Супруга год назад получила права, опыта вождения до этого небыло. После установки челябинской распорки (она не была в курсе) сказала что машина стала как то по другому себя вести: "собраннее что ли". По собственному опыту знаю, что эффект от установки только одной растяжки не сильно заметен. На ВАЗе 10 заметно стало в куче со всеми другими приблудами (еще одна опора двигателя, усилителя рулевой рейки, и тд и тп). Не спорю, жесткость кузовов разная у сравниваемых машин.
@Кот-пират, У Аутов существует 2 штатные распорки. Верхняя между передними стойками и нижняя за передним подрамником под карданом и выхлопной трубой. Последняя не ставится штатно только на 3.0, так как там конструкция выхлопа чуть другая, но существует в изготовлении Colt Speed. Мне ее сделал тот же специалист, который делал заднюю. Ставится она в штатные места - там резьба есть.
Сергей, вы так много раз в данной теме "не пожалели", что поставили на свой аут распорку, что я уже на 99% процентов уверен в ее бесполезности.
А тема пусть живет. Она полезна тем, кто всерьез задумывается над данным вопросом.
Ну а так что конкретно вас не устроило в моей критике вашего неадекватного сравнения семейного автомобиля с гоночным болидом?
Еще раз спасибо за помощь в принятии решения о целесообразности установки распорки на свой аут. Вы мне действительно помогли с ответом на данный вопрос.
Ну а пока, мой не скрипящий на кочках, уверенно преодолевающий вот такие говны аут продолжит их успешно и безукоризненно преодолевать и дальше ... без распорки.
Говорю это без сарказма.
P.S.
На 3-м фото мужик на мазде 6 за 3 часа проехал целый 1 км.
Не думаю что кто то всерьез возжелает убедить в необходимости распорки )) а на XL она на хрена стояла? и радиатор стоял ,а потом экономия началась а не пресловутая увеличенная жесткость кузова ( у меня ее нет ,но будет )
Не думаю что кто то всерьез возжелает убедить в необходимости распорки )) а на XL она на хрена стояла? и радиатор стоял ,а потом экономия началась а не пресловутая увеличенная жесткость кузова ( у меня ее нет ,но будет )
Мало ли что раньше на XL стояло, мир не стоит на месте, корпус на 3-м ауте другой.
А с радиатором вариатора с вами согласен, его у нас украли. Однако, в отличие от очевидных мотивов доустановки радиатора вариатора (что я и сделал), очевидных причин установки распорки я не услышал.
Убеждать меня не нужно. Если хотите ставить "шоб было", так поставьте. Каждый распоряжается своим временем и деньгами так, как ему заблагорассудится
Мало ли что раньше на XL стояло, мир не стоит на месте, корпус на 3-м ауте другой.
А с радиатором вариатора с вами согласен, его у нас украли. Однако, в отличие от очевидных мотивов доустановки радиатора вариатора (что я и сделал), очевидных причин установки распорки я не услышал.
Убеждать меня не нужно. Если хотите ставить "шоб было", так поставьте. Каждый распоряжается своим временем и деньгами так, как ему заблагорассудится
я кого то убеждал? да Боже упаси еще не хватало )
Корпус другой? ну ну )) и электропривод сидений наверное тоже мешал?)) перестаньте ,все что убрали , явно не на пользу пошло и уж коли стояла распорка равно как усилитель бампера .значит инженеры решали что так должно быть ,а не ММС Рус.
я кого то убеждал? да Боже упаси еще не хватало )
Корпус другой? ну ну )) и электропривод сидений наверное тоже мешал?)) перестаньте ,все что убрали , явно не на пользу пошло и уж коли стояла распорка равно как усилитель бампера .значит инженеры решали что так должно быть ,а не ММС Рус.
Можно рассматривать разницу комплектаций:
1) Россия - Европа/Америка
2) Дорестайл - Рестайл
Найденная разница, как правило, будет - следствием экономии.
Приводить прямую аналогию и сравнения с XL-ем в плане распорки я бы не стал. Все же корпусы разные. А предмета нашего спора - распорки - нет ни в одной из версий аут 3 и ни в одной из комплектаций в какую-либо страну. Что это, экономия для всех, или разумный расчет? Загадка...
Я не опровергаю вашу правоту. Я лишь пытаюсь сказать, что не стоит на 100% быть уверенным в том, что доустановка распорки на 3 аут - это разумный шаг.
Сам ее поставлю как только пойму ее смысл именно на 3-м ауте. У меня на данный момент ничего не скрепит при преодолении препятствий и все устраивает в ауте, которому вот уже без 1 месяца 3 года с момента покупки в салоне.
Буду дальше следить за темой и мнениями, за которые заочно говорю спасибо)))
Можно рассматривать разницу комплектаций:
1) Россия - Европа/Америка
2) Дорестайл - Рестайл
Найденная разница, как правило, будет - следствием экономии.
Приводить прямую аналогию и сравнения с XL-ем в плане распорки я бы не стал. Все же корпусы разные. А предмета нашего спора - распорки - нет ни в одной из версий аут 3 и ни в одной из комплектаций в какую-либо страну. Что это, экономия для всех, или разумный расчет? Загадка...
Я не опровергаю вашу правоту. Я лишь пытаюсь сказать, что не стоит на 100% быть уверенным в том, что доустановка распорки на 3 аут - это разумный шаг.
Сам ее поставлю как только пойму ее смысл именно на 3-м ауте. У меня на данный момент ничего не скрепит при преодолении препятствий и все устраивает в ауте, которому вот уже без 1 месяца 3 года с момента покупки в салоне.
Буду дальше следить за темой и мнениями, за которые заочно говорю спасибо)))
Леха , ты страшная зануда )) у меня не скрипит ,купил в ноябре 2014, как поставлю (если) тебе отпишу об ощущениях
Мало ли что раньше на XL стояло, мир не стоит на месте, корпус на 3-м ауте другой.
А с радиатором вариатора с вами согласен, его у нас украли. Однако, в отличие от очевидных мотивов доустановки радиатора вариатора (что я и сделал), очевидных причин установки распорки я не услышал.
Убеждать меня не нужно. Если хотите ставить "шоб было", так поставьте. Каждый распоряжается своим временем и деньгами так, как ему заблагорассудится
Мне кажется осталось поставить внутри кузова жесткий каркас из труб, четырех точечные ремни, ну и соответственно все распорки и вперед-на авторалли (шутка). Кто убежден что распорки полезны-пусть ставят. Кто говорит что не нужны-пусть не ставят. Туман - в полезности или бесполезности не имеет просвета.
Можно рассматривать разницу комплектаций:
1) Россия - Европа/Америка
2) Дорестайл - Рестайл
Найденная разница, как правило, будет - следствием экономии.
Приводить прямую аналогию и сравнения с XL-ем в плане распорки я бы не стал. Все же корпусы разные. А предмета нашего спора - распорки - нет ни в одной из версий аут 3 и ни в одной из комплектаций в какую-либо страну. Что это, экономия для всех, или разумный расчет? Загадка...
Я не опровергаю вашу правоту. Я лишь пытаюсь сказать, что не стоит на 100% быть уверенным в том, что доустановка распорки на 3 аут - это разумный шаг.
Сам ее поставлю как только пойму ее смысл именно на 3-м ауте. У меня на данный момент ничего не скрепит при преодолении препятствий и все устраивает в ауте, которому вот уже без 1 месяца 3 года с момента покупки в салоне.
Буду дальше следить за темой и мнениями, за которые заочно говорю спасибо)))
Вы полезную информацию от продавцов копеечных железяк за конский ценник читали?
Там русским по белому написано что у вас уже наверное стаканы от времени сошлись и стандартный лом вам уже не поставить, попали вы на регулируемый ещё более дорогой лом.
Там русским по белому написано что у вас уже наверное стаканы от времени сошлись и стандартный лом вам уже не поставить, попали вы на регулируемый ещё более дорогой лом.
Это естественный и известный процесс, при разработке автомобиля инженеры идут на компромисс между качественным укреплением конструкции, достижением наилучшей управляемости, современными требованиями безопасности - с одной стороны, и удешевлением конструкции, производства и маркетинговой стратегией износа автомобиля к окончанию гарантийного срока - с другой стороны. Подходящим примером в этой части является Mitsubishi Outlander 3-го поколения, на котором относительно 2-го поколения устранили родную переднюю распорку, усилители под бамперами, некоторые силовые ребра кузова, элементы шумоизоляции и отделки. В связи с чем, покупатели озаботились доработкой совершенно новых автомобилей.