[Mobilis]

Вот про L и R я проглядел, наверное перепутал. ПТФ у меня светят в небо. Буду посмотреть))) Спасибо.

[timofeo]

Между тем, отпишусь по диодным лампам H11 для ПТФ из NeTuning.ru. Ждал недели три и на второй день эксплуатации выявился такой косяк: во время езды или стоянки лампы попеременно гаснут. Выглядит это так: сначала обе ламы работают минут 5, потом одна гаснет секунд на 20, затем снова включается. Потом гаснет либо она же, либо другая. То есть, работают нестабильно.

В процессе переписки с магазином сообщили следующее:

Дело в том, что на улице стало жарко.. В лампах есть
стабилизатор и когда температура лампы достигает определенного
значения он отключает питание, чтобы лампы не перегрелись. Обычные
светодиодные лампы сравнимой яркости в такой ситуации просто перегорят
через пару недель.

Если лампы куплены в магазине у нашего представителя в Москве, то их можно обменять в этом магазине. В вашем случае обменять лампы можно только по почте.

Лампы нужно вернуть почтой по адресу:
620014, Екатеринбург, а/я 451
ООО "Димеола"

Отправить их нужно ценной (ценностью 10 рублей) бандеролью или посылкой.
Лампы нужно во что-то упаковать для того чтобы они доехали обратно без механических повреждений.
Пожалуйста, сообщите нам идентификатор почтового отправления (14 цифр) после отправки.

Мы заказали новую партию ламп, у них будет немного снижена
яркость, чтобы они меньше грелись и работали на жаре. Новые лампы
ждем в середине июля.

После поступления новых ламп и получения возврата мы отправим вам замену.
Извините за доставленные неудобства.

[Sludnov]

Сообщение от timofeo

Между тем, отпишусь по диодным лампам H11 для ПТФ из NeTuning.ru. Ждал недели три и на второй день эксплуатации выявился такой косяк: во время езды или стоянки лампы попеременно гаснут. Выглядит это так: сначала обе ламы работают минут 5, потом одна гаснет секунд на 20, затем снова включается. Потом гаснет либо она же, либо другая. То есть, работают нестабильно.

В процессе переписки с магазином сообщили следующее:

Да, отмазка в стиле "децкий сад", я тоже с ними попал.

Красная карточка за "олбанский"

[макся]

парни а как правильно проложить жгут от разъема до самих ПТФ? там же на фычовском жгуте есть крепления-куда их вставлять???

[Admyn888]

макся,
почитай и посмотри это.если что непонятно,пиши.в принципе,в теме тоже всё развёрнуто отражено.жаль не остались фотки от Brosshill,он мне их кидал на телефон,но насколько помню,по этой ссылке,и как у него,всё верно.у меня всё работает.

Скрытый текст

На Mitsubishi Outlander 2013 MY предусмотрено 3 вида противотуманных фар (см. ниже картинку из каталога запчастей):

• Обычная противотуманная фара (8321A467 - одна лампа H8);
• Фара для дневных ходовых огней (8324A014 - одна лампа PW13);
• Противотуманная фара с дневными ходовыми огнями (8321A365 - две лампы H8 и PW13).

Список каталожных номеров не является исключительным, и могут быть замены, например 8321A371 или 8321A354 для ПТФ под лампу H8. Также есть аналоги у других производителей, например у Valeo. Учитывая, что ценник на оригинальные 8321A365 с двумя лампами стартует от 170$ - 180$, немного повышаясь у добродушных форумных барыг к 200$ (или даже более, там как пойдет) за одну, вполне привлекательным становится фара ПТФ Valeo с каталожным номером 044186. Слева оригинал Mitsubishi 8321A365 (фото взято с форума out-club.ru), а справа Valeo 044186 (фото сделано самостоятельно), как говорится, найдите отличия:



Также примечательно, что и Mitsubishi 8321A365, и Valeo 044186 производятся в Бельгии, что еще раз наталкивает на мысль, что это одни и те же фары, или по крайней мере родственники:



Не удивлюсь, если на форуме продают именно эти Valeo, купленные на Amazon по 75$ за одну. Там же купили их и мы. Пришлось правда подождать 3 недели, но зато не пришлось иметь дело с перекупщиками. Да и получилось в несколько раз дешевле – наш бюджет 2-х фар FOG + DRL составил около 170$ с учетом доставки.

Чтобы подключить эти ПТФ нам необходима проводка с двумя коннекторами. Родная имеет номер 8518A190 и стартует от 75$ и далее стремительно рулит сквозь форумные сообщения вверх по тем же принципам, что и сами ПТФ. Мы использовали проводку от ASX с каталожным номером 8526A015 и ценником от 40$.

Ну и напоследок нам понадобится реле с каталожным номером MR588567 и стоимостью от 6$.




Для монтажа нам понадобится крестовая отвертка, пластиковый съемник для накладок ПТФ и съемник для пистонов (можно обойтись и без последних двух – накладки снимать пальцами, а пистоны ногтями). Первым делом снимаем накладки ПТФ. Они крепятся на защелках по периметру и легко поддаются если потянуть их на себя (наверное так и воруют ПТФ).



После снятия накладок ПТФ, нам откроется такая картина (видно, что фары прикручены 3-мя болтами):



Далее эту картину при помощи крестообразной отвертки мы доводим до такой картины, где отключив проводку мы видим только один коннектор для ПТФ:



Проводка подключается к основному коннектору слева в районе радиатора. Видно, что в родной проводке вместо проводов для ДХО установлены заглушки:



Если Вы пошли тем же путем, что и мы, и не стали покупать дорогую проводку от Outlander III, а купили более дешевую от ASX, то необходимо сменить коммутацию проводов в коннекторе следующим образом (слева до коммутации, а справа – после):



Идея в том, что в ASX провода для ПТФ и ДХО в коннекторе расположены вертикально, а в Outlamder III - горизонтально.


Ну и не стоит забывать, что такой способ реализации будет работать только в случае активации дневных ходовых огней путем внесения следующих изменений в Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU:

• DRL function --> Present (can change);
• DRL Type --> выбрать необходимый тип:
  • Independent DRL present;
  • Independent DRL with P.

Перед тем, как проложить новую проводку и все собрать в обратном порядке, рекомендуется проверить работу новых вар и правильность коммутации коннектора. Чуть не забыли о реле, которое необходимо установить в шататное место для DRL в боксе предохранителей под капотом.

[свернуть]

[макся]

Admyn888, сам жгут проводов как проложить? на asx жгуте есть клипсы. в переднюю балку я нашел куда клипсы вставить, а вот на концах жгута клипсы непонятно куда вставлять. те меня интересовали именно прокладка самого жгута

[макся]

svlas, сделал птф+дхо по вашей схеме с фарами Валео. Вас зазор между стеклом и съемной облицовкой не напрягает?

[megaaxel]

весь срач на тему законности ксенона удалил.
обсуждайте это в другом месте, если угодно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от timofeo

Между тем, отпишусь по диодным лампам H11 для ПТФ из NeTuning.ru. Ждал недели три и на второй день эксплуатации выявился такой косяк: во время езды или стоянки лампы попеременно гаснут. Выглядит это так: сначала обе ламы работают минут 5, потом одна гаснет секунд на 20, затем снова включается. Потом гаснет либо она же, либо другая. То есть, работают нестабильно.

у мну такая же фигня.
успокаивает одно - жары у нас неделя в год.

[svlas]

Сообщение от макся

svlas, сделал птф+дхо по вашей схеме с фарами Валео. Вас зазор между стеклом и съемной облицовкой не напрягает?

Глянул, есть небольшой. Нет, не напрягает. Вроде как на штатных ПТФ тоже был, по краней мере после замены в глаза не бросилось вплоть до Вашего сообщения.

[Ed_888]

Сообщение от макся

svlas, сделал птф+дхо по вашей схеме с фарами Валео. Вас зазор между стеклом и съемной облицовкой не напрягает?

Макс, опишите, плиз, по подробней, так как тоже предстоит.
Расскажите о сложностях, которые не попали в описание.
1. Бампер снимали?
2. Если не снимать, как получить доступ к жгуту ПТФ, у меня он идет еще со шлангами к омывателям.

[макся]

Ed_888, могу рассказать только для вас полезности не будет тк у менч комплектация барабан

[2kam]

У меня такие- и ниипет:



Добавлено через 28 секунд


Добавлено через 1 минуту
...

[molhyn]

Подскажите как разобрать разъем чтоб провода переставить на фишке от ASX

[макся]

molhyn, вытащить пластмасску и разобрать

[diag]

Доброго дня. Выкладываю фото своих ДХО. Это китайская копия филлипс, очень качественная 1:1. Стоит 1800 руб. Поставил не по правилам (дабы не резать дыры в решетке). Никто не останавливал нигде. По моему ДПС пофиг все эти нормативные сантиметры. До этого ставил на Пыж 4007, тоже никто ни разу не останавливал. Все легко монтируется, 30-40 мин. времени. Снять под капотом защиту, удалив клипсы (в красных кружках), открывается полный доступ к чему угодно, заодно и сеточку поставил. Подключение тоже элементарное. Черный на массу, красный в блоке предохранителей (тестером нашел контакт на котором появляется напряжение только при включеном зажигании), желтый к разъему ближнего света - зажал предохранителем. Ничего не резал, не паял. Демонтируется при необходимости бесследно. Загораются при включенном зажигании, гаснут при включении ближнего света. Яркость очень достойная, как то ехал ночью, вместо ближнего включал для посмотреть. В результате экономия, у ОД поставить ДХО - 15000, сеточку - 7000.