Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на переднюю ось.
Всем здрасте!
Началось всё с того, что у меня поломалась коробка, как и у всех, развалилась планетарка. Коробку починил, отъездил неделю. Выезжаю на мкад, скорость 20-30 кмч, поток плотный, вижу появляется карман, ну я и придавил чуть больше серединки. Автомат сбрасывает на пониженную, происходит очень сильный удар.... всё! машина жужжит мотором, но скорость не набирает. Втыкаю нетралку, откатываюсь на обочину и начинаю паниковать Включаю драйв, чувствуется, что коробас готов рвать и метать всех, но не может с задней тоже самое, паркинг врубается с хрустом. При всём при этом на драйве скорость по спидометру растёт, передачи клацает, ну думаю, значит не планета... вздохнул с облегчением.
Загнал авто на ремонт в гараж и начал снимать раздатку. После того, как снял, обрадовался, что это не коробка, а всё же раздатке померла. Слизало шлицы в диференциале переднего привода.
Это те самые шлицы, что натягиваются на вал межосевого дифференциала находящегося в коробке. На самой коробке всё в идеаел... вот так вот
Долго не думаю, половиним и раскидываем трансфер на части. Заодно и новую блоку от эво 9 rs.
В сборе блока к нам не подходит, но вот внутренняя часть, а именно сама блокировка, встаёт, т.к. размеры идентичны. Она выполнена с самоблоком, как я понимаю, самоблокирующийся диффиринциал скольжения или как-то так... фот фотки нашей и фотки от эво. наша та, что с обычными 4мя сателитами. к сожалению, изображение утрачено
Остальные части блоки от эво к нам не подходят, т.к. они немного другого размера.
Как я понимаю, на нижней части справа ничего нет по той причине, что там идёт дальше блок с фрикционами для ACD, у нас же тупо всё напрямую, постоянный блок и всё такое
Так же видео, снятое в полной запаре и из последних сил, т.к. снимал раздатку в одно рыло, только после друзья прибыли и начали разбирать трансфер http://www.youtube.com/watch?v=6NN-uZLTsOU
Как я понимаю, блока к нам подойдёт от любого эво с ACD, знаю, что 100% подходит от эво 7 гта.
Задавайте вопросы, на что смогу, на то отвечу. Всем спасибо за внимание
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
У меня такой набор получился на Outlander'а, но у меня механика:
MD 727944 Кольцо уплотнительное - 30289P
MD 752659 Сальник - 30289
MN 132370 Сальник - 30145P
MR 581295 Сальник - 30384
MR 581855 Сальник - 30145
MR 980100 Кольцо - 30146
по цене в полторашку уложился, т.к. не к спеху
так в итоге от 4-6 дифы подходят на трека? если эта блока подходит на 4-9, то по идее должно и обратно подходить.
просто есть транс с эво 4 открытый, вот думаю купить разобрать или выброшенные деньги?
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
Сальники:
MR 581295 - 180
MD 755526 - 200
MR 581855 - 300
MR 980100 - 270
Кольца:
MD 752659 - 900 (!)
MD 727944- 85
Итого: 2000 рублей. Это то, что менять надо. Как мне сказал мой коробочник, оба колечка одноразовые, менять их стопудово.
Re: Airtrek Outlander TURBO. Установка LSD в трансфер, на передние колёса.
ну вот и у меня бухнуло. 2 года при при переключении с D на R были удары. В последнии полгода был прогресс, все сильнее и сильнее. При сбросе газа был удар. Как будто что то в трансмиссии догоняло что то. Завтра разбор раздатки, если все как у многих то заказываю блоку тут http://tuningevo.ru/shop/product/4140 , выхода нет, ждать нет сил с япы.
---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------
Товарищ EGOR от сюда http://tuningevo.ru/shop/product/4140, предлагает два варианта. Одна блока с пробегом 100 тыс за 17000, вторая от evo 9 с пробегом 20 тыс за 22000 руб. 22000 конечно вообще конская цена, но пробег в 100 тыс для экспаната за 17000 не велик. Или они все достаточно крепки что бы на стокtreke работать?