Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

bc---- · 14.01.2013, 20:50

Цитата:

Сообщение от Hanter73

дрифтил с разворотом на 180 градусов - система ни разу не вмешалась!

Видео в студию.

GROZ · 14.01.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от bc----

Любая, где виновником является другой водитель, или пешеход.

Вот именно, если в вас влетает другой водитель, в большинстве случаев ASC не поможет, по поводу пешеходов - при соблюдении скоростного режима (в городе это обычно 20, 40, 60 км в час), ASC может даже не понадобиться, кроме тех случаев если пешеход выбегает за несколько метров перед едущим автомобилем, да и то я сомневаюсь что она поможет, так как водитель может не успеть среагировать.

ицкандер · 14.01.2013, 20:53

кстати о птичках два дня на зад друг прокрутил мне ролик с наварой такое впечетление чтам таже БЕДА ни чего не осталось

Hanter73 · 14.01.2013, 20:54

Цитата:

Сообщение от bc----

Видео в студию.

Как только найду оператора!

ицкандер · 14.01.2013, 20:56

GROZ, но система должна помогать иначе за что мы платим деньги

bc---- · 14.01.2013, 20:57

GROZ, может-не может... система дает дополнительный шанс.

Барисыч · 14.01.2013, 20:59

Цитата:

Сообщение от ицкандер

Барисыч, Извините меня какая статистика

ну я покопался в этой ветке и насобирал информацию от одноклубней по проблеме - мои сообщения №№ 326, 332, 335, 338, 345, 351, 354.

joujouk · 14.01.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от joujouk

Сейчас связываюсь с школой эктремально вождения Art of Drive - у них 2 полигона в Москве (на Ходынском поле и на полигоне в Тушино). Возможно получится договорится на клубные покатушки.

Есть желающие?

Кстати вот их работа: (тест Outlander III для Рольфа)
http://www.artofdrive.ru/publication...nynews_74.html (по поводу заноса - смотреть с 3:30)

К сожаление здесь договориться не получилось =(
На полигоне в Тушино сейчас идет строительство стадиона - там закрыто, а на Ходынском поле из-за этого такой плотный график занятий авто-школ, что никак нас не вписать. Только если каждый купит себе 1 занятие с инструктором. 2 часа = 4000р - вот такие нынче цены на экстремальное вождение по спец полю.

Sergy · 14.01.2013, 21:07

Цитата:

Сообщение от bc----

Попрошу модераторов голосовалку прикрутить.

Сформулируйте вопросы, прикрутим.

Sergy · 14.01.2013, 21:09

Цитата:

Сообщение от joujouk

Это дело каждого, в каком режиме ездить и какую резину выбирать. СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДОЛЖНА РАБОТАТЬ ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ!

Ну че, летнюю резину обул и вперед - по сугробам и льду - ASC ведь должна работать при любых условиях.

Sergy · 14.01.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от joujouk

Сейчас связываюсь с школой эктремально вождения Art of Drive - у них 2 полигона в Москве (на Ходынском поле и на полигоне в Тушино). Возможно получится договорится на клубные покатушки.

Есть желающие?

Кстати вот их работа: (тест Outlander III для Рольфа)
http://www.artofdrive.ru/publication...nynews_74.html (по поводу заноса - смотреть с 3:30)

Первое, что делают в школах экстремального вождения - выключают системы стабилизации перед выездом на полигон. Иначе это будет мастурбация, а не езда.

joujouk · 14.01.2013, 21:13

Цитата:

Сообщение от Sergy

Сформулируйте вопросы, прикрутим.

Поздняк метаться - уже сделали - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=54438

Цитата:

Сообщение от Sergy

Ну че, летнюю резину обул и вперед - по сугробам и льду - ASC ведь должна работать при любых условиях.

Да, Сергей, вы как всегда в своем репертуаре. Читаете только то, что хотите для себя услышать?
Настоятельно рекомендую вам сходить к окулисту и лору.

Sergy · 14.01.2013, 21:14

Цитата:

Сообщение от joujouk

А что здесь не понятного? Дорога не предсказуемая штука. Представьте, что перед вами резко останавливается автомобиль, вы тормозите, но чувствуете, что не успеваете (нужно уворачиваться), если вторая полоса свободна бдете уходить на нее, а потом снова выправлять машину. В этот момент, если плохое дорожное покрытие, ASC должна подстраховать, чтобы в результате виража не было заноса.

Во время торможения система стабилизации НЕ РАБОТАЕТ. Все вопросы - к ABS/выбранной скорости движения/резине/условиям на дороге.

joujouk · 14.01.2013, 21:14

Цитата:

Сообщение от Sergy

Первое, что делают в школах экстремального вождения - выключают системы стабилизации перед выездом на полигон. Иначе это будет мастурбация, а не езда.

Я разговаривал с ними на предмет того, чтобы мы приехали и потестировали именно ASC. Они были не против, но сейчас увы не возможно.

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

Цитата:

Сообщение от Sergy

Во время торможения система стабилизации НЕ РАБОТАЕТ. Все вопросы - к ABS/выбранной скорости движения/резине/условиям на дороге.

И опять вы не там читаете:

Цитата:

Сообщение от joujouk

Представьте, что перед вами резко останавливается автомобиль, вы тормозите, но чувствуете, что не успеваете (нужно уворачиваться), если вторая полоса свободна бдете уходить на нее, а потом снова выправлять машину. В этот момент, если плохое дорожное покрытие, ASC должна подстраховать, чтобы в результате виража не было заноса.

Сергей, вы сразу напишите все вопросы, чтобы мне их в одном сообщении разжевать

Sergy · 14.01.2013, 21:18

Цитата:

Сообщение от ицкандер

как я ранее писал мерседес виано по шустрее поворачивает а здесь если бы не лоск наверное не вылез бы как то так

Даже если Viano был в полноприводной версии 4Matic - все равно он имеет родные, "заднеприводные" повадки, а как следствие - избыточную поворачиваемость. Которая, кстати, тут многих почему-то пугает и они предпочитают ездить в Eco.