Outlander. Микроклимат. Плохо греет печка

hanter72 · 09.11.2016, 13:36

Цитата:

Сообщение от Alless

@hanter72, почитай что написал мне
@XaTTa6bl4,
А долгий прогрев это скорее всего термостат. 10 мин греется на месте или в движении? Я свою утром завожу и уже минуты через 3 еду, прогревается до рабочей температуры минут 15.

Тоже у меня подозрения на термостат, но явной его неисправности не видно. Пока не нагреется Ож до рабочей температуры 85-88 град.С вроде держит же.. раз нижний патрубок холодным остается. Уж не знаю, что и думать..

P.s.: грею машину на месте.

раньше то таких танцев с бубном около машины не было!). Прогрев был всегда достаточно быстрым. И вот что то произошло.. машину то грею "на стоячую". я в шоке, сканер тоже ошибок не выявил. Боюсь, какая то системная (у многих аутоводов МТ 2,0) болячка, но многие на нее просто "забили")). Мне же такое не по душе, притом такого прогрева РАНЬШЕ не было. Значит, надо искать и побеждать этот косячок.

Добавлено через 20 часов 3 минуты
Ну что, мужики, ни у кого ничего в голове не родилось по озвученной проблеме, связанной с долгим прогревом ДВС?? Сегодня ночью (до 4 час) в гараже просто убился... - занимался промывкой системы охлаждения (раз другой мысли пока не пришло) - сначала лимонной кислотой, после 3 раза дистиллятом, продул, залил новую ОЖ.. Грязи не было, хоть и старая ОЖ несколько мутноватая, что ли.. - одним словом, несколько изменен цвет, но не критично.. Термостат снимал, кипятил, открывается около 85-87 град.С., т.е. рабочий, грязи и накипи не было. Датчики температуры работают адекватно, замечаний нет.
Остается только крыка радиатора, но если бы она не работала, двигатель бы перегревался, а у меня стабильная температура 84-85 град.С... Куда дальше рыть, х.з...

Добавлено через 20 часов 5 минут

Цитата:

Сообщение от hanter72

Остается только крыка радиатора(

......крышка......)) - опечатался

Добавлено через 20 часов 8 минут
..хм... что только, --- в 9.40___10.11.2016--- добавил запись, а как будто вчера...

Добавлено через 20 часов 14 минут

просто евгений · 10.11.2016, 10:28

Добавлено через 20 часов 3 минуты
Ну что, мужики, ни у кого ничего в голове не родилось по озвученной проблеме, связанной с долгим прогревом ДВС?? Сегодня ночью (до 4 час) в гараже просто убился... - занимался промывкой системы охлаждения (раз другой мысли пока не пришло) - сначала лимонной кислотой, после 3 раза дистиллятом, продул, залил новую ОЖ.. Грязи не было, хоть и старая ОЖ несколько мутноватая, что ли.. - одним словом, несколько изменен цвет, но не критично.. Термостат снимал, кипятил, открывается около 85-87 град.С., т.е. рабочий, грязи и накипи не было. Датчики температуры работают адекватно, замечаний нет.
Остается только крыка радиатора, но если бы она не работала, двигатель бы перегревался, а у меня стабильная температура 84-85 град.С... Куда дальше рыть, х.з...

[/QUOTE]

Если заклинил обратный клапан на крышке , то выгоняет антифриз и движок греется. Чаще клинит перепускной и тогда выдавливает ванну или по другому повреждается радиатор. Промывкой системы только улучшили охлаждение . Надо копать дальше . Может посмотреть на сканере как прогревается ? А не по прибору . Ещё . У меня попадался термостат , который открывался нормально , а вот закрывался полностью только при длительной минусовой температуре .

luna7475 · 10.11.2016, 10:29

@hanter72, Не смотря на то, что термостат работает в кастрюле, я бы его махнул на новый.

hanter72 · 10.11.2016, 11:07

Цитата:

Сообщение от luna7475

@hanter72, Не смотря на то, что термостат работает в кастрюле, я бы его махнул на новый.

да, уж тоже думаю... хоть и держит он стабильно температуру

может, заодно и номерок подскажете? на работе как то не с руки пока лазить по и-нету долго, да и голова тугая после ночных работ в гараже.. JMBXNCU2W5U004975

likhrus · 10.11.2016, 12:27

У меня стоит дополнительная помпа в разрыве шланга. Включаю в сильные холода в городе. В итоге в машине на максималке - ташкент. Помпа досталась от прошлого хозяина.
До аута у меня была мазда. Бился со следущей проблемой : на высоких оборотах дул горячий воздух, на низких - теплый.
Пока не установил помпу - в морозы в городе замерзал.
Менял термостат, мыл печку, менял помпу. Все оригинальное. Ничего не было не засрано и завоздушено и ничего не помогло. Только доп помпа.

luna7475 · 10.11.2016, 13:20

@hanter72, ориг MD 315301, tama WV56MC-82,Gates 7412-10455, или TH05382G1 ,Motorad
299-88

hanter72 · 10.11.2016, 13:22

Цитата:

Сообщение от luna7475

@hanter72, ориг MD 315301, tama WV56MC-82,Gates 7412-10455, или TH05382G1 ,Motorad
299-88

нашел, спасибо
http://www.port3.ru/search/MITSUBISHI/MD315301

Alless · 10.11.2016, 13:39

@просто евгений, недавно поменял крышку радиатора, заклинил клапан. Температура двиг, по стрелке, всегда была одинаковая, но по мере прогрева ОЖ выдавливало через сливную пробку радиатора и сильно вздувались патрубки.

luna7475 · 10.11.2016, 13:40

Цитата:

Сообщение от hanter72

нашел, спасибо

Ничёсе ценник у вас

Alless · 10.11.2016, 13:40

@DmirtyVS, сегодня вот с чем столкнулся:
если ставить обдув на стекло, то климат более адекватно работает. Следовательно мозг парит датчик, собственно ч.т.д.
Буду его чистить/ментяь на новый/обматывать поролончиком

hanter72 · 10.11.2016, 13:52

Цитата:

Сообщение от luna7475

Ничёсе ценник у вас

заказал, 800р. оригинал. Завтра привезут, посмотрим..

Lordaa · 10.11.2016, 13:52

датчик еще может мудрить из-за установленого под ним воздуховода в ноги водителя, там он быстро нагревается и начинает мудрить, его бы вынести на панель слева от руля!

hanter72 · 10.11.2016, 14:25

Цитата:

Сообщение от Lordaa

датчик еще может мудрить из-за установленого под ним воздуховода в ноги водителя, там он быстро нагревается и начинает мудрить, его бы вынести на панель слева от руля!

при прогреве с выключенной печкой и открытой водительской дверью он не участвует в процессе.

Потому точно он не виноват.

Alless · 10.11.2016, 16:51

Цитата:

Сообщение от hanter72

выключенной печкой и открытой водительской дверью

это как так, прогревать авто с выключенной печкой и открытой водительской дверью???

Всегда стоит режим "авто" при заводке, а вот после прогрева салона уже ручки крутить начинаю, когда становиться прохладно. Начинает дуть еле теплым воздухом, а если исключить обдув в ноги, то дует горячим постоянно, меняется только интенсивность обдува.

hanter72 · 10.11.2016, 17:47

Цитата:

Сообщение от Alless

это как так, прогревать авто с выключенной печкой и открытой водительской дверью???

Всегда стоит режим "авто" при заводке, а вот после прогрева салона уже ручки крутить начинаю, когда становиться прохладно. Начинает дуть еле теплым воздухом, а если исключить обдув в ноги, то дует горячим постоянно, меняется только интенсивность обдува.

. )))) я по всякому пробовал, ради эксперимента. Я же начал говорить про прогрев ДВС изначально. Когда движок прогреется, только тогда же можно прогреть салон. Я же пожаловался на долгий прогрев движка, как то случившийся... Раньше гораздо быстрее грелся (см. сообщ. выше). А сама печка и кондей работают на пять.