XL - Амортизаторы (замена, аналоги, установка)

ДмитрийТ · 10.10.2014, 23:01

Цитата:

Сообщение от Xeron

Что-то я так и не понял из темы, в чем разница между аммортизаторами 339124 339125 и 339080 339081.

Мне exist показывает 339124 339125 как аналоги родных.

В общем вопрос в том, подойдут ли 339124 339125 на XL 2010 JFG 2.0 4WD? А то я их уже заказал…

Из ответа автора "сам-себе", я понял, что 339124 и 339125 на XL 2010 JFG 2.0 4WD подошли. А у меня вот такой вопрос: подойдут ли на 2х литровый XL вот эти 339080 и 339081? Они дешевле на 1500 р за штуку...

Бушман · 29.05.2014, 16:35

Добрый вечер.
Подскажите, кто ставил стойки "каяба" 339081, 339080 на перед, родные пыльники с отбойниками становятся нормально? Просто бывают моменты с разницой в толщине штоков амортизаторов, не хтоелось бы два раза стойки туда-сюда дергать. Если не подходят буду заказывать отдельно пыльники с отбойниками, кстати сразу вопрос какой диаметр штока на этих стойках (339081, 339080 )?

AndreyDAR · 29.05.2014, 17:05

Бушман, поверь у тебя сейчас стоят те же стойки "каяба" 339081, 339080. Так что все подойдет

Shiza · 31.05.2014, 15:36

Комрады подскажите. Громыхает и стучит передняя подвеска особенно слева. Купил рул.тяги,наконечники и стойки стаба но еще не поставил. Хочу спросить а может ли амо стучать? Внешне сухой,подтеков нет.

megaaxel · 31.05.2014, 15:43

Цитата:

Сообщение от Shiza

Хочу спросить а может ли амо стучать? Внешне сухой,подтеков нет.

вывесьте колесо и резкими движениями подёргайте вверх-вниз.
если болтается, значит амортизатор не работает.
его суть - демпфировать резкие толчки.

Prokaznik · 31.05.2014, 17:27

Может. Недавно поменял по кругу аммортизаторы. Сырой был один сзади. Спереди подвеска громыхала. Заменил - тишина. -)

Gamy · 01.06.2014, 00:24

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

Может. Недавно поменял по кругу аммортизаторы. Сырой был один сзади.

подтверждаю. примерно о том же писал здесь. ну еще на втулки стаба можно грешить

Shiza · 01.06.2014, 08:14

Цитата:

Сообщение от Gamy

подтверждаю. примерно о том же писал здесь. ну еще на втулки стаба можно грешить

Втулки поменял не давно.

[хави · 08.06.2014, 15:21

Подскажите пожалуйста, какие аммортизаторы стоят на аутлендерах(оригинальные), масляные или газовые?

megaaxel · 08.06.2014, 15:56

газомасляные.
они ВСЕ газомасляные.

[хави · 09.06.2014, 15:05

амортизаторы бывают масляные и газомасляные, вот я и хотел уточнить какие стоят на аутах.

Agarushka · 10.06.2014, 08:59

Гидравлические однотрубные

к сожалению, изображение утрачено к сожалению, изображение утрачено
Однотрубный амортизатор

Представляют из себя трубу, заполненную рабочей жидкостью, в которой перемещается поршень с клапанами. Для компенсации изменения объёма рабочей жидкости (температурные и вход-выход штока) «дно» цилиндра заполнено газом, отделённым от рабочей жидкости плавающим поршнем-перегородкой. Давление газа, как правило, значительно выше атмосферного, для улучшения характеристик рабочей жидкости при нагреве.
Достоинства:

Данная конструкция является практически самой эффективной
Такие амортизаторы не боятся наклонов и могут устанавливаться штоком вниз, что улучшает характеристики подвески за счет снижения неподрессоренных масс.
Его характеристики очень стабильны: за счет того, что компенсационный газ отделен от жидкости плавающим поршнем; за счет высокого давления газа и как следствие жидкости которое значительно отсрочивает момент вспенивания жидкости;
Стенка рабочего цилиндра имеет непосредственный контакт с воздухом, что улучшает охлаждение жидкости;
Поршень и цилиндр имеет большой диаметр, а жидкость большой объем — это увеличивает теплоемкость системы.

Недостатки:

Если компенсационная камера находится прямо в рабочем цилиндре, то данный амортизатор имеет меньший ход по сравнению с двухтрубной конструкцией при одинаковых внешних размерах; Вынесение компенсационной камеры в отдельный элемент может создавать проблемы размещения амортизатора в подвеске
Высокое давление в амортизаторе создаёт значительную выталкивающую силу на шток (десятки килограмм), что может требовать замены пружин подвески;
Данный амортизатор очень критичен к повреждению (вмятинам)на внешней стенке цилиндра, это приведет к заклиниванию поршня и полному выходу из строя в то время как двухтрубный амортизатор даже не заметит вмятины;
Однотрубник сложней в изготовлении чем двух трубный, накладывает значительно большие требования к качеству уплотнений, и как следствие дороже.

Газовый амортизатор

Амортизатор, действующим веществом которого является газ. Возвратно-поступательное движение штока амортизатора затрудняется работой по перепусканию через небольшое отверстие газа из одной камеры в другую. Но по технологии производства и по логике они все являются газомасляными.
Комбинированный амортизатор

Газомасляный или олеопневматический амортизатор, действующим веществом которого является как масло, так и газ. Работает масло, газ устраняет образование пены.

akva68 · 21.06.2014, 11:48

Кто-нибудь ставил задние амортизаторы Bilstein 19-172682 ? Или не париться и брать Kayaba

33r · 21.06.2014, 12:58

Цитата:

Сообщение от akva68

Кто-нибудь ставил задние амортизаторы Bilstein 19-172682 ? Или не париться и брать Kayaba

Цена нормальная, можно и попробовать.

Ivast · 21.06.2014, 15:37

Мужики подскажите, для замены заднего амортизатора нужно ли снимать пружину? Никак не могу найти фотоотчет по замене только амортизатора.