Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
люди, я поделился информацией, которую получил. А там уж каждый решает, как поступать. Я ж не против прошивки. Самого подмывает. Мне Дима Ланс шил, я доволен был.
А на счет спецов в Рольфе, это Вы зря, они там есть, во всяком случае, по закону подлости, найдутся когда не надо.
Я,когда покупал машину,не смотря ни на какие угрозы слететь с гарантии по эл-ке от менеджероф ставил в "Рольфе" ток подкрылки,все остальное(сигналку и.тд.) мне ставил приятель... в итоге,машине почти три года,все что касается гарантийных случаев - делалось без проблем...
Сегодня проводил замеры разгон до 100км.ч разгонялся до 110км.ч чтоб точно было (2.4 механика). Условия: температура воздуха +6, двигатель прогретый, в авто я+пассажир который производил замеры (на сотовый телефон) и давал отмашку на старт вот собственно результаты 8.77; 9.2; 10.2; 9.4; 9.7. Результатами доволен полностью это с учетом что резина стоит на 235.55 R18 на стандартных должно быть еще быстрее и в авто 2 человека находились.
Сегодня проводил замеры разгон до 100км.ч разгонялся до 110км.ч чтоб точно было (2.4 механика). Условия: температура воздуха +6, двигатель прогретый, в авто я+пассажир который производил замеры (на сотовый телефон) и давал отмашку на старт вот собственно результаты 8.77; 9.2; 10.2; 9.4; 9.7.....
Зря смеешься, надо спросить каким телефоном и какой прогой? я в Iphone 3GS ставил программулину и ей мерил разгон с использованием G-сенсора и GPS, правда результаты не такие звездные были.
9 октября прошился у Димы.Чиповал только двигатель ибо у меня МКПП.Поездка в 1750 км с Украины в Москву и обратно не прошла даром так как прошивкой доволен.У авто действительно появилась легкость в езде.И наконец то пропала эта мучительная секундная задержка газа при переключении передач.Спасибо Дима.
HLG, про замер по GPS Пых уже говорил тут А G-сенсор в виде программулины .....хммм.....Это тоже самое что и встроеный в телефон модуль ЖПС. Одним словом - фигня. И результаты замера не есть гуд с помощью таких программ.....
По поводу обнаружения перепрошивки - все это лажа. Нереально обнаружить перепрошивку, если не изменялись идентификаторы прошивки, а их изменить непросто, ОпенПорт не даст залить прошивку с другими идентификаторами, так как идентификаторы прошивки еще записаны в ЕЕПРОМ контроллера и при прошивке бутлоадер сравнивает их и при несовпадении просто откажется шить. Специально проверяли прибором МУТ-3, ничего там не видно.
PS: сам занимаюсь прошивками, поэтому знаю о чем говорю.
По поводу обнаружения перепрошивки ... Специально проверяли прибором МУТ-3, ничего там не видно.
+1
Мне понадобилось узнать версию штатной прошивки на своем авто. Подключил МУТ, переписал на бумажку всякие номера, которые только смог увидеть в разделе ЭБУ, послал их знающему человеку (Glance). Ответ: здесь нет номера прошивки. Так что захочешь - не узнаешь без спец средств.