А какая от него польза для ДВИГАТЕЛЯ ???? именно для ДВИГАТЕЛЯ не ЭКОЛОГИИ ?????
я не моторист и четко ответить не могу, но думаю если япы запихали в двиг этот клапан, и он работает исправно, то пусть работает, мне от этого ни холодно ни жарко. Заглушив его - я не знаю на что нарвусь, по-этому и не глушил свой. Я лишь его почистил и сейчас убежден в его полной функциональности.
Как говорится, не мешай агрегату работать и он тебя не подведет. как то так.
Сколько людей столько и мнений. Это было есть и будет. И это правильно
В моем случае (на фото в отчете) клапан был вполне себе чистый, но если посмотреть другие картинки, становится реально страшно от осознания того, что летит напрямую в двигатель:
Фото взяты в сети из разных источников. НЕ относятся к Аутлендерам, но выхлоп у всех авто похож.
я не моторист и четко ответить не могу, но думаю если япы запихали в двиг этот клапан, и он работает исправно, то пусть работает, мне от этого ни холодно ни жарко. Заглушив его - я не знаю на что нарвусь, по-этому и не глушил свой. Я лишь его почистил и сейчас убежден в его полной функциональности.
Как говорится, не мешай агрегату работать и он тебя не подведет. как то так.
ЯПЫ его туда не пихали , его туда ЭКОлоги запихали не понимая какой в РОССИИ бензин(евро 2) , на других рынках сбыта где нет норм ЕВРО-4 он отсутствует и это видно по ЭЛкаталогам МИЦУ , кстати даже для РОССИИ некоторые лансеры досих пор слава богу поставляются без ЕГР . польза от него сомнительная и то только по экологии , а для двигла вреда больше - масло стареет быстрее а значит износ двигла , впускной тракт забивается сажей , впускные клапана тоже покрываются нагаром , небольшая но все же потеря мощности ......
Может я тупой))) Но много читал, что при глушении ЕГР повышается температура в камере сгорания. Каким образом? Тут физика или химия? Вроде должно быть все наоборот, меньше кислорода - ниже температура. Или опять либо косяк перевода, либо какие-то совсем уж безграмотные пишут.
Может я тупой))) Но много читал, что при глушении ЕГР повышается температура в камере сгорания. Каким образом? Тут физика или химия? Вроде должно быть все наоборот, меньше кислорода - ниже температура. Или опять либо косяк перевода, либо какие-то совсем уж безграмотные пишут.
ЕГР это как уринотерапия - на любителя .может комуто и помогает но не для меня .....
Может я тупой))) Но много читал, что при глушении ЕГР повышается температура в камере сгорания. Каким образом? Тут физика или химия? Вроде должно быть все наоборот, меньше кислорода - ниже температура. Или опять либо косяк перевода, либо какие-то совсем уж безграмотные пишут.
Дык кислорода становится больше,то есть всасываемый воздух не смешивается с отработанными газами.Отсюда лучше тяга,ниже расход,конечно не во всех режимах,а только когда работала егр.
А тот объем отраб.газов который поступал в цилиндры через сист. егр теперь всасывается поршнем через возд. фильтр,то есть чистый воздух.
---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------
И еще говорят что расход топлива уменьшается! как не знаю!
чек не выскочит , про расход пока сказать не могу проехал мало , когда глушил ЕГР попутно почистил себе дросельную заслонку , я для спокойствия и удобства снимал АКБ и неторопясь провозился часик , после снятия АКБ и глушекния ЕГР коробка еще не адаптировалась под манеру езды и машина непривычно ПРЕТ.
Чека точно не будет. Чек по ЕГР может случиться при его поломке, зависании клапана в открытом положении либо выход из строя его исполнительного механизма, но это если у клапана отслеживается его положение, как у нас это реализовано не знаю, т.к. разъем с него не снимал и не видел количество подходящих проводов.
Ну а расход у меня не поменялся. Все осталось в прежних рамках
Чека точно не будет. Чек по ЕГР может случиться при его поломке, зависании клапана в открытом положении либо выход из строя его исполнительного механизма, но это если у клапана отслеживается его положение, как у нас это реализовано не знаю, т.к. разъем с него не снимал и не видел количество подходящих проводов.
Ну а расход у меня не поменялся. Все осталось в прежних рамках
Не знаю почему может коробка еще не адаптировалась(проехал 50км) но у меня тяга на низах заметно прибавилась.