Что выбрать за недорого?

Slayer · 28.04.2013, 20:05

Цитата:

Сообщение от Interceptor

+1
Тогда - у меня тоже самое

[COLOR="Silver"]

И какие думы?
Я вот думаю все таки табурег посмотреть.
И наверное покатаюсь на куге.

VAA · 26.04.2013, 17:14

Цитата:

Сообщение от Slayer

Ну а вообще как общие впечатления от новой куги, как шумоизоляция, удобство вождения, как оснащенность, эргономика ит.д.

я в теме про Кугу немного писал.
Подвеска мягче, шум - может быть тише, но не намного. Сидушки нравятся. Удобство вождения - пересел и привыкать ни к чему не пришлось.
Оснащенность: у меня Титаниум с доп.пакетами - много всяких примочек в виде кейлеса, задней эл.двери, ксенона с подсветкой поворотов, и т.п.
Расход к 1000 км снизился до 13 л/100

Slayer · 30.04.2013, 10:19

Ну за 1.5КК уже выбор огромный, как новых авто, так и тех кому 1-3 года.
Про кубышку на ремонт помню, поэтому и хочу уложиться в 900, а не а 1.1.
Просто поражает ценовая политика, пока выпускали первые Тауреги они стоили от 1.4 до 2.7, прошло можно сказать 6-8 лет, но люди хотят скинуть всего лишь около 500К, за машину которая уже начинает уставать во всех местах + наши дороги с химией + по большей части плохие сервисы хоть и официалы и т.д.
Да и как то тупо конечно брать за 1.5КК 6-5 летную машину.

СергейМДХ · 30.04.2013, 10:26

Цитата:

Сообщение от Slayer

Ну за 1.5КК уже выбор огромный, как новых авто, так и тех кому 1-3 года.
Про кубышку на ремонт помню, поэтому и хочу уложиться в 900, а не а 1.1.
Просто поражает ценовая политика, пока выпускали первые Тауреги они стоили от 1.4 до 2.7, прошло можно сказать 6-8 лет, но люди хотят скинуть всего лишь около 500К, за машину которая уже начинает уставать во всех местах + наши дороги с химией + по большей части плохие сервисы хоть и официалы и т.д.
Да и как то тупо конечно брать за 1.5КК 6-5 летную машину.

За 1,5кк 3ёх летка

Нафаршированная. Диллерская. Просто нужно понимать, что на таких машинах ездят так как людям хочется. И найти машину в хорошем техническом состоянии, которой уже 6 лет - сложно. А ремонт любого агрегата очень дорогой... Любая плёвая поломка выходит в 10к минимум... Хотя, наверное, можно найти неоригинал... Но хз...

DaVinci · 30.04.2013, 11:56

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Любая плёвая поломка выходит в 10к минимум...

точно, люди говорят даже замена колодок как среднее ТО на средний паркетник

туарег конечно классная тачка, но и баблосос знатный. на каком- то форуме сравнивали с диско, туарег обходится дороже...
если очень сильно хочется именно б/у туарег, везде рекомендуют пружинный 3.2 бензин в минималке. говорят там ломаться нечему

сам не владел и не планирую, вся инфа из инета ...

СергейМДХ · 30.04.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от DaVinci

точно, люди говорят даже замена колодок как среднее ТО на средний паркетник

туарег конечно классная тачка, но и баблосос знатный. на каком- то форуме сравнивали с диско, туарег обходится дороже...
если очень сильно хочется именно б/у туарег, везде рекомендуют пружинный 3.2 бензин в минималке. говорят там ломаться нечему

сам не владел и не планирую, вся инфа из инета ...

Зависит... Брат взял трёхлетку из Германии с 3.0d в очень хорошей комплектации, но без пневмы. Уже ездит 3 года и вообще проблем не знает... ТО у него выходит чуть дороже аута (официалы аута против неофициалов фольцвагена). В принципе, всё нормально по ценам. Хотя, конечно, колодки дороже сильно (говорим про неоригинал. У таурега нормальный неоригинал стоит около 2,5-3 тысяч, а у аута 600 рублей) и масло на дизель стоит неслабо (Motul). Но ничего сумасшедше дорогого нет. Вот если что-то сломается - да. А так все траты терпимые. Зато как он едет

Вышла он брату в 1,7 миллиона рублей. Сильно дороже, чем то, что можно было взять здесь. Но зато эта цена окупается беспроблемным использованием.

Slayer · 30.04.2013, 12:13

В 3.2 очень дорогая замена цепи ГРМ, а ходит она в зависимости от стиля езды от 90К до 200К. Как беспроблемный двиг - все рекомендуют брать 4.2, но фиг знает тогда что делать с налогами? 0_0
По расходникам все по разному, что то намного дороже чем на Аут. что то примерно столько же стоит.
Эх, а вообще во всем виновата шкода, они уже года 3 обещают выпустить свой кроссовер на базе первого Тоурега, но нифига не делают

Все тянут и тянут из-за недоростка Тигуана

Вот буржуйские рассуждение (ни о чем) http://indianautosblog.com/2013/04/r...-snowman-73670, мол вйдет в 2016, цена 24К евро.

Slayer · 30.04.2013, 12:38

Да, немцы припухли с ценами из-за того,что наши активно к ним гоняют. Тоже просил посмотреть друга который живет у немцев Тоурег. Это пипец, практически в минимальной комплектации 2009 год выходит под 900К-1КК и это без растоможки и перегона.

Ладно, про Тоурег поговрили

Давайте рассмотрим более родное. Например какая разница в ХЛ, сикроссер и 4007? Вот если брать Аут второй, то какой какая разница между производителями, что лучше бензин или дизель и т.д.

Karp · 30.04.2013, 12:48

Slayer,а чем не устраивает Паджеро Вагон б/у? Также можно глянуть Дискавери б/у.

Я только заметил, что у вас обычный аут. Тогда есть смысл и на ХЛ сменить.

Slayer · 30.04.2013, 13:01

Цитата:

Сообщение от Karp

Slayer,а чем не устраивает Паджеро Вагон б/у? Также можно глянуть Дискавери б/у.

Он не дешев (вполне сравним с Туарег разница небольшая) и по моему мнению немного излишен для перемещения в основном по городу. Про Дисавери как то не думал.

DaVinci · 30.04.2013, 14:16

Цитата:

Сообщение от Karp

а чем не устраивает Паджеро Вагон б/у? Также можно глянуть Дискавери б/у.

ну всетаки уровень комфорта при езде объективно выше у туарега. кому- то это некритично, а кому- то имеет решающее значение.
диско - вариант. но при поломке можно влететь на гораздо большую сумму чем у туарега.
не зря же по истечении срока гарантии от еще пока исправных ЛР или РР многие стараются избавиться по демпинговой цене....

Karp · 30.04.2013, 14:22

DaVinci, многие и ХЛ скидывают после гарантии. За пять лет в у.е. ХЛ потерял 45-50% от стоимости. Сам считаю ХЛ надежным авто и думаю года два, минимум, ещё ездить. Но 50% это обидно.

СергейМДХ · 30.04.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от Slayer

Например какая разница в ХЛ, сикроссер и 4007? .

Никакой

Slayer · 30.04.2013, 14:26

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Никакой

А почему французы дешевле?

СергейМДХ · 30.04.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от Slayer

А почему французы дешевле?

Там есть маленькие разницы по комплектации. Например, у меня на кроссере в топе не было следующих приблуд:
1) поворотный свет (врубается подсветка поворотов противотуманкой при повороте руля)
2) доступ в авто без ключа и завод без ключа.
3) Мультимедии

При этом у кроссера есть парктроники сзади, возможность заказать белый салон, рокофорд и люк. В салонах ситроена продают китайскую голову, которую я себе установил (можешь в моём блоге посмотреть).

Цена при этом была ниже. Аут в топе стоил 1,4 миллиона в 2011 году, а я купил С-кроссер за 1,2 (тоже в топе). Есть разница в некоторых мелочах:
1) складной ключ на кроссере
2) отсутствие подсветки маникюрного зеркальца у переднего пассажира.
3) сзади на дверях внутри салона нет подлокотника обшитого дермантином...

В остальном - один хрен.