Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Я тоже задавал этот вопрос, т.к. у самого мкпп. Но не получил ответа
По смыслу должно быть лучше, но хотелось бы услышать отзывы.
Сам я дилетант в этом вопросе. Поправьте, если не прав. Смущает следующий момент. Накатал 50 т. км. с заводскими настройками ДВС. Следовательно, двигатель уже приспособился к определенному режиму работы (клапаны притерлись и т.п.). И вот теперь, вдруг, меняются настройки. Как я понял, иначе начинает смешиваться смесь и так далее. ДВС резко начинает работать по-другому. Как такие перемены скажутся на его работоспособности, износостойкости, ресурсе?
P.S. Машина очень нравится, рассматриваю ее как долгосрочную покупку. Хочется прибавить мощности но не за счет ресурса двигателя.
скорее скажется манера езды, качество и своевременность обслуживания авто,чем больше мошьность тем меньше давим тапку и как следствие ниже обороты и выше ресурс двигла.(диме ежику привет и спасибо),
кто чипанулся на вариаторе вопрос. У меня такая ерунда, когда качусь на маленькой скорости и нажимаю газ ,даже чуть-чуть ,происходит небольшой рывок(именно рывок как в механике когда резковато бросить сцепление). До чипа такого не замечал, варик всегда крутил плавно без рывков. есть ли такое у Вас?
кто чипанулся на вариаторе вопрос. У меня такая ерунда, когда качусь на маленькой скорости и нажимаю газ ,даже чуть-чуть ,происходит небольшой рывок(именно рывок как в механике когда резковато бросить сцепление). До чипа такого не замечал, варик всегда крутил плавно без рывков. есть ли такое у Вас?
У меня не чипованный, но описанное вами можно применить и к моей машинке!
кто чипанулся на вариаторе вопрос. У меня такая ерунда, когда качусь на маленькой скорости и нажимаю газ ,даже чуть-чуть ,происходит небольшой рывок(именно рывок как в механике когда резковато бросить сцепление). До чипа такого не замечал, варик всегда крутил плавно без рывков. есть ли такое у Вас?
Ещё не чиповался, но и у меня есть такое дело, если не ошибаюсь было с самого начала.
Да такой «недостаток» присутствует. Но мне кажется, что рывок был и раньше, а после прошивки стал более (сильно) заметным. Если надавливать на педаль газа аккуратней в начале то рывков практически не будет. Мне кажется, что рывок происходит после торможения если сразу давить на газ.
У меня вроди небыло раньше.Типа качусь очень медленно и легонечко нажимаю ,получаю рывок, машину не то что кидает вперёд а будто втыкается передача причём довольно неакуратно.ХМ может до чипа внимания не обращал.
Ещё вроди как адаптивность всёже осталась , нетак как раньше ,но присутствует.
Подключил Ds субьективно разгон лучше чем на чипе. Всё нескем парный заезд сделать чип/не чип, Ds чип/Ds не чип и Ds не чип/D не чип.
Выше все все отписали Есть такое дело. Не напрягает. Более точно отписал Алик (у меня так)
Вопрос еще - какая прошивка? Я знаю три варианта У меня "серединка", а вот у ПежоСк - спорт
Ёжик не озвучивал что прошивок несколько , прошил и всё
Я не вкурсе ,думаю чтоб был результат самую убойную дал, так как в прошлый раз я прошившись отказался от чипа.
кто чипанулся на вариаторе вопрос. У меня такая ерунда, когда качусь на маленькой скорости и нажимаю газ ,даже чуть-чуть ,происходит небольшой рывок(именно рывок как в механике когда резковато бросить сцепление). До чипа такого не замечал, варик всегда крутил плавно без рывков. есть ли такое у Вас?
Такая же фигня. У меня чипованый только двигатель.
Поддерживаю предыдущих ... проявляется восновном после движения накатом или торможения.
Такая же фигня. У меня чипованый только двигатель.
Поддерживаю предыдущих ... проявляется восновном после движения накатом или торможения.
Да-точно так,после наката,или томожения ,при 2/3 нажатой педли газа поддегивание и рывок(бывало и на простом гидроавтомате ,на других а/м,прошло после замены масла). Машина чипована по двиглу.
Это режим ''торможение двигателем''.Форсунки совсем не подают топливо при сбросе газа.Нажал газ получил ДЕРГ.Предлагаю (Ежику) отключить сей режим при скорости менее 40км.ч.В пробках особенно дергатня достает.Это и на штатной прошивке присутствует.Как в прочем и на других автомобилях.Для себя лично считаю что это не есть гут.Поэтому на предыдущих авто этот режим не включался менее 50км.ч.(конечно с вмешательством в прошивку) Мне было очень удобно.Никаких клевков и пинков.Все плавно.