странно. с ключа всегда закрылись стёкла. причём это работает на всех машинах.
Всем привет, я как понял эта фишка про авто закрытия стекол осталась с 2011г. на европейках максимальной комплектации (судя по инструкции)
---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Incognitoff
2011, 2.4, производство - Япония для Украины, комплектация перед максимальной: водительское - в одно касание, остальные - фиг, закрытие с ключа - болт.
ну так и есть, оставили только на максимуме S63 комплектация.
у меня S34 (телевизора с люком нет), оказалось еще и этой фигни нет, а жаль если честно, я к ней привык. ОДнако разница между комплетациями 3 тыс американских рублей, можно и вручную закрыть. Водительское в одно касание
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:26 ----------
Цитата:
Сообщение от Stem
Управление стеклоподъемниками не зависит от того какие кнопки.
За это отвечает модуль управления стеклоподъемниками.
Где то в прессе читал что Мицубиси специально стал ставить другие блоки, они на сколько то центов дешевле.
Экономия однако.
Экономии в Ауте много. Сегодня ради интереса коврик приподнял, блин а там голое железо. До этого была Приора (почему была осталась) так и то шумка какая то есть (причем по толщине не слабая). Не подумайте, что жалуюсь на Аут, давно его себе хотел, но не думал, что придется по таким мелочам возиться, плюс еще и двери пустые. Труба то хоть в них есть?
Ну и это не может ни радовать. Хотя если честно катаюсь уже два месяца пока всем доволен. А печка вообще супер, даже в Приоре холоднее. Хотя 10 семейство всю жизнь теплое было
Мицубиши стал ставить по заказу Рольфа такие (экономят уроды). У меня на Ауте из РБ все четыре окна в касание и с пульта закрываются (правда попробовал только 1 раз при чтении инструкции - в жизни как то не нужно особо).
У меня Аут из РБ.
Но автомат только на водительском и с пульта не закрываются.
Так как сделать, чтобы все окна закрывались в одно касание?