[SSR]

Ой уж извините что влезаю в тему но блин имел я опыт эксплуатации Паджеро.Почитал про ценники на на него на данный момент и офигел.Паджеро хорошая машина но денег которых просят ... она того не стоит.Минусы - при такой массе очень слабый мотор ,особенно чувствуется при обгонах на дороге когда нужно добавить газку а она не хочет,при такой массе мотор должен быть мощнее.Дальше расход топлива - далеко не айс а очень очень не айс .Люди которые покупают Паджеру не понимают что такой вес экономичнее всего сдвигать мощным мотором.Проходимость по дорогам грунтовкам без всяких офф-роудов и покатушек очень слабая.В песке машина закапывается на раз .Дальше запчасти и расходники - прошу прощения но Лексус стоит дешевле обслужить чем Паджерика,один только ценник на воздушный фильтр убивает.Машина вобщем хороша только для города и максимум для поездок до дачи в одном постоянном режиме.Если честно то на рыбалках и тд кроме меня на Паджеро (кроме квадратных старых) не было ни одного человека.Паджеро это понт и не более того.Это мое как бы личное мнение поэтому памидорами не кидать.

[Черный полковник]

Сообщение от SSR

Паджеро хорошая машина но денег которых просят ... она того не стоит.

А сейчас есть что-то более стОящее за такие деньги?

[TURBO рыба]

Сообщение от SSR

Ой уж извините что влезаю в тему но блин имел я опыт эксплуатации Паджеро.Почитал про ценники на на него на данный момент и офигел.Паджеро хорошая машина но денег которых просят ... она того не стоит.Минусы - при такой массе очень слабый мотор ,особенно чувствуется при обгонах на дороге когда нужно добавить газку а она не хочет,при такой массе мотор должен быть мощнее.Дальше расход топлива - далеко не айс а очень очень не айс .Люди которые покупают Паджеру не понимают что такой вес экономичнее всего сдвигать мощным мотором.Проходимость по дорогам грунтовкам без всяких офф-роудов и покатушек очень слабая.В песке машина закапывается на раз .Дальше запчасти и расходники - прошу прощения но Лексус стоит дешевле обслужить чем Паджерика,один только ценник на воздушный фильтр убивает.Машина вобщем хороша только для города и максимум для поездок до дачи в одном постоянном режиме.Если честно то на рыбалках и тд кроме меня на Паджеро (кроме квадратных старых) не было ни одного человека.Паджеро это понт и не более того.Это мое как бы личное мнение поэтому памидорами не кидать.

Кроме ценников нужно было посмотреть изменения в ТТХ - мицу подтянули дизель на паджере до 190 ДИЗЕЛЬНЫХ сил - вполне не плохо, почто полтинник (48) сил добавили на бензине в сравнении с третьим паджем, так что по силовой установке условноне плохо, нужно понимать с чем мы сравниваем.
Да и тут еще один момент - все же Падж машина явно не для богатых, с учетом этого поднимать мощность бензинового двигателя за 250 кобыл - налоги будут играть существенную роль, много желающих отпугнет.
Ценник на Падж сейчас конечно не гуманный, огласен, он столько не стоит.
По расходникам и запчастям - тоже согласен, политка Мицу в целом, не только на Падже - втюхать запчасти в ПЯТЬ!!!!!!!!! раз дороже их реальной цены, а РОЛЬФ - все это еще умножить на 2. Отсюда и получается беспредел.

Скажу так, что если не понтоваться и вникнуть в тему расходных запчастей то можно на Паджеро найти нормальные расходники по весьма гуманным ценникам.
В частности, по ходовой + колодки, диски подходят от ТЛК Прадо 120, причем там ценники на оригинал запчасти даже дешевле чем на самые занюханные контрактные запчасти на Мицу.
А если сравнивать с ценами Рольф, то оригинал колодки от ТЛК Прадо 120 в ТРИ раза дешевле, чем оригинал колодки на Паджеро 4, а они конструктивно 1 в 1, только разный материал накладок - но это тоже плюс, моя машина почти 60 тык отъездила на РОДНЫХ не точеных тормозных дисках!!!!!!! сменено по комплекту колодок и там и там. А на родных колодках диски ходят не больше 30тык, либо умучаешься протачивать, либо под замену...

Вопрос по проходимости - у Паджеро с его колесной формулой весьма не плохой набор внедорожных качеств.
Но любые задатки в машине должен развивать водитель, ну или хотя бы понимать для чего его можно, а для чего не нужно использовать.

Вопрос о том, что на песке Паджеро зарывается - мля, а если взять любой ЛЕКСУС на родной потензе (которая предназначена для дороги) и поставить его рядом - результат такой же гарантирован.
А вот если на Падж поствить нормальную внедорожную "злую" резину, использовать приемы передвижения по пересеченной местности, где накатом, где с разгона но всегда с головой - то он уедет не хуже любого другого жимпортного ЖЫПА, думаю даже гораздо дальше одноклассников.

Но за трактором бежать все равно придется - поговорку то никто не отменял....

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------

Сообщение от r27

to Arkados - а можно ли снять запасное колесо с двери? есть ли опция без полноценного колеса, но с "докаткой"?

эта конструкция увеличивает длину см. на 30... без него будет лучше я думаю...

Специально глянул что и как.... Даже если снять все, что висит на задней двери, то эффекта чистой ровной задней двери не получится.
Масса неровностей и отверстий, плюс задний бампер отформован под запаску - видок, если все это снять будет

[TURBO рыба]

Да, вспомнил еще вот какую вещь.
На рубеже 2003-2004г. короткий (трехдверка) паджеро 3 был признан САМЫМ ПРОХОДИМЫМ СЕРИЙНЫМ ВНЕДОРОЖНИКОМ

[Q-engineer]

да, Прадо

[Черный полковник]

Без кожи и люка?
173 л.с. против 190 л.с.
Ну вот хочется кожу и люк (никогда не было)

[Q-engineer]

ну эти 17 лс вы и не почуйствуете. в Паджеро не та кожа за которую стоит что-то говорить, или платить. Ну люк........ Ну наверное для кого-то это весомо. А так прадо круче намного, и по качетву и по количеству автомобиля и п престижу и по проходимости думаю не сильно отличается.

[Черный полковник]

Может вы и правы. В конце концов можно салон кожей обтянуть. А люк жалко...

[Arkados]

никто меня не переубедит что паджерик хуже прадо
я когда покупал я все перерыл и перечитал
спорить ни с кем не буду что лучше что хуже
скажу только одно
при ценнике 40 баков за полный фул три литра бензин на падж, прадос догнаный до митцовского фула, непонятно какими комплектующими (спойлер , кожанный салон, мафон на 6 дисков, тонированные стекла, кожанный салон,подогрев сидений, и тд и тп ) вставало все это чудо в 46 баков, Прадос пустой стоял 38 баков (2.7 бенз)

[Черный полковник]

Сообщение от Arkados

никто меня не переубедит что паджерик хуже прадо

Вот и сижу, чешу затылок: что лучше?
Сколько людей, столько и мнений...
Застрелиться можно пока выберешь

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:51 ----------

Сообщение от Fritz762

почему тут спорт не очень популярен очень достойный аппарат.
особенно 3,3 тди.

Да какой-то "деревянный" он внутри. Мне не приглянулся...

[SSR]

Сообщение от Черный полковник

Вот и сижу, чешу затылок: что лучше?
Сколько людей, столько и мнений...
Застрелиться можно пока выберешь

---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:51 ----------


Да какой-то "деревянный" он внутри. Мне не приглянулся...

Дружище покупать всегда нужно то что нравится ,если тебе нравится Паджеро то конечно бери его.Мне например нравятся американцы,в японцах разочаровлся ,их у меня было всяких разных и с разными рулями и с холодильниками и 2 холодильниками и тд и тд.Просто спустя какое то время я наконец понял что лично нужно мне.Мне нужен мощный мотор и крепкая подвеска и самое главное ремонтопригодность что без обид но про Паджерика не скажеш.Многие сервисы от него воротили морду.Все эти красивые лампочки ,ручки блестящие для меня давно в прошлом.Мне пофиг каким пластиком сделана торпеда мне важно что бы автомобиль довез меня от пункта А до пункта Б а порой у меня это расстояние туда - обратно около 3-4 тысяч км .Так что в любом случае выбор за тобой ,подумай на досуге для чего тебе нужна машина.

[СергейМДХ]

Сообщение от SSR

Дружище покупать всегда нужно то что нравится ,если тебе нравится Паджеро то конечно бери его.Мне например нравятся американцы,в японцах разочаровлся ,их у меня было всяких разных и с разными рулями и с холодильниками и 2 холодильниками и тд и тд.Просто спустя какое то время я наконец понял что лично нужно мне.Мне нужен мощный мотор и крепкая подвеска и самое главное ремонтопригодность что без обид но про Паджерика не скажеш.Многие сервисы от него воротили морду.Все эти красивые лампочки ,ручки блестящие для меня давно в прошлом.Мне пофиг каким пластиком сделана торпеда мне важно что бы автомобиль довез меня от пункта А до пункта Б а порой у меня это расстояние туда - обратно около 3-4 тысяч км .Так что в любом случае выбор за тобой ,подумай на досуге для чего тебе нужна машина.

И сколько у тебя есть денег... Потому что когда денег нет, то вообще мало что важно, главное чтоб дёшего и сердито...

[SSR]

Сообщение от СергейМДХ

И сколько у тебя есть денег... Потому что когда денег нет, то вообще мало что важно, главное чтоб дёшего и сердито...

Если нету нету денег тогда ВАЗ или маршрутка других вариантов нету.А вариант с голой жопой но на кривой дымящей иномарке с пачкой Примы в кармане это уже как говорится на любителя.

[Черный полковник]

Сообщение от SSR

Дружище покупать всегда нужно то что нравится,...подумай на досуге для чего тебе нужна машина.

Мне многое нравится, но не на все денег хватит.
А машина нужна по Москве на работу и 1-2 раза в год домой смотаться (1 тыс.км в одну сторону)

[Fritz762]

Паджероводы подскажите а почему покемонцев паджеро спорта нету?
очень это странно.

И почему тут спорт не очень популярен очень достойный аппарат.
особенно 3,3 тди.