[oldatc]

Так то оно так. Вопрос в другом. Машина не за рубль покупается,а страдает детскими болезнями. На той же русской, таких проблем с ШРУСами нет!

[Sigoga]

наличие хруста не приводит к повреждению, а наличие воды приводит

[Karavaich]

Зима,холода, завожу машину и вперед, выезд из двора -три резких поворота, на первом услышал хруст, остановился,вышел посмотрел, на подкрылке льдины висят, думаю..ага..вот в чем дело, сбил их, следующий поворот, опять хруст..расстроился,что за засада.....
Хорошо, что есть клуб, полазил,почитал, понял, что шрусы хрустят..
Поехал в Рольф,по дороге машина прогрелась и конечно же тишина,ну думаю, ладно, на уши присяду.... объяснил, что и как, мастер начал "лепить", что это не гарантия и придется платить, я отправился вместе с ним к гарантийщику, а тот видать в курсе проблемы Аутов, даже ругатся не пришлось, машину забрали...
В итоге 3 часа потраченного времени, замена смазки в шрусах, замена пыльника. Вроде все хорошо, правда морозы спали...Так,что если машина на гарантии и вылезает такая бяка, смело к ОД и ремонт по гарантии...

[Эдуард]

Сообщение от Karavaich

...смело к ОД и ремонт по гарантии...

К чему приводит смелость см.пост # 404!

[Мик]

Сообщение от Эдуард

Странно,даже очень странно..
В декабре 2010г. по гарантии заменили два пыльника,два хомута,смазку ШРУСов,и правую гранату в сборе (ШРУС с приводным валом).
Цена вопроса для Рольфа составила 38тыс.руб.
В вышеупомянутом случае,с учетом замены правого ШРУСа 45тыс.руб.
45-38=7тыс.руб.
Левый ШРУС стоит 220$?
Или же вас ввели в заблуждение?

.
Ни какого заблуждения по заказ наряду стоимость работ 47300 примерно
2300 на замену правого рулевого наконечника остальное два привода в сборе. А как приятно теперь в повороте поддать газу и не слышать этого хруста.

[Gluk]

Вот и у меня похрустело, поехал к своим в сервис, подвесили машину, приговорили левый внутренний и наружный шруз большой люфт колеса, в экзисте заказал вал в сборе за 25тыс, на выходных поменяю посмотрим что дальше

[clean]

Случайно обнаружил у себя этот хруст ( -25) ...пробег 6000 всего,позвонил единственному дилеру Ситроен,говорят вообще первый раз слышим о таком дефекте! Я им: почитайте пока инет к моему приезду завтра ,явление то массовое, вооружитесь инфой!

[Warlock]

Всем доброго времени суток. Сегодня на улице -10, но хрусты так и не пропадают. Может поспешить в сервис, или забить до + температур?

[sos3]

Судя по дате регистрации машинка у Вас одна из первых, соответственно и смазка тех же лет. -10С - это вообще не о чём: менять смазку аднозначно ! Даже если за свой счёт, то обойдётся гораздо дешевле заменны ШРУСов.

[Serega668]

Цена в Иркутске - смазка LM 390 р., замена без снятия приводов 400 р. = 790 р. = решение проблемы. Кстати, хватает 1 тюбика 400 гр. на 2 привода (под 4 пыльника)

[sos3]

Сообщение от Serega668

Кстати, хватает 1 тюбика 400 гр. на 2 привода (под 4 пыльника)

Немного ощибаетесь: во внутренних шрусах стоят триподы и делать там нечего (там и смазка совсем другая - с гораздо более широким температурным диапозоном), так что меняем смазку только в наружних ШРУСах! А вот на счёт объёма всё верно: 400 гр на две гранаты и остаётся запас граммов 100.

[Serega668]

блин, а мне и во внутренних поменяли смазку на LM. Что теперь делать?

[sos3]

Ждите и надейтесь ! Там на концах этих триподов обычные игольчатые подшипники с соответствующей смазкой и когда она перемешается со смазкой чехлов - вопрос времени. А вообще, тот кто менял смазку по ходу "завис" на уровне 2109-10, ведь триподам уже "сто лет" !

[Serega668]

поеду в сервис на устранение косяка, дело в том что я не знал, они не предупредили. какую смазку посоветуете во внутренний ШРУС?

[sos3]

Сам не разу не менял (не добовлял) поэтому советовать не буду. Но из инфы в инете понял тока, что дисульфид молибдена для триподов не желателен и рекомендуют типа такого: http://www.ital-parts.ru/shop/UID_115.html , но есть ораторы доказывающие обратное. Решать Вам !