потому что её в четверг уже разобрали, выяснилось, что помимо ремней ещё и датчик полетел, вот датчик на экзисте заказала, вчера пришёл, сейчас опять в сервис тащить... Машина не в городе а на трассе сломалась там в селе всего несколько автосервисов, они у себя машину не смогли оставить пришлось у знакомых её поставить на время поиска запчастей вот такой вот расклад....
Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
не понятно что за двигун у тебя,если 4G63 то он 16кл.и 2 распредвала,у меня приключилась такаяже экономия,пробег 138000 говорили что замена была на 90000,так у меня раздолбило все башка в хлам,поршня дырявые дальше не полез,сейчас ищу движок.
---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:02 ----------
Re: Airtrek: 4G63. Встреча клапанов и поршней!? Всегда ли встречаюся?
Цитата:
Сообщение от nick_Z
Мотор обычный одновальный 16 кл. 4Ж63
В четверг порвался ремень ГРМ. При обрыве никаких постронних звуков небыло. На эвакуаторе отогнал в гараж. Пришел домой нашел в поиске похожую тему где говорилось о однозначной встречи клапанов и поршней. На следующий день с полной уверенностью, что там погнуты клапана был разобран мотор. Когда снял головку, то не увидел не одного намека на эту самую встречу. Рассухарив клапана - они ровные. Собрал клапана на место засухарив, залил антифриз поверх - они держат.
Сразу оговорюсь, что чудес небывает - ремень рвануло не в мертвой точке.
Кстати причина была- обрыв и клин ремня балансира между шестерней КВ и ремнем ГРМ. Предыдущий хозяин менял на 90 тыс пробега ГРМ и не поменял ремень балансира. Его экономия мне вышла боком. Пробег при обрыве 123 тыс км.
Вот тема для рассуждения? Так встречаются на одновальниках или нет?
Встречаются, исключение только при не полном подъеме клапанов!