Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2014, 20:57   #1
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от su8 Посмотреть сообщение
и не путайте - приходит именно 2563, а не 2565
Партнамбер вашего Мицубоши 6рк2565, т.е. с завода он уходит длиной 2565 мм. Когда же он успевает усохнуть на 2 мм? Хотя еще раз повторю - на наших машинах это никакого значения не имеет.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от NAFF Посмотреть сообщение
вот и на форумланцерклуб много коментов, которые говорят о том, что Мицубоши стоит с завода
Вы машину новой покупали? Если да, то были ли на вашем ремне такие красивые картинки?


Лично мое мнение, что это типичный продукт aftermarket, когда производитель авто заказываем для пост конвейерного обслуживания авто запчасти у производителей подешевле. Кан в случае тормозных колодок - у меня были с клеймом Мицу, ниже которого было написано Текстар. У кого-то был не Текстар, а Акебоно. Опять же повторюсь - машина ваша, нравится - ставьте. Я в этом ремне за 1700 смысла не вижу, у меня отлично Дайко за 700 рублей со своими задачами справляется с 2011 года (пробег после замены 50 т. км).

Последний раз редактировалось zorge799; 24.06.2014 в 21:10.
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2014, 10:56   #2
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Дайко за 700 рублей со своими задачами справляется с 2011 года (пробег после замены 50 т. км).
6PK2565 DAYCO за 386 р., пробег 35 т.км, посмотрел на состояние, трещин и видимого износа нет.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2014, 12:52   #3
globus72
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

День добрый форумчане!Пришло время менять ролики,заказал два INA 531076010 и один 532029510.Мастера сказали что последний(ролик натяжителя) не подходит, он тоньше и поэтому незатягивается.Перезаказал и пришел тотже самый,отдал обратно.Может мастера руко***е,либо в магазин не то дают но по номеру такой ставили и ездят.какой номерочек подскажите,лопатить тему нет времени ,машина в сервисе.
globus72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 13:58   #4
Bearing
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 1,173
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от globus72 Посмотреть сообщение
лопатить тему
Под ролик 532029510 _ INA надлежит установить шайбу.
Болт ролика натяжителя откручивается по часовой стрелке.
Bearing вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2014, 14:13   #5
su8
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 573
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от su8
и не путайте - приходит именно 2563, а не 2565
Партнамбер вашего Мицубоши 6рк2565, т.е. с завода он уходит длиной 2565 мм. Когда же он успевает усохнуть на 2 мм? Хотя еще раз повторю - на наших машинах это никакого значения не имеет.
Воу-воу-воу.... нет никаких 2565!

могу сфоткать специально - на ремне залакирован номерок именно с 2563!

Добавлено через 3 минуты
Дайко ходит ремень 40-50 т.км. - почитайте на форумах шеви нивы, драйв2. Плохого о нем мнения. Да 40-50 т.км. Но после 50т.км. весь коцаный.
Не понял про ремень на вашем фото zorge799???
Это оригинал или митсубоши. Так должен выглядеть оригинал??
su8 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 15:18   #6
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от su8 Посмотреть сообщение
Воу-воу-воу.... нет никаких 2565!


А это как понимать?

Цитата:
Сообщение от su8 Посмотреть сообщение
Дайко ходит ремень 40-50 т.км. - почитайте на форумах шеви нивы, драйв2. Плохого о нем мнения. Да 40-50 т.км. Но после 50т.км. весь коцаный.
У нас тут свой форум. Если вдруг потрескается или еще чего, тут обязательно напишут, но пока такого не было.

Тут фото оригинального ремня ФОТО

P.S. Один случай с Dayco все-же нашел грустная история, но как я понял ролики были изношены и не заменены, так что ремень не порвался, а просто слетел с них.

Последний раз редактировалось amel; 26.06.2014 в 15:44.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.06.2014, 10:00   #7
su8
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 573
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от amel Посмотреть сообщение




Тут фото оригинального ремня ФОТО

P.S. Один случай с Dayco все-же нашел грустная история, но как я понял ролики были изношены и не заменены, так что ремень не порвался, а просто слетел с них.
1. Всё правильно - на фото ремень митсубОши 2565 за 900 руб -он есть в экзисте и это ДРУГОЙ ремень не мой! До заказа я его видел.
2. Если так оригинал выглядит - то у меня оригинал , т.к. на вашем оригинале тоже написано митсубОши , именно вместо I нарисован руль!!! У меня также на ремне 114
3. Про дайко - на форуме мало наверно людей кто поменял на дайко и проездил более 50ткм на нем, скорее уже продали авто свое. А вот кто ездит на дайко с 2000 годов, статистика такова - 40-50 ткм он ходит, дальше лучше его снова поменять.
Просто пытаемся понять что лучше. И что продается под видом оригинала

Вот читайте про отзывы дайко - везде про него шлак пишут http://yandex.ru/yandsearch?lr=213&t...8B%D0%B2%D1%8B

фото выложу вечером своего типа оригинала
su8 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2014, 19:06   #8
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от su8 Посмотреть сообщение
Дайко ходит ремень 40-50 т.км. - почитайте на форумах шеви нивы, драйв2. Плохого о нем мнения. Да 40-50 т.км. Но после 50т.км. весь коцаный.
Что вы меня все время на форум Шнивы отсылаете? Это продукция АвтоТАЗа, о качестве которой можно слагать легенды. Может у них на двигателе ролики не в одной плоскости расположены, на ремень постоянно действуют не только радиальные, но и поперечные нагрузки, что и приводит к растрескиванию и расслоению? Дайко ставил не только я, но и еще половина нашего форума, и претензий к нему очень немного.
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 06:24   #9
CyberStorm
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Приветствую всех, заменил наконец на 117 тыс. км. ремень.
Приобретал на замену:
Mitsubishi 4451A114 - поликлиновый ремень (1600 руб.)
Mitsubishi 1345A079 - натяжитель в сборе (2325 руб.)
Mitsubishi 1341A005 - обводные ролики 2 штуки (2500 руб.)

Насчет ремня 4451A114 пришел Mitsuboshi в коробке Mitsubishi, так что можно было сэкономить почти 1000 рублей на ремне если бы послушал советы в ветке.
Заводской ремень был в хорошем состоянии на момент снятия, ни трещин, ни расслоения нет. Сверху стерлись маркировки, поэтому сказать, что ставилось на заводе не могу. Ролики слегка поизносились, небольшая выработка (0.5 мм)присутствовала и царапины на поверхности роликов.
CyberStorm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2014, 14:34   #10
CyberStorm
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Кстати, после замены ремня удивила следующая вещь: кондиционер со старым ремнем сильно щелкал при работе, после замены ремня щелчки намного тише и как-то "мягче" звучат. Вот думаю из за чего это... может быть нагрузка на ремень была повышенная из-за износившихся подшипников роликов и из-за этого щелкал клапан кондиционера?
Пропало цоканье при холодном запуске, такое ощущение что на каком-то ролике подшипник был убитый. Цоканье на холодную появилось 50 тыс. км. назад, после прогрева двигателя оно пропадало - каких либо пагубных последствий от него не обнаружил до момента замены ремня.
CyberStorm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2014, 19:16   #11
tesla
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Jeep Compass 2.4L 4x4 ED3
Сообщений: 551
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Эксплуатирую только Dayco уже на на четвертой своей машине более пятнадцати лет. Не было ни одного нарекания. Считаю их лучшими.
tesla вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 11:31   #12
su8
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 573
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Вот фото 4451A114 - оригинал вроде как или теперь mitsub(руль)shi теперь оригинал...
Короче хотелось бы видеть тогда оригинал, если у меня не оригинал.
Как теперь выглядит оригинал не понятно - mitsub(значок руля)shi??? или mitsubishi?
Вот на коробке от ремня написано.
Так что, какие мысли?
2563 , а есть и другой 2565
Изображения
Тип файла: jpg Фото_2014.06.28_104817.jpg (48.5 Кб, 163 просмотров)
Тип файла: jpg Фото_2014.06.28_104717.jpg (41.1 Кб, 105 просмотров)
su8 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 11:45   #13
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

это mitsuboshi - поставщик комплектующих для mitsubishi.
в общем, оригинал.

это как лампочки, лампочек mitsubishi вы не найдёте.

Цитата:
Сообщение от su8 Посмотреть сообщение
2563 , а есть и другой 2565
оба 2560 мм.
короче, это одно и то же.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.07.2014, 16:29   #14
CyberStorm
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от su8 Посмотреть сообщение
Вот фото 4451A114 - оригинал вроде как или теперь mitsub(руль)shi теперь оригинал...
Короче хотелось бы видеть тогда оригинал, если у меня не оригинал.
Как теперь выглядит оригинал не понятно - mitsub(значок руля)shi??? или mitsubishi?
Вот на коробке от ремня написано.
Так что, какие мысли?
2563 , а есть и другой 2565
Да никаких мыслей поставил уже и не напрягаюсь. Описание конторы mitsuboshi вроде как подтверждает ее серьезность - делает ремни приводные для различной техники, штаб-квартира в Японии.

PS. Раньше не приглядывался особо, а в этот раз при установке присмотрелся: внутренняя сторона ремня (где "ручейки") шершавая, как будто покрыта абразивом даже блестит как пемза видимо сделано для улучшения сцепления с роликами. Т.е. не просто резина армированная нитями внутри, а еще и "абразивчик" сделали. На старом ремне абразива уже нет за 115 тыс. км.
CyberStorm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 21:24   #15
NITRAM
Бывалый
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 43
По умолчанию Re: Замена приводного ремня на двигателе 4В12 своими силами, с подбором аналога.

Цитата:
Сообщение от CyberStorm Посмотреть сообщение
Да никаких мыслей поставил уже и не напрягаюсь. Описание конторы mitsuboshi вроде как подтверждает ее серьезность - делает ремни приводные для различной техники, штаб-квартира в Японии.

PS. Раньше не приглядывался особо, а в этот раз при установке присмотрелся: внутренняя сторона ремня (где "ручейки") шершавая, как будто покрыта абразивом даже блестит как пемза видимо сделано для улучшения сцепления с роликами. Т.е. не просто резина армированная нитями внутри, а еще и "абразивчик" сделали. На старом ремне абразива уже нет за 115 тыс. км.
купил ремень мицубоши2565 он внутри как будто с бархоткой наклейнной ну или тряпкой... Жду заказанный натяжитель от Инна... Думаю 2 мм в маркировке роли не играют
NITRAM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
агрегатов, замена, поликлинового, поликлиновой, ремень, ремня


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Замена подшипников/роликов ремня навесных агрегатов artem77 Outlander - Эксплуатация и ремонт 274 17.06.2024 09:49
Диагностика своими силами Денис82 Outlander - Эксплуатация и ремонт 4 18.02.2010 22:27
Проверка уровня масла в бензиновом двигателе 2,4 (4В12) Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser Балу Общие вопросы по эксплуатации и ремонту 0 02.06.2009 17:00
Тефлоновая полировка кузова своими силами Дмитрий_Ек Советы механика Гаврилова 5 16.07.2008 07:40
Диагностика двигателя своими силами. Romzesss Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 3 18.03.2008 12:51

Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU