v888v, И ведь не теряет давление со временем! Судя по тому, что не у одного меня 3,2 на всех колесах было... Да действительно специально докачивают... Только вопрос остается - докачивают до баллансировки или после?
Нет, не 20, а 26.
А, что не так? В версию про снижение давления за 4 месяца не верю. И поверить не смогу- это нереально, не соответствует действительности, этого не может быть, никогда не было и никогда не будет. Тем более, на 0,4 и все четыре колеса одновременно. При всё уважении- полная чушь.
Или вы предлагаете после ТО всё переделывать и перепроверять?
Ну извините, я не знаю как принято ТО проходить. Опыта нет...
п.с. На ТО ездил 2 раза в жизни. В 2000-м на Липецк-Ладу и в 2014- на Дженсер- Липецк. Унижаться и выпрашивать то, что положено по закону, больше не тянет. Спасибо. Садо-мазо- это не про меня.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Читать надо, что подписываешь.
Есть сомнения, что у меня в акте есть упоминание про шторку. Также как и про отсутствие упоминания..
Последний раз редактировалось Михалч; 02.04.2015 в 11:58.
В версию про снижение давления за 4 месяца не верю.
У меня в гараже за зиму вся резина летняя, что лежит на полке, "спускает". На YOKOHAMA - 0,2 все четыре. На ХХХ - 0,3..0,4 все четыре. На GOODYEAR - 0,2 все четыре. Не помню года чтоб не "спускало". Наверно аномальный гараж.
Но дело не в этом. Фишка в том что я это использую: сравнивая давление на всех четырех колесах! Если одинаково - то хорошо. Если у одного чуть меньше - то за этим колесом надо присматривать (по давлению), и наверняка оно первое потребует ремонта. Ведь приходиться всегда проверять накачку на всех четырёх, если хочешь чтоб не виляла, груз возить, и иногда .. гонялова. Поэтому я всегда проверяю давление ..
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от орк
3,2 - не штатное давление
Напрашивается спустить до 2,6 ?
Не знаю. Я не ожидал что так накачивают. Но 3,2 - значит резина полностью села на место, может результат балансировки будет одинаков с 2,6. Но это ведь сразу можно проверить на станке.
Не помню года чтоб не "спускало". Наверно аномальный гараж.
Но дело не в этом. Фишка в том что я это использую: сравнивая давление на всех четырех колесах! Если одинаково - то хорошо.
В моих было от 1,8 до 1,9.
Это нормальная ситуация, при условии, что колёса были накачаны до 2.0.
Т.е. 0,1 (максимум 0,2 и то я не помню такого случая. 0,1-0,15 предел) вполне в допуске.
Вот 0,4 не может быть. Это- дырявое колесо и его надо чинить.
Вот именно об этом я и говорю.
Но тут все предпочитают выискавать неточности в моих словах, опечатки и оговорки. Да всё, что угодно, лишь бы отвлечь от основной темы...
Мы вообще про, что говорили-то?
А, вспомнил. Все пытаются убедить меня, что я выживший из ума старикашка и липецкие ТО-шники самые ТО-шники в мире, а колеса у меня дырявые и машина у меня из подвала и одна такая за последние 5 месяцев. Правильно?...
Последний раз редактировалось Михалч; 02.04.2015 в 15:40.
Фишка в том что я это использую: сравнивая давление на всех четырех колесах! Если одинаково - то хорошо. Если у одного чуть меньше - то за этим колесом надо присматривать (по давлению), и наверняка оно первое потребует ремонта. Ведь приходиться всегда проверять накачку на всех четырёх, если хочешь чтоб не виляла, груз возить, и иногда .. гонялова. Поэтому я всегда проверяю давление ..
Господа!
Неужели никто не видит что Михалч это матерый флудер?
Не ведитесь, не кормите его.
Он одними и теми же постами полфорума загадил. Как только модеры его еще не приструнили?
Ну что везде ныть об одном и том же?
Не устраивает машина, так сделай по мужски, возьми и поменяй.
К чему эти сопли и мазохизм?
Какую тему не откроешь, везде его безбожный флуд.
Михалч, ничего личного.
Последний раз редактировалось Алиcа; 02.04.2015 в 22:31.
Господа!
Неужели никто не видит что Михалч это матерый тролль?
Тролль!?..-не думаю, а вот матёрый - наверняка. Он просто дотошный автолюбитель и немного жертва девольвации.. Т.Е. миллион уже не та сумма за которую можно купить более - менее идеальный машин.
Неужели никто не видит что Михалч это матерый флудер?
Не ведитесь, не кормите его.
1. Я с Олегом беседую вообще-то. ЭТО РАЗВЕ ЗАПРЕЩЕНО? Покажите, пожалуйста, какие правила я нарушаю? Тема отзывов- флудерская и есть. Это же не технический раздел. Поправьте меня, если ошибаюсь.
2. Машина меня устраивает и менять пока не собираюсь.
3. Если вас чем-то обидел или не нравятся мои посты- извините и не читайте.
Цитата:
Сообщение от Олег35
то зачем поднимать эту тему
Я не поднимал эту тему. Вы спросили какую ржавчину я имею ввиду- я вам ответил. Я приводил пример восприятия вещей. Вернёмся к нам.
Вы воспринимаете все мои посты как "порочащие автомобиль". Отнюдь!
Ничего несуществующего я не говорю.
Рост у меня 188 и мне попадает ветер в лицо из центральных воздуховодов. Я даже разбирал воздуходуйки и подтачивал крылышки. Сейчас стало получше, но всё-равно недостаточно, поэтому стараюсь лишний раз не открывать. Пользуюсь пассажирскими. Отвлекся, пардон...
Так вот, ув. Вадим 23 регион,подтверждает, что имеет место такой деффект. Да кстати, многие это отмечают (лень искать, но частенько видел). И я выше говорил, что будь я ниже ростом,то не замечал бы этой проблемы.
Тут наши машины одинаковы. Убедились?
Далее про вариатор. Резкий спад оборотов мне кажется неправильным. Я не говорил, что это недостаток автомобиля. Я говорил о восприятии. Мне это не нравится. Вот вы- не обращаете внимания. Но это у нас с вами всё есть.
Тут тоже наши машины одинаковы. Убедились?
Про климат. Купил фильтр, завтра поставлю- посмотрим на запотевание. Может поможет.
Но вот работа климата- атас. Меня не устраивает логика его работы. Вас устраивает. Но алгоритм одинаковый- дует в ноги, мы это уже обсуждали. Дело восприятия.
Тут тоже наши машины одинаковы. Убедились?
Радиатора вариатора у меня нет. И рейлинги у меня черные и накладок нет на бамперах. Тут ничего не поделаешь- подстава от Мицубиси.
Вот тут наши машины разные не спорю. Но это- чешуя и меня волнует больше внутряшка...
Итог.
Наши машины одинаковые. Деффектов у меня нет. Какие были- я исправил. Через неделю поставлю вариатор и вообще всё будет супер.
(кроме воздуховодов, но тут я бессилен- "новые технологии"...)
Цитата:
Сообщение от ar_
как-то невежливо о незнакомом человеке
Я же вам говорил- все должны только нахваливать. Другого мнения быть не может. Иначе- "михалыч- флудер".
Цитата:
Сообщение от ostr_vit
Т.Е. миллион уже не та сумма за которую можно купить более - менее идеальный машин.
сегодня- да. Согласен. Только я машину покупал год назад. Камри вполне мог взять, например, даже дешевле, чем эту. Только не будем про это...
Добавлено через 9 минут Олег35, Давайте ещё примеры, про мои деффекты. Интересно сравнить всё.
Только без хамства.
Я понимаю, что тут считается почетным ПНУТЬ Михалыча.
Если не обозвал его, то вроде как уже не можешь принадлежать к касте избранных.
Вон, даже ув. Алиcа, не отказала себе в удовольствии это сделать.
Только я вот не понял- чем я её обидел и когда успел?
Причем пара персонажей бегают за мной по всем темам и выискивают орфографические ошибки и поливают грязью.
Причем с гордым видом под флагом борьбы с флудом. На мое одно предложение- десять "изобличающих" постов. Ну и кто после этого из нас флудер?
Последний раз редактировалось Михалч; 03.04.2015 в 00:30.
Михалч респект!
Если б не было таких,никогда б Митсу Снова не поставила радиатор варика!Наполовину признав свой косяк!Почему наполовину?Потому что по гарантии не хочет их ставить до выявления проблемы.
Михалч, Вам очень сильно повезло, что Camry в кузове V50 прошла мимо вас. Обосную!!! Имеею удовольствие эксплуатировать эту а/м 2013 г.в. пробег 43925 км (собственно и пишу находясь в ней. рабочая а/м)
Ну начнём:
1. Убогая подвеска. Зад пригает, как мячик на лежаках и стыках асфальта. (Видимо Тойота решила улучшить управляемость, но получилось как всегда)
2. Пескоструется и скалывается ЛКП. (Ну это же Японец)
3. Лобовое стекло мягкое ибо тоже AGC
4. Дворники намерзают и не спасает обогрев (видно вместе с Митсу проектировали обогрев)
5. Шумоизоляция полное г.....но (только не банте. Я знаю, что на это слово у нас табу)
6. Ты не поверишь, но климат шпарит в рожу и алгоритм работы на 99.9% повторяет Аут.
7. Сиденье продавилось за 40000км
8. Водительское сиденье скрипит на поворотах ( я не толстый. Рост 198. Вес 93)
9. В дождь и мокрый снег потеют боковые передние стёкла на скорости от 100км.
10. Подвывает гидроусилитель при полном прогрева а/м
11. Адское Г/У из прошлого века. (По сравнению с ним, W12 на Ауте кажется технологией будущего)
12. Хлипкий пластик и сверчки по всему салону.
13. С моим ростом вечно болит спина. Сесть нормально не получается.
14. Расход по городу от 12 л/100км. Мотор 2.5.
15. При разгоне создаётся ощущения, что у тебя или глушак прогорел, или под капотом W12 Bi-Turbo (привет Японцам с музыкальным слухом)
Далее про вариатор. Резкий спад оборотов мне кажется неправильным. Я не говорил, что это недостаток автомобиля. Я говорил о восприятии. Мне это не нравится. Вот вы- не обращаете внимания. Но это у нас с вами всё есть.
Александр, не извольте беспокоиться,всё у нас ОК. Сегодня по мультитрониксу мониторил этот вопрос: при сбросе газа обороты падают на 1230-1260,а при остановке на650-700. Давайте мыслить логически: на наших с вами машинах нет такой жёсткой связи между колёсами и двигателем,как к примеру на механике.Там если газ сбрасываешь, то начинается..ЧТО? правильно -торможение двигателем. А у нас... экономный режим : расход 0 или 1.0 Так что всё работает как нужно.