять не надо.3). Бывают выработаны ( изношены, продавлены ) беговые дорожки в обоймах подшипника. Обычно сопровождается гулом ( шумом с вибрацией ) при вращении колеса и при езде. При попытке затяжки стяжной гайки ( болта ), люфт не уходит - нужно менять подшипник..."
Источник http://forum.zr.ru/forum/topic/35854.../#entry1038859
И еще, здесь про Мицу http://automn.ru/mitsubishi-pajero/m..._id2-4511.html
Это конечно несколько сложнее для понимания, чем полиуретан и супер смазки для тормозов... Без обид!

[tesla]

Ссылочки слабенькие , не хватает ещё пользоваться рекомендациями с форума "Запорожца". Приведите в подтверждение своей сомнительной рекомендации выдержки из мануалов Mitsubishi Outlander II/ASX/LancerX....Если Вы , обслуживая раз в год тормоза своего авто экономите на оригинальной смазке , используя вместо неё дешёвоё фуфло производителя "чудо-смазок", то это как раз говорит об уровне "понимания"...

[Agarushka]

tesla, просто поверьте. На Мицубиси свет клином не сошелся. По сути то же средство о четырех колесах.

[motopin]

Напишите пожалуйста номер датчика АБС бош

[sergey_al_sh]

0 265 007 905 Bosch