14 агуста был на презентации, но тестов не было.Сейчас вроде начались, как вырвусь на тест отпишусь о впечатлениях. Презентация понравилась, плюс выиграл, кепку мицу, зонт и доставку пиццы на дом на 500р.
Вчера первый раз плотно познакомился с этим авто.
Скажу честно. Мне очень понравился. Кашкай там рядом не стоял.
Единственное сходство это внешние размеры. Но в АСХ в салоне просторней.
Я бы его приравнял скорей к РАФ-4.понимаю что сравнение не очень,но на мой взгляд ближе чем Кашкай.
Общаюсь с народом, многим машина не нравится, часто её сравнивают с Кашкаем, но все сходятся на то, что цена завышена.
"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать" (с)
В машине есть почти всё, что нехватало местным нытикам.
Машина очень удачная на мой взгляд (хотя тем, кто покупает минималку - наверное многое не понравится)
"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать" (с)
В машине есть почти всё, что нехватало местным нытикам.
Машина очень удачная на мой взгляд (хотя тем, кто покупает минималку - наверное многое не понравится)
Согласен, машинка хорошо. Думаю, что скоро и цена на неё станет более адекватной.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Тест-драйв нового Mitsubishi ASX
Кстати, начали продавать Пежо-3008. Пока объявлено 4 комплектации, моторы 1,6 120 лс. (от 308-го разработки БМВ (ставят на 1-ю серию)) и мех. КПП и 1,6 156 лс. (совместная разработка опять же с БМВ) и 6-ст. АКПП.
Много разных вариантов собрать под себя (ну это кака у всех европейцев).
Минимальная цена 769 000 до 1 200 000 (включает панорамную крышу, куча опций комфорта, проекционный дисплей на лобовое стекло, штатный парктроник, кожу (два вида черная и светлая), двухзонный климат впереди и регулировки потоков сзади, и пр.).
Я видел макcималку в автосалоне. Очень понравился. Немного побольше чем ASX. По инфе производителя клиренс 180 мм. Из удобств: широкие задние двери, (садится назад очень удобно и места не меньше чем в ASX), большой багажник с откидным как у XL бортом, жесткой и настраиваемой по высоте багажной полкой, подпольем с полноразмерной запаской (ведь входит же при нормальных размерах багажника!). За рулем кокпит в стиле старых Ауди с "самолетными" тумблерами и проекционным дисплеем перед лобовым стеклом. В общем очень даже стильный авто!
Единственный минус: нет и пока не предвидится возможность полного привода. Но если сравнивать с ASX 1,8 л, то вполне получается приличный конкурент. Моей супруге понравился сильно и она сейчас уже раздумывает между Пежо и ASX.
МодельPeugeot 3008 Тип кузова: Кроссровер
Число мест4 Габариты:
Общая длина, см 4365 Ширина,см1837 Высота,см1639
Мин. дорожный просвет, мм150
Расстояние до кузова, мм200
Объём багажника мин/макс, куб. дм по методике VDA432/1241
Объём багажника мин/макс, л512/1604 Двигательбензиновый 1,6 л 16VТипVTi
120 л.с.THP
156 л.с.Коробка передач5МКП 6МКП 6АКП
Рабочий объем, куб. см1598
крутящ. момент: по стандарту ЕС, Нм160/ 240Частота вращения при макс. крутящем моменте, мин-14250/1400
ТопливоНеэтилир. бензин