бред это все, первый раз слышу чтобы эти двигатели стучали, на этом форуме не раз читал о пробегах по 300-500+ т.км. без капиталки.
сделайте список в этой теме, пусть в него впишуться те у кого стучал движок с указанием пробега и причины, сами поймете что случаи единичны
бред это все, первый раз слышу чтобы эти двигатели стучали, на этом форуме не раз читал о пробегах по 300-500+ т.км. без капиталки.
сделайте список в этой теме, пусть в него впишуться те у кого стучал движок с указанием пробега и причины, сами поймете что случаи единичны
У меня в городе 3-х литровые, не распространеные, и то я уже слышал о 5 подобных случаях, по городу может катается не более 150 маши с 3-х литровым движком!
Да на самом деле народа очень много у кого стучали 3.0 литровые движки, но видимо на форуме их просто очень мало
У вас статистика уже есть? Если нет, то погодите с паникой )
Владельцев 3л на форуме полным полно, сообщений о стукнувших моторах 3л я встречал здесь не так уж и много. Меня бы больше удивило, если бы я ни одного подобного сообщения не встретил. Причины простые: машины бу и с пробегом за сотню (и ведь далеко не у всех он реальный), после выезда с гарантии многие обслуживаются где попало, не особо загружая свою голову знаниями о том, кто, что и как в сервисе делает с их машиной и какие тех.жидкости льёт и тд и тп. Так почему после подобного обслуживания мотор может не стукануть? Он же не вечный, ему уход хороший и качественный нужен Тем более 3л, на котором некоторые отжигают дай Боже (выше один с клином про 200кмч уже отметился). Достаточно ветку про масло почитать кто чего в свои моторы умудряется заливать (цифры по маслу в мануале видимо не дня них написаны), чтобы не удивляться какому-то количеству стуканувших моторов. Любые моторы рано или поздно ломаются, вечного нет ничего. Другой вопрос если есть какие-то предметные сомнения (ну вот на маслонасос кто-то грешит), то надо это проверить, а так впустую кричать караул про мотор с пробегом и неизвестной историей обслуживания это дело пустое. В ответ на подобное обращение митсу-моторс только посмеётся и будет совершенно права.
А вот масло с мотора, поймавшего клин, сдать на экспертизу было бы куда полезнее и информативнее. Полистайте ойл-клаб, там про подобные случаи информации предостаточно.
Ну и для статистики: 3л, пробег почти 114т.км (реальный), после выезда от дилера катается на Мотюле, угара не наблюдаю, мотор не насилую (обороты выше 4т крайне редко и то это на обгонах на трассе). Масло стараюсь проверять между заменами по несколько раз (привычка после владения машинами с расходом масла), особенно после долгой езды по трассе.
У вас статистика уже есть? Если нет, то погодите с паникой )
Владельцев 3л на форуме полным полно, сообщений о стукнувших моторах 3л я встречал здесь не так уж и много. Меня бы больше удивило, если бы я ни одного подобного сообщения не встретил. Причины простые: машины бу и с пробегом за сотню (и ведь далеко не у всех он реальный), после выезда с гарантии многие обслуживаются где попало, не особо загружая свою голову знаниями о том, кто, что и как в сервисе делает с их машиной и какие тех.жидкости льёт и тд и тп. Так почему после подобного обслуживания мотор может не стукануть? Он же не вечный, ему уход хороший и качественный нужен Тем более 3л, на котором некоторые отжигают дай Боже (выше один с клином про 200кмч уже отметился). Достаточно ветку про масло почитать кто чего в свои моторы умудряется заливать (цифры по маслу в мануале видимо не дня них написаны), чтобы не удивляться какому-то количеству стуканувших моторов. Любые моторы рано или поздно ломаются, вечного нет ничего. Другой вопрос если есть какие-то предметные сомнения (ну вот на маслонасос кто-то грешит), то надо это проверить, а так впустую кричать караул про мотор с пробегом и неизвестной историей обслуживания это дело пустое. В ответ на подобное обращение митсу-моторс только посмеётся и будет совершенно права.
А вот масло с мотора, поймавшего клин, сдать на экспертизу было бы куда полезнее и информативнее. Полистайте ойл-клаб, там про подобные случаи информации предостаточно.
Ну и для статистики: 3л, пробег почти 114т.км (реальный), после выезда от дилера катается на Мотюле, угара не наблюдаю, мотор не насилую (обороты выше 4т крайне редко и то это на обгонах на трассе). Масло стараюсь проверять между заменами по несколько раз (привычка после владения машинами с расходом масла), особенно после долгой езды по трассе.
Оу оу!
Так мы никого запугивать и создавать панику не собирались, просто хотим найтим собратьев по несчастью, и выявить причину!
А так же всех предупредить: как я писал выше - если вдруг услышате стук гидрика сразу глушите двиг, и в сервис, чтобы не попасть на движок!
Горячая тема развернулась. Только недавно читал что движки по 500 т. пробегают и еще способны на столько же и тут на.
Мой пробег перевалил за 183 т., меняю масло через 13-15 т. (Mobil 1 5W‑50 Rally Formula), средняя скорость 120-130 км/ч (бывало 150), ни разу не доливал масло, машина вообще без проблемная.
Док, ну у тебя пробег то еще детский, до моих 140 ездить и ездить, VRX прав мы вовсе не паникуем, а пытаемся найти собратьев по несчастью, чтобы в дальнейшем обладателям данных авто было понятно на что обратить внимание и как предупредить возникшую у нас ситуацию с двигателем. Тема создана только сегодня, поэтому думаю в скором времени найдутся владельцы, которые столкнулись с такой же проблемой. Только не стесняйтесь пишите!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от V_Kostya
Горячая тема развернулась. Только недавно читал что движки по 500 т. пробегают и еще способны на столько же и тут на.
Мой пробег перевалил за 183 т., меняю масло через 13-15 т. (Mobil 1 5W‑50 Rally Formula), средняя скорость 120-130 км/ч (бывало 150), ни разу не доливал масло, машина вообще без проблемная.
ну вот тоже заливают практически такое масло как у меня и интервал его замены приличный, так что разговоры о стуке движка из-за масла не более чем домыслы
Горячая тема развернулась. Только недавно читал что движки по 500 т. пробегают и еще способны на столько же и тут на.
Мой пробег перевалил за 183 т., меняю масло через 13-15 т. (Mobil 1 5W‑50 Rally Formula), средняя скорость 120-130 км/ч (бывало 150), ни разу не доливал масло, машина вообще без проблемная.
Вот и я перед покупкой все форумы перечитал, и видел пробеги и по 250 и по 300, и типа езжу и не парюсь, решил, купить себе такой же ездить и не париться, и тут на тебе!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от claude_84
Тема создана только сегодня, поэтому думаю в скором времени найдутся владельцы, которые столкнулись с такой же проблемой. Только не стесняйтесь пишите!
Вот по поводу не стесняться, абсолютно согласен, ведь многие столкнулись с такой же проблемой, устранили ее и никому не сказали! Ведь ни кто не хочет говорить о том что он купил машину за 700 тыс. и у него двигатель стуканул!
Я вот тоже изначально хотел все потихому сделать и никому ничего не говорить, но после того как узнал, что я такой не один, решил тоже не скрываться от общественности!
Я вот тоже изначально хотел все потихому сделать и никому ничего не говорить, но после того как узнал, что я такой не один, решил тоже не скрываться от общественности!
Это Вы правильно сделали, что рассказали. Если предупрежден - значит вооружен!
у меня провернуло вкладыш на 1 цилиндре было 125 т.км, стук был еле слышно, шатунный, и его надо было ловить на 2100 оборотов, авто не насиловал, масло не кушал, хз
купил контрактник почти новый с япы, что подтвердил сервисмен, отличается от штатного наличием клапана EGR, удовольствие дорогое ~100 т.р.
говорил с челом, что двиги таскает с японии, сказал стали интересоваться 6B31, путем несложных рассчетов начали косяки всплывать после пробега за 150
у меня пробег 85
но официалы сказали что скорее всего скручен
че-то я очкую (с)
~ 450$ + масло + работа за крышку ГБЦ в сборе
мне кажется это не так много "для профилактики и спокойствия"
другой вопрос - в этом ли причина
Мне сказали, что в специализированном сервисе, это могут легко вычислить, т.к. скручивают обычно только в щитке, а пробег, записывается многими системами абс и многим другим, и эту инфу можно считать!
Сам собираюсь, после востановления узнать свой реальный пробег!