Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Получается вы выносной изготавливали сами или покупали где то?
Случайно не знаете какой номер в конце должен стоять чтобы был совместимый нашими лямбдами? Spark Plug Non-Fouler ________?
Обманки мне выточил знакомый фрезеровщик. Чертёж был в этой теме где то в начале.
Вот они но какой именно чертёж не помню вроде первый. За обманки отдал 200р. Работа для фрезеровщика или токаря очень простая.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от oboltus3
может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды
Казнить нельзя помиловать!!!
Если честно, без знаков препинания ничего не понял Расшифруйте, пожалуйста!!!
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от oboltus3
может я что не так скажу ко всему вышесказанному но могу дать один СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не заморачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр если память не изменяет просто я раньше работал с газ оборудованием а на свежих машинах при установке гбо был постоянный трабл со смесеобразованием из-за и пост горел чек ставится эмулятор лябда зонда и все тип топ поставить самому можно за полчаса там всего 4 провода 2 питания и 2 в разрыв цепи сигнала как правило на всех машинах черный провод принцип работы на эбу идет заданное напряжение которое постоянно скачет как и рабочего лябды
Если честно не вижу смыла заморачиватся с разрезанием проводов. Покупать какую то обманку, нарушать целостность и герметичность проводов! Влага в виде пара так и так туда попадёт.
На мой взгляд легче накрутить удлинитель и всё...
---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------
Цитата:
Сообщение от uta
Обманки мне выточил знакомый фрезеровщик. Чертёж был в этой теме где то в начале.
Вот они но какой именно чертёж не помню вроде первый. За обманки отдал 200р. Работа для фрезеровщика или токаря очень простая.
Да точно первый без проточки под ключ.
Спасибо за чертежи, выбрал 2й вариант, так как он длиннее и более вероятность его работоспособности, да и чертёж более понятен.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Спасибо за чертежи, выбрал 2й вариант, так как он длиннее и более вероятность его работоспособности, да и чертёж более понятен.
Он будет упираться в подрамник. Правильная обманка первая. У меня работает не первый год.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------
Цитата:
Сообщение от oboltus3
лямда может быть и дохлям он полностью эмулирует работу датчика
А это плюс. Экономия на лямбде если они дохлые.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Если честно не вижу смыла заморачиватся с разрезанием проводов. Покупать какую то обманку, нарушать целостность и герметичность проводов! Влага в виде пара так и так туда попадёт.
На мой взгляд легче накрутить удлинитель и всё....
Если лямбды живые то да.
То есть два варианта и оба имеют право на жизнь в зависимости от неисправности.
Если честно тема превратилась в баян надо как то подвести итоги. И вывести формулу для решения данной проблемы. Решения три.
1) замена ката. (дорого)
2)Установка пламя гасителей + обманок механика.
3)Установка пламя гасителей + эмуляторы лямбд.
Схема обманок механика выше. Эмуляторы лямбд не знаю, не ставил.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Доброго внесение суток. Подскажите, плз, кто нибудь резал кары в "МЕК и Ко"? Нормально ли делают? Был у них на диагностике (чек загорелся), сказали - надо резать. Они пламегасители ставят свои или надо отдельно покупать?
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Вижу, что тут опять путают людей с этими обманками.
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Добрый день.
Читал читал да так и не понял.
Столкнулся с проблемой (загорелся ЧЕК прочёл "прогорел катализатор") пробег ~140000
Читая тему так и не нашёл ответ на свой вопрос.
1) При замене катализатора на пламягаситель (наполнены) - Нужно ли шить мозги под Евро2
2) Ставить обманку на лямбда зонд Обязательно? (Дискуссия в теме завела в тупик)
3) Правда ли помогает "Обманка" вынос лямбда зонд 2мя удлинителями или всё таки ставить электронную обманку в разрез проводов?
Цитата:
Сообщение от uta
Пробег уже 190000км.
1) Я ничего не шил.
2)Обязательно но если чек не напрягает можно и без них.
3) Мне помогла (вынос лямбды) в этой теме где то есть чертёж, но можно и электронную это уже на ваш вкус.
Ну совсем неправильный ответ.
Почему Вы так отвечаете?
Человек спрашивает про каты и первые лямбда.
Вы ему про механические обманки на второй ряд лямбда.
Это ведь разные системы контроля.
Я уже ранее писал кто и как за что отвечает.
Uta! Как так, вы вырезали каты и у Вас не появились проблемы?
Авто не стало трогладитом?
Не соглашусь с Вами. Вы вводите в заблуждение.
По пунктам.
1. Обязательно нужно перепрошивать.
2. После перепрошивки про задние лямбда нужно вообще забыть.
Они программно отключаются. Просто висят для виду.
3. Помогает, но только кода каты еще живые и первые лямбда рабочие.
---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------
Цитата:
Сообщение от oboltus3
СОВЕТ что бы обмануть лямбда зонд можно так по крупному не изворачиваться можно поставить электронную обманку стоимость ее около 1 тр
Эмулятор не решение проблемы.
Это обман системы.
Корректной работы ждать не стоит.
---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------
Цитата:
Сообщение от gpb82
поменял катализатор на пламегаситель, поставили 2 обманки. Ошибки не горят, но расход вырос до 18-20 литров!!! что делать???
Перепрошиваться.
Вариантов нет.
---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:38 ----------
Цитата:
Сообщение от HeavenlyArch
Ну вот выточили 3 механические обманки лямбда. Вот как выглядит, точили по 2му чертежу. Ставить буду как потеплеет.
А зачем Вы сделали три обманки?
У Вас катализаторы стоят от 4G69 2,4 Мивек? или у вас все таки два литра?
Или Вы хотите под первую лямбда поставить эту метал-проставку?
Вас ждет огорчение.
Как и в поиске фильтрика ТНВД на Вашем двигателе.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
Надо в шапку написать, что надо шить. Всё остальное, типа разных обманок - допустимо, но всё зависит от типа обманок, что может не убирать Чек. Преимущества прошивки в том, что не только Чек убирается, а работа выхлопной системы и двигателя идет по правильному алгоритму, что позволяет не увеличивать расход. Кроме того прошивки идут, как правило тюненговые, что добавляет мощность.
Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
DruhaKam
И ещё рас спасибо.
Выточил 3 потому что было лень лазить под капот.
По памяти, под капотом стоит 1, под днищем ещё 1. Углубляться не стал (думал что может где-то ещё 1. Теперь получилось 2, 3я в запас.
Вопрос: Если номер какой-то определённой прошивки под Евро2?