[Alekcandr]

Сообщение от YPOL

На мой взгляд защита нужна, грязи и пыли в моторный отсек летит однозначно меньше!
Защищать у XL-ля с низу есть что, достаточно самому псмотреть на машину из ямы или на подъемнике. (Тьфу три ,раза пока не доводилось использовать как силовой элемент кнструкции)
По поводу "подольше остывала" - по хорошему улыбнуло, при наших Московских зимах под 30 , и Ваших Сибирских 40-50, она на спасет, видимо надо продумывать другие способы борьбы с низкими температурами.
Карбоновую защиту видеть и пользовать не доводилось, стоит обычная рольфовская стальная, ни разу не пожалел.

Из ямы и с подъемника пока смотреть не доводилось, а вот когда открываю капот, то отчетливо вижу асфальт. По поводу остывания могу сказать, что приходилось ездить на разных машинах, так в RX300 при наличии пластикового пыльника зимой машина за 10-15 минут остывать не успевала, а в Runx при отсутствии такового в хватало 5-10 минут чтобы температура на 0 падала и даже утепление войлоком не помогало, т.к. все тепло вниз уходило.

[Valorous]

Поставил защиту от Рольфа. При установке сказали, что задние крепления довольно быстро ржавеют и при откручивании их срывает и они просто прокручиваются, что делает затруднительным съем картера для замены масла. Поэтому по моей просьбе было проделано 2 отверстия в защите для слива масла и для замены масляного фильтра.

Вчера менял масло, никаких проблем, защита осталась на месте, масло пеменяно.

Что касается моторного отсека - проежая по лужам и грязи в плохую погоду в двигательный отсек ничего не летит. Единственное грязь (больше пыль) копится от попадания через решетку от впереди идущего авто.

В защиту еще пока что ничего не стукало, поэтому по поводу защиты ничего не скажу.

[Lucky Striker]

А какую защиту ставят на XL 2010 2,0? Спасибо.

[Рустам]

Привет всем Кому нужна металлическая защита,могу отдать за 1500р..........два года назад ставили в РОЛЬФЕ. Решил облехчить машину.))

[MURена]

У меня стоит защита, поставленная в Рольфе.
На ней есть окошко для замены фильтра. Очень удобное и в правильном месте.
Что не устраивало: крепления защиты к машине придумал ... даже не знаю как назвать (при первом же откручивании болтов крепления погнулш и поломал все фиксаторы), отверстие для откручивания пробки поддона маленькое (при самостоятельной замене масла оказалось, что всё масло разлилось по защите).
Какие доработки были проведены:
- были пропилены напильником и заглушены резиновыми пробками отверстия в подрамнике и балке "телевизора" для того, чтобы было можно подлезть гаечным ключём (красными стрелочками на фотках 1 и 2);
- прорезан и закрыт накладкой люк для слива малла из поддона ДВС (красная стрелка на фотке 3, фотка 4 и 5).
Синей стрелкой на фотке 3 и на фотке 6 - люк для замены фильтра.

[Vovchenskiy]

В дополнение к алюминиевой защите двига купил в Китае алюминиевую накладку на нижнюю часть бампера для собственого успокоения. По верхнему краю надо сверлить пластик в 3х местах и крепить на болы из нержавейки (в комплекте). По нижнему краю всё встает в штатные дырки. Если есть вопросы - задавайте.

[prorazer]

Тоже долго думал ставить защиту двигателя или нет. Наконец-то после вчерашнего пробивания колеи на дачной дороге в глубоком снегу - решился. Тем более, что при покупке авто защита с приклёпанным лейблом "Рольф" была подарена диллером. Проштудировал все 40 страниц сообщений, но ответа на свой вопрос не нашёл...помогите советом пожалуйста. К защите дали крепёж на Аутлендер 2.4 (проверил по маркировке) , но сняв пластиковый пыльник - не удалось заложить в отверстие балки радиатора крепёжную планку №2. Она у меня полностью похожа на показанную в сообщениях форумчан в представленных выше фото, но на хвосте расширяется двумя "ушами" в стороны. Соответственно они не позволяют пропихнуть её в балку радиатора.
Я даже ездил в Рольф-Химки и смотрел на подъёмнике установку защиты на аналогичный моему автомобиль. В том Аутлендере в балке были элиптические отверстия, а в моём они просто круглые. Машина выпущена в конце 2008 года, она уже идёт с хромированными ручками дверей, круиз-контролем и другими несущественными отличиями. Выходит японцы и конструкцию балки радиатора поменяли что ли, или мне крепёж всёже не тот впарили? Кто-нибуть сталкивался с таким? Если просто обрезать болгаркой эти ушки?

[Хирург22]

Интересно, а подходит ли нам защита от Пежо 4007 - партномер D000000003 ? И из какого материала она сделана.

[Valorous]

Сообщение от Хирург22

Интересно, а подходит ли нам защита от Пежо 4007 - партномер D000000003 ? И из какого материала она сделана.

Когда заказывал защиту не у официалов, то пришла защита с наклейкой Пежо. Сказали что подходит 100%, даже фотки прислали. Но как не вертел нифига не подошла. Пришлось вернуть и купить уже нормальную.

[asket1982]

http://www.youtube.com/watch?v=YLfIh3o8enU


Защита картера из поликарбоната.
Стоимость - $125
У меня такая!
Фотки могу сделать недели через две-три, как на ТО поеду!
Интересно?

[lexa-aa]

А вот такую защиту никто не ставил BFK-Group алюминий 4мм? http://dop4u.ru/index.php?category=c...m&id_item=1093
уж больно хороша по описанию и в экзисте есть

[HLG]

Сообщение от lexa-aa

А вот такую защиту никто не ставил BFK-Group алюминий 4мм? http://dop4u.ru/index.php?category=c...m&id_item=1093
уж больно хороша по описанию и в экзисте есть

Не стоит внимания, 4-6мм алюминия это вообще ни о чем. У меня стоит дюраль 10 и то при ударе об бордюр риски остаются глубтной 3мм, а если ты этой зацепишь, то все сорвет или загнет. И смысл в ней тогда какой?
Посмотри здесь https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=377

[Vovchenskiy]

Сообщение от HLG

Не стоит внимания, 4-6мм алюминия это вообще ни о чем. У меня стоит дюраль 10 и то при ударе об бордюр риски остаются глубтной 3мм, а если ты этой зацепишь, то все сорвет или загнет. И смысл в ней тогда какой?
Посмотри здесь https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=377

Каждому по потребностям.... мне хватает 4 мм. алюминия, а ставить 10мм ИМХО излишне. Я себе от кочек, грязи, снега и камушков ставил. На бордюры брюхом не сажусь.
Если уж бронь такую на брюхо вешать, то надо монолитом все днище зашивать
Я на прошлой машине (HR-V) сначала тоже в джип играл , потом на камень сел брюхом, все колеса в воздухе - кардан и выхлопную трассу под замену.

[Hitrum]

Ездил к мужикам на подъемник
Вытащили болт, все с ним ок
Один из мастеров предложил проложить резинку между защитой и ?подрамником?
Пока не гремит

[imagine]

недавно прикрыл двигатель и раздатку... 2.5мм толщина...