Сорри за не в тему.
Интересует по КАСКО стоимость нового авто с нуля. Обошлось нововладельцам во сколько. Стоимость? предстоит этот путь через 2 недели. Куда податься с меньшей ценой и большей выгодой от не зря потраченных средств.
Попробовал рассчитать в РГС, волосы зашевелились и на затылке!
По расходу вот заметил что:когда только запускаешь машину, первые километра 2, особенно, если едешь по пробке 10-20 км/ч, то показывает какой-то нереальный расход 50-90 л/100 км, потом приходит к 13-15
Не могу объяснить, с чем связано. на киа тоже такое наблюдалось, но только после отсоединения/присоединения аккумулятора
По расходу вот заметил что:когда только запускаешь машину, первые километра 2, особенно, если едешь по пробке 10-20 км/ч, то показывает какой-то нереальный расход 50-90 л/100 км, потом приходит к 13-15
Не могу объяснить, с чем связано. на киа тоже такое наблюдалось, но только после отсоединения/присоединения аккумулятора
что-то на этот конкретный случай ничего там не нашел(...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от WNuck
Сорри за не в тему.
Интересует по КАСКО стоимость нового авто с нуля. Обошлось нововладельцам во сколько. Стоимость? предстоит этот путь через 2 недели. Куда податься с меньшей ценой и большей выгодой от не зря потраченных средств.
Попробовал рассчитать в РГС, волосы зашевелились и на затылке!
У меня стаж с 2001, последний год без обращений по каско - вышло в "родной" страховой (где предыдущее авто было застраховано в течение почти 6 лет) 190 тыс, в некой другой страховой-минимальная сумма из предложенных - 130 тыс. Стоимость авто - 1 450 000
Вариатор 2.4, сентябрь 2015.
Пробег от салона 400 км, расход на трассе примерно 10л на сотню с умеренными обгонами и климат-контролем (за бортом +6), средняя скорость 80-90.
До 120 дорогу держит ровно, никуда не уводит, идет как по рельсам, стуков в рулевом нет.
На новой резине шума практически нет, в салоне можно разговаривать не напрягаясь. Сверчков нет.
Тормоза пока жестковаты, новые колодки притираются, чувствуется характерный запах.
На поворотах при 100-120 валкости особой не заметил, но на неровной дороге при 100 у машины как будто сносит заднюю ось немного.
Недостатки-придирки:
Процесс нанесения ЛКП оставляет желать лучшего: на арках под одной дверью видны 2-3 точки-пылинки, ближе к багажнику одна.
Передние ПТФ немного смещены в сторону от отверстия накладок.
Подлокотник / центр. консоль легко болтается, непонятно тонкий пластик или крепеж такой.
Сбоку от задних сидушек есть накладки, под ними щель для сбора песка и пыли.
Сами задние сидушки немного люфтят.
Молдинги на дверях приклеены паршиво, видны нити как от клей-момента.
Что удивило:
- магнитола включается только после запуска двигателя, это лечится?
- рычаг коробки блокируется в P после остановки двигателя
- usb разъем только один в комп-ции instyle, на тесте 2.0 вроде 2 было
Что удивило:
- магнитола включается только после запуска двигателя, это лечится?
- рычаг коробки блокируется в P после остановки двигателя
- usb разъем только один в комп-ции instyle, на тесте 2.0 вроде 2 было
- если нажать кнопку Старт/Стоп не нажимая педаль газа то включится зажигание и магнитола, но двигатель не заведется.
- рычаг на большинстве машин в положении паркинг при остановке двигателя блокируется, на то он и паркинг. Хотите в другом положении, например нейтраль, ставьте в данное положение и глушите двигатель, но совсем так оставить машину и уйти не удасться, она будет напоминать, что надо поставить в паркинг.
- по usb-разъему точно не помню, но по моему он один во всех комплектациях, вечером посмотрю в своей машине.
- магнитола включается только после запуска двигателя, это лечится?
- рычаг коробки блокируется в P после остановки двигателя
- usb разъем только один в комп-ции instyle, на тесте 2.0 вроде 2 было
1. включается при положении ключа в АСС или нажать кнопку запуска двигателя один раз без нажатия на тормоз.
2. Это у всех автомобилей всех марок с АКПП или вариаторами (видно у вас первый авто с автоматической трансмиссией).
3. usb разъем во всех комплектациях один.
Ездил на 2х праворульных авто с классическим автоматом, блокировок не было.
Не может быть. Там кнопочки были для разблокировки. Я с 2001 по 2013 год ездил исключительно на праворульках (1994 г.в. - 2003 г.в.), у всех были. Может вам попадались со сломаными блокираторами?
Цитата:
Сообщение от smlalx
Тем не менее, место под 2ой есть справа от прикуривателя.
Кто вам сказал, что это место для USB? Там место для кнопки электропривода задней двери.
Тем не менее, место под 2ой есть справа от прикуривателя.
Даже если у кого и есть навигация, то минимум 3 разъема не лишние еще: для зарядки телефона, антирадара, видеорегистратора. Особо при дальних поездках. Так, что придется докупать разветвитель (тройничок). Благо марок не мало различных.
Даже если у кого и есть навигация, то минимум 3 разъема не лишние еще: для зарядки телефона, антирадара, видеорегистратора. Особо при дальних поездках. Так, что придется докупать разветвитель (тройничок). Благо марок не мало различных.
Простите но Вы путаете предназначение usb-разъема, он прежде всего для передачи данных с флэш-носителей, питание в нем вторично. А для зарядки гаджетов есть две розетки: одна где место прикуривателя, а вторая в боксе подлокотника. В Кроссере и старых Аутах еще была розетка в багажнике, очень удобная, но в новом Ауте сэкономили.
Кто вам сказал, что это место для USB? Там место для кнопки электропривода задней двери.
На тест-драйве instyle 2.0 было 2 usb разъема, 2ой кажется стоял там, где я написал.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от WNuck
Так, что придется докупать разветвитель (тройничок)
Ничто не мешает врезать еще пару справа от прикуривателя.
Добавлено через 6 часов 20 минут
В планах активация скрытых функций, смена пин-кода т.п. с помощью EtacsDecoder https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=758
Кто может посоветовать проверенную Лексию на алиэкпресс, где лучше брать?
PS Умела бы она (EtacsDecoder) еще ключи прописывать, цены б ей не было )