На днях продали с женой Isuzu Trooper 3.5, зимой расход доходил до 25\л , тыщу руб. хватало на 1-2 дня. Сейчас тысячи хватает почти на неделю. экономия почти 2000 тыс. в неделю. А за год сколько?, а лет эдак за пять? почти новый автомобиль! Автоналог в три раза меньше! Вообщем кому-чего надо...
Ребята извините.. Но вставлю свои три копейки. Если ты берёш тачку для города литраж нужен МИНИМАЛНЫЙ!!!!! расход и налоги не напрягают. А если ты реальный НАЕЗДНИК и крутиш за год 15-20 тысячь трёшка (3.0) выигрывает у (2.0 и 2,4)... ИМХО
Закон жизни (3.0)!!!!!
Не согласен, у меня 2,0 л, лью АИ-95, за 10 месяцев 24000, маршброски в неделю по 650 км., расход 10,8-12, тяга отличная, расход 12 это если найду кусочек хорошей трассы 150-160 км/час. Но у нас в Иркутской обл. с хорошими дорогами туго. Еще много зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Не согласен, у меня 2,0 л, лью АИ-95, за 10 месяцев 24000, маршброски в неделю по 650 км., расход 10,8-12, тяга отличная, расход 12 это если найду кусочек хорошей трассы 150-160 км/час. Но у нас в Иркутской обл. с хорошими дорогами туго. Еще много зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Вы один в машине?
если в машине 5 человек+ груз то тяги нет.
master_master, Да конечно согласен это показатели когда я один. Груженый есть груженый. Я что ждал от Аута то и получил. Была Цифра на автомате 2л. - сравнить нельзя - стрела. Но не везде на ней было удобно , да состарилась 9 лет отслужила классно. Продал. А Аут он по цене и налогу хорош и конечно это не спорткар. А почему выбрал 2л. - потому что к нему русские руки не прикладывали - чистый японей, а 2,4 и 3 л. собирают в кучу в Калуге.
К чему подобный сарказм?
Не понятно...
Вступающий в клуб поделился позитивными эмоциями от приобретения Аута,а в ответ ... всякая нелепая хрень.
Не этично это,коллега,как минимум!
Я в авто один на 95%,а в другом авто жена и два сына (6 лет и 16).Поездки вне города,исключительно я один.
И именно поэтому у меня в гараже два кроссовера с двигателем 2.0 + CVT.
Оптимальный вариант!
Я не понимаю этих споров. Разница между 2.0 и 2,4 - минимальна. И тот и тот двигатель не делают машину быстрой. И того и того хватает для безопасного обгона. Я, являясь автором данного топика, выбор сделал в пользу 2,4. Но это было сделано из-за наличия автомобиля у диллера. Поездив на том и на том, особой разницы не ощутил
Сколько ездили на тесте и где - я не знаю, я 1,5 года езжу на 2,4, а недавно (уже писал в посте выше) 500 км проехал на 2,0 в режиме город - трасса - город. И когда машина при обгоне истошно ревет вместо ожидаемого ускорения, вспоминаешь, что она не та, к которой ты привык. Могу добавить, что наш водитель на служебной двушке вечно (волею своих привычек) носится на ней, в итоге расход у него всегда и везде на 3-4 литра выше, чем на моей 2,4, хотя я то же, к сожалению, не блюститель скоростного режима. Видимо сказывается, что в двушку вваливать гари приходится, что бы резво шла.
Сколько ездили на тесте и где - я не знаю, я 1,5 года езжу на 2,4, а недавно (уже писал в посте выше) 500 км проехал на 2,0 в режиме город - трасса - город. И когда машина при обгоне истошно ревет вместо ожидаемого ускорения, вспоминаешь, что она не та, к которой ты привык. Могу добавить, что наш водитель на служебной двушке вечно (волею своих привычек) носится на ней, в итоге расход у него всегда и везде на 3-4 литра выше, чем на моей 2,4, хотя я то же, к сожалению, не блюститель скоростного режима. Видимо сказывается, что в двушку вваливать гари приходится, что бы резво шла.
Извините, но вы пишите откровенный бред... 20 лошадей на 1,5 тонны веса не могут что-то серьёзно изменить. И ваш пост про расход - такой же бред. У меня расход от 20 до 30 литров в городе. Давайте я теперь на каждом углу буду говорить, что аут жрёт 30 литров в городе? Надо учитывать специфику езды каждого отдельного человека. Разница между 2.0 и 2,4 минимальна как в расходе так и в динамике. Наш с вами двигатель точно также ревёт и не едет
Вопрос динамики - вопрос безопасности. А не религиозный.
Мощность двигателя - разумный компромисс между желанием быстро и уверенно перемещаться во все усложняющихся условиях и желанием сэкономить на покупке машины.