Всем привет.На машине пробег 56000,на 48000 меняли варик,может ли новый начать умирать через 8тыс.Теже самые провалы при разгоне,только без подергиваний.До конца гарантии 1.5 недель.ОД целый день смотрит,тока ни че не видит.Диагностика коробки-все хорошо,провода все воткнуты.
Многие жалуются на треск от вариатора, но вообще то ремень вариатора по конструкции настоящий муз. инструмент.
Чтобы ремень мог изгибаться, сегменты ремня нанизывают на ленту с зазором. А когда ремень сжимается (при разгоне), эти зазоры выбираются до нуля. При сбросе газа между сегментами опять появляются зазоры. Обязательным условием работоспособности ремня является свободная посадка сегментов на ленте (они должны свободно скользить по ленте).
Очень похоже на русский народный инструмент (трещетка)
4. Вибрация при ускорении, высокое/низкое линейное давление
- Комплект первичного клапана регулировки давления увеличенного размера (Номер детали 113741-09K, Требует F-113741-TL9 и VB-FIX)
5. Вибрация при ускорении, высокое/низкое линейное давление
- Комплекты вторичного клапана регулировки давления увеличенного размера (Номер детали 113741-13K (JF011E), Номер детали 113741-15K (JF010E), Требует F-113741-TL13 и VB-FIX)
6. Пробуксовка двигателя при включении передач, потеря блокировки
- Комплект: клапан ограничения муфты ГДТ увеличенного размера и смазочный клапан (Номер детали 113741-04K, Требует F-113741-TL4 и VB-FIX)
7. Проскальзывание, замедленное включение прямой передачи и заднего хода
- Клапан регулировки расхода насоса (Номер детали 113741-07 (JF010E только насос), Требует F-113741-TL7C и VB-FIX)
Чтобы вариатор отработал, заявленный производителем, срок службы, а именно 150 - 200 тыс.км., необходимо соблюдать следующие правила:
1) никаких резких разгонов
2) не допускать продолжительное движение со скоростью > 120 км/ч.
Соблюдение этих условий и регулярная замена масла вариатора каждые 30 тыс.км., может увеличить заявленный ресурс.
Чтобы вариатор отработал, заявленный производителем, срок службы, а именно 150 - 200 тыс.км., необходимо соблюдать следующие правила:
1) никаких резких разгонов
2) не допускать продолжительное движение со скоростью > 120 км/ч.
...регулярная замена масла вариатора каждые 30 тыс.км.,
Какой то пробег маловатый, больше 120 не ездить и не разгоняться резко... да нафиг нужен этот вариатор?
Чтобы вариатор отработал, заявленный производителем, срок службы, а именно 150 - 200 тыс.км., необходимо соблюдать следующие правила:
1) никаких резких разгонов
2) не допускать продолжительное движение со скоростью > 120 км/ч.
Соблюдение этих условий и регулярная замена масла вариатора каждые 30 тыс.км., может увеличить заявленный ресурс.
А откуда Вы это всё взяли? Особенно интересно про 120 км/ч и замену жижи в варике, через каждые 30 тык.
Чтобы вариатор отработал, заявленный производителем, срок службы, а именно 150 - 200 тыс.км., необходимо соблюдать следующие правила:
1) никаких резких разгонов
2) не допускать продолжительное движение со скоростью > 120 км/ч.
Соблюдение этих условий и регулярная замена масла вариатора каждые 30 тыс.км., может увеличить заявленный ресурс.
Нафиг бы он сдался, тем более на хоть и легком но внедорожнике(((
Чтобы вариатор отработал, заявленный производителем, срок службы, а именно 150 - 200 тыс.км., необходимо соблюдать следующие правила:
1) никаких резких разгонов
2) не допускать продолжительное движение со скоростью > 120 км/ч.
Соблюдение этих условий и регулярная замена масла вариатора каждые 30 тыс.км., может увеличить заявленный ресурс.
Бред какой то,нафига такой пост писать?
Кто купит машину с такими рекомендациями
Да варик не для стрит рессеров, иже с ними, в остальном никаких ограничений нет, катаю тачку на все деньги, кормлю вкусно вовремя ветеринар,кузнец,и конь только радует!
Не путайте теплое с мягким.
У XL посторонних шумов в вариаторе с 2007 года не выявлено,:
И читаем на предыдущей странице этой темы пост, на который я и ответил:
"появился шумовой эффект из-под днища схожий со звуком трещетки на скорости от 5 до 30 км/ч."
У Трейлов шум тоже у небольшого процента машин, у меня нет, есть 2 занакомых на Трейлах - тоже нет шума.
Много говорят про слабость вариатора, для меня однозначно - лучшего для лазания по грязи не придумано: http://www.********/images/?id=221583
На механике точно бы спалили сцепление
ДРОМ в такую грязь засадил Х, что только гусеничные проходят http://www.********/images/?id=221589
До этого места даже трехосные полнопроводные грузовики не ходят