Появилась официальная информация по поводу обновления программного обеспечения вариатора.
Можно задавать вопросы дилерам.
Информационное письмо: от 29 февраля 2016 года.
Тема : Проскальзывание ремня CVT
сегодня обновил у ОД ПО блока управления CVT (см. сообщение ув. Олега kidanov от 28.03.2016 - 10:59) https://out-club.ru/board/showthread...50790&page=119
по времени заняло 10 минут. Автомобиль 2012 г.в., куплен в апреле 2013 г., японец.
По информации ОД обновление будут проводить только тем, кто обратиться с жалобами...
По времени 10 минут.
После обновления тычков и дерганий на малой скорости стало меньше.
Может кто сталкивался, недавно появилась такая проблема при начале движения после ночной стоянки вариатор долго держит "первую" передачу, не переключаясь на повышенную. Только после сбрасывания газа и повторного нажатия всё нормализуется. Раньше такого не замечал. Кто сталкивался с таким? Что делать?
сегодня обновил у ОД ПО блока управления CVT (см. сообщение ув. Олега kidanov от 28.03.2016 - 10:59) https://out-club.ru/board/showthread...50790&page=119
по времени заняло 10 минут. Автомобиль 2012 г.в., куплен в апреле 2013 г., японец.
По информации ОД обновление будут проводить только тем, кто обратиться с жалобами...
По времени 10 минут.
После обновления тычков и дерганий на малой скорости стало меньше.
как говориться, +1
также прошил новую программу вариатора, толчки свелись почти к нулю.
Обороты теперь не висят на 1500, по городу езжу 1100-1500, расход 8-10 л/100.
Нра. =)
как говориться, +1
также прошил новую программу вариатора, толчки свелись почти к нулю.
Обороты теперь не висят на 1500, по городу езжу 1100-1500, расход 8-10 л/100.
Нра. =)
Update: погонял в разных режимах и "многое" вернулось... нет, что-то там точно изменено, ощущение в некоторых режимах другие от работы варика, но вот в определенных режимах получаю то, что было.
Думается мне все дело в адаптивности, другого объяснения я не вижу.
2 дня после прошивки я ездил спокойно и только в городе в пределах 90 км/ч и довольно в спокойном режиме, быстром, но спокойном - все работало плавно, но потом я выбирался на МКАД, пробки и там 130 - 0 км/ч, потом толкучки и как результат имею то, что имею.
ИМХО.
А я тоже по поводу ПО вариатора заезжал. Машина 2012 года японец. Проверили и сказали, что у меня уже последняя прошивка вариатора стоит . Оказывается, что у них диагност при очередном ТО всё проверяет и, если что, ставит последнее обновление. Хотя мне в такого "доброго" дядю верится с трудом.
Авто: Outlander III (2019) 2.4 CVT + Lancer IX 1.6 MT
Сообщений: 689
Re: Вариатор!!!
Позавчера ехал по трассе 140-150 минут 20, потом была остановка на оплате и снова неспешный разгон до 140, а когда притопил до 150 - машинка сказала снизить скорость, перегрев варика... Пробег 54тык был на тот момент. Жижа, как тут пишут, "песочного цвета" или цвета чистого моторного масла. Радиатор стоит (сам не смотрел, но машинка 14го года и при подключении компа через OBD тоже пишет, что есть радиатор). Делаю вывод, что наше авто не любит больших скоростей?