Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Все! Прошился! Урааааа!
Машинку не узнать... При старте как будто пинок под зад) Надо привыкнуть к педали))) Ощущение реального облегчения машины! Вобщем отлично... По расходу не знаю пока... Надо поездить...
Диме огромный респект!!! Спасибо!!!
Добрый день. Прочел всю ветку. Возник последний вопрос: так сколько в итоге на выходе получается лошадиных сил?
Ну братцы,вы даете....(шыло мочало-начинай сначала)
Дело не в не в приросте лошадиного поголовья, которым вы можете козырнуть на тусовке друзей,а в удобстве управлением тяги двигателя во всем диапазоне оборотов,в незаторможенных откликликах педали газа на нажатие и т.д.(прошейтесь поймете)
А формальная прибавка лошадей в районе 6500 об. вам ничего не даст,ни в ощущениях ни на практике(если тока вы не трековый гоньщик)-!!!! Это все обсуждалось и подтверждалось авторами и пользователями данного апгрейта ранеее.
Абсолютно согласен с последним постом, пик кабыл - это не о чём, гораздо предпочтительнее ровная характеристика, причём с самых низов! До этого юзал Корову-151 и трогался не добавляя газ, на Ауте к сожалению до 2000 очень тоскливо, а после 3000 наоборот - бес вселяется! Думаю, что с фазами и настройками ПО есть смысл позаниматься!
Для тугих на догадки, мною сделан Навигатор
Там все "разжевано", в частности
Цитата:
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля (автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
Ёжик Пых, а регионы нашей необъятной вы как нибудь думаете охватывать? Тема то перспективная!
завал уже этот вопрос... говорит набирайте 10 человек и оплачивайте перелет в оба конца
В одном городе 10 желающих набрать не реально... это не Маскъва!
Единственный вариант это объеденить Кемерово, Кузню, Новосиб, Томск и Красноярск... и встретится где нибудь посередине... например в Кемерово. Мы уже с комрадом S.E.A. с Томска это обсуждали... присоединяйся
Интересны строки про новое ПО.
Остальное - рваный баян (см. три поста выше ссылку )
По варику могу сказать, что на ХЛ и братьях человека три-четыре вариатор чиповали. Мой отзыв есть
Что даст чип (*убей себя ап стену, блин*) - изучай
Цитата:
Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>рекомендутся к прочтению!!!
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит (советует) Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>>>
5. Про расход топлива (мнения прочиповавших ДВС) - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля (автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
Балу, всю ветку уже вычитал от корки до корки.
Так что я спрашиваю не про теорию, а про субъективное мнение прошедших чиповку...
Может просто я неясно выразился. Просто народ говорит чипанулся-чипанулся, а что конкретно сделали не рассказывает.... Хотелось бы более подробных отчетов.
насчет нового ПО не знаю. Когда был у Димы, хотел шить все вместе. Но когда он слил дамп памяти вариатора сказал, что он в 2 раза больше чем обычно.
Машину я забрал в феврале этого года, производство наверное конец 2009. Уже рестайлинговая.
завал уже этот вопрос... говорит набирайте 10 человек и оплачивайте перелет в оба конца
В одном городе 10 желающих набрать не реально... это не Маскъва!
Единственный вариант это объеденить Кемерово, Кузню, Новосиб, Томск и Красноярск... и встретится где нибудь посередине... например в Кемерово. Мы уже с комрадом S.E.A. с Томска это обсуждали... присоединяйся
готов присоедениться ! заодно и сибирский слет одноклубников провести!