[ttrud]

так не удобно и ключ и брелок таскать полные карманы всякого добра

[Sludnov]

Попробуйте вынуть батарейку и поместить брелок в специально отведенную нишу, если я все правильно понял, дверь открыть при этом с улицы уже нельзя будет, а машинка должна будет заводиться.

---------- Добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------

... а может будет просто достаточно ключь из брелка извлечь, кто-то писал, что там вроде миклик стоит который ключь замыкает.

[su814]

Кто нить в курсе есть ли возможность зделать чтобы заведенный авто закрывался снаружи . . .штатно точно не закрывается а зимой удобно очень . . .у шефа финик 35й там закрывается

[referuga]

Сообщение от su814

Кто нить в курсе есть ли возможность зделать чтобы заведенный авто закрывался снаружи . . .штатно точно не закрывается а зимой удобно очень . . .у шефа финик 35й там закрывается

Я проверял - заведя мотор, машину можно ручками закрыть либо изнутри и тогда не открыть снаружи, либо снаружи при помощи железного ключа. Этим и пользуюсь - завожу, выхожу, закрываю дверь водителя (у меня пошаговое открывпние дверей) ключом и возвращаюсь домой )))

[самарец]

А зачем нужен бесключевой доступ и пуск машины, если еще надо постоянно искать в карманах брелок сигнализации и нажимать на кнопки? Смешно смотреть как мои некоторые знакомые носят кучу брелоков от штатных и нештатных сигнализаций, забив на бесключевой доступ и еще страхуясь по КАСКО...

P.S. Если ОЧЕНЬ захотят вашу машинку, то злодеям легче просто "попросить" у вас ключи со всеми навороченными сигналками....

[megaaxel]

Сообщение от самарец

А зачем нужен бесключевой доступ и пуск машины, если еще надо постоянно искать в карманах брелок сигнализации и нажимать на кнопки?

поставьте слейв-систему или не ставьте ничего, и радуйтесь.
но если вам нужен автозапуск, без доп. сигналки не обойдётесь.

Сообщение от самарец

P.S. Если ОЧЕНЬ захотят вашу машинку,

ЕСЛИ, ЕСЛИ, ЕСЛИ...
от всех ЕСЛИ не застрахуешься, но если на то пошло, то зачем вообще покупать машину - её ведь и угнать могут! вот ЕСЛИ бы не купил - не пришлось бы заморачиваться с противоугоном...
но даже в вашем случае против разбоя есть средства.

[OPEROD]

Сообщение от megaaxel

но если вам нужен автозапуск, без доп. сигналки не обойдётесь.

А как же штатный комплект, которыйпредлагает ZYGARD?
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=32399

Или это не вариант?

[самарец]

Сообщение от megaaxel

поставьте слейв-систему или не ставьте ничего, и радуйтесь.
но если вам нужен автозапуск, без доп. сигналки не обойдётесь.



ЕСЛИ, ЕСЛИ, ЕСЛИ...
от всех ЕСЛИ не застрахуешься, но если на то пошло, то зачем вообще покупать машину - её ведь и угнать могут! вот ЕСЛИ бы не купил - не пришлось бы заморачиваться с противоугоном...
но даже в вашем случае против разбоя есть средства.

После этих слов сомневаюсь что вы не установщик сигналок

[megaaxel]

нет, не установщик.
я инженер-электронщик по образованию, автомобили - хобби, а работаю вообще чиновником.

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:48 ----------

Сообщение от mustein

Мне некогда это изучать, я лучше профессиональные навыки повышу, или отдохну.

Сообщение от mustein

Понимаете, я и не хочу знать кто устойчив, а кто нет.

ну, вам тут пытаются рассказать, что не всё так плохо, и прогресс не стоит на месте, но вы упёрлись в своё мнение, что

Сообщение от mustein

сигналки сейчас открывают даже барсеточники возле маркетов

а прислушаться к словам специалистов вы не хотите.

Сообщение от mustein

А если за ночь вытекло масло, а замыкание, а кошка в ремне?... Ну его нафиг такой образ жизни

купили японский автомобиль, а фобии остались от ТАЗов. уж точно, нафик такой образ жизни.

---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:48 ----------

Сообщение от OPEROD

А как же штатный комплект, которыйпредлагает ZYGARD?
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=32399

Или это не вариант?

Штатный автозапуск тоже вариант, но при определенных условиях, которые каждый определяет для себя сам.

Алексей, не в обиду ему сказано, фанат ШТАТНЫХ допов и опций, и ради них за ценой не постоит.

Я в штатном автозапуске вижу некоторые недостатки по сравнению с нештатными:
1. Нет автозапуска по температуре.
2. Нет автозапуска по таймеру.
3. Нет обратной связи, т.е. контроля дистанционного запуска.
4. Нет управляемых доп. каналов (например, включать вебасту), но это скорее сервисы сигналки, а не конкретно автозапуска.
5. Дальность действия тоже не конкурирует с современными сигналками.

Это очень актуально для Крайнего Севера, но, возможно, не имеет значения в средней полосе, когда двигатель прогревают за 10 минут до выхода из дома или с работы.

К тому же стоимость штатного автозапуска с лихвой покроет инсталляцию дополнительной сигналки, а поставить штатный автозапуск может очень ограниченное количество людей в стране - хватит пальцев на одной руке пересчитать.

[mustein]

Сообщение от megaaxel

купили японский автомобиль, а фобии остались от ТАЗов. уж точно, нафик такой образ жизни.

Аааа)) Японский! автомобиль.. все ясно.
Криптостойкая сигнализация..

[ZYGARD]

Сообщение от megaaxel

Я в штатном автозапуске вижу некоторые недостатки по сравнению с нештатными:
1. Нет автозапуска по температуре.
2. Нет автозапуска по таймеру.
3. Нет обратной связи, т.е. контроля дистанционного запуска.
4. Нет управляемых доп. каналов (например, включать вебасту), но это скорее сервисы сигналки, а не конкретно автозапуска.
5. Дальность действия тоже не конкурирует с современными сигналками.

Пункт#3 контроль запущенности двигателя у штатного дистанционного запуска есть - если повторить команду на запуск в момент когда двигатель уже работает - машина бибикнет клаксоном. Пусть это не индикация на брелке, но назначение своё исполняет - владелец знает что салон уже греется.

С брелка кстати можно задать время работы 10 или 30 минут (я на зиму ставлю 30 по умолчанию).

На счет кос системы ты не прав - попав в салон угонщик теперь не сможет прописать новый ключ/чип в машину.

Касательно противостояния штатной системы доступа в авто и стронних систем моё мнение таково:

Родная система дистанционного открытия дверей надёжна по определению, по крайней мере информации о её взломе пока нигде замечено не было. Угонщикам проще механчиески сломать личинку и открыть машину, чем разбираться с алгоритмом шифрования посылок штатного ключа, а всяческих кодграбберов под эту систему не создано. (Штатная сигналка здесь будет большим сюрпризом)

Современные кнопочные брелоки также достаточно надёжны (пока?), особенно с диалоговым алгоритмом свой-чужой (пандора, сталкер и др.), но такой же быстрый отклик на нажатие кнопок открыть/закрыть, как у родного ключа, не обеспечивает ни одна из них ввиду временных задержек связанных с "долгой" цепочкой электроники до конечных актуаторов (брелок>блок сигнализации>команда по CAN-шине ЕТАКСу[опция]>актуаторы).

Особенно это могут пронаблюдать владельцы уже установившие кнопочные брелоки - БЫСТРО понажимайте кнопки "открыть" и "закрыть" на сторонней сигнализации, а потом то же самое проделайте на родном ключе и смотрите на реакцию блокираторов замков дверей на внутренних ручках.

Есть еще хороший пример для оценки откликов: Закройте себя в машине, поставьте на охрану, откройте дверь, должна сработать сигнализация - сразу же пытайтесь её отключить кнопкой "открыть". Засеките и сравните время "ора" для штатной и нештатной сигнализации!

Есть еще отдельная "песня" про глючность брелоков сторонних сигнализаций, отказы в работе и др, но думаю это эпизодические проблемы и не стоят особого внимания в контексте данного обсуждения, стоит отметить только, что штатный ключ не даёт отказов в работе никогда практически (учитывая случаи когда села батарейка). Кстати о севшей батарейке - если она сядет в родном ключе, то на машине вы по крайней мере можете уехать, с нештатной системой такой "номер" не пройдёт.

В общем это комфорт и имея родной ключ надо стараться им пользоваться, а всякую дополнительную защиту следует сделать для себя невидимой и не беспокоящей, то есть как будто её нет, для этого есть два пути:
- поставить slave-систему которая будет вставать на охрану от кнопок штатного ключа (минус - если украдут ключ - охрана также нейтрализуется)
- поставить систему основанную на защищённой беспроводной метке, которую обязательно следует хранить отдельно, оптимальнее в правах (заодно без них не уедите). Есть хорошие GSM/GPS-иммо с кучей сервисных опций и прекрасно уживающиеся с штатными системами комфорта.

При реализации вышеописанных вариантов Пункт#4 ими будет закрыт.

Снаружи наличие каких либо установленых систем доп.защиты вообще не должно быть видно - даже мигающих диодов. Мигание же диода штатной сигнализации в середине торпеды как раз наоборот насторожит многих "пионеров" своми нестандартным расположением.

Всё вышеописанное относится не только к авто с кос системой, но и к автомобилям с обычным кнопочным ключём (KES).

[megaaxel]

Сообщение от ZYGARD

Кстати о севшей батарейке - если она сядет в родном ключе, то на машине вы по крайней мере можете уехать, с нештатной системой такой "номер" не пройдёт.

да лаааадно.
есть же кнопка валет и пр.
правда на Старлайнах это целые пляски с бубном и инструкцией, как снять сигналку с охраны без брелка (при этом орёт сирена и соседи злятся), но на Сталкере достаточно ввести пин-код. я кодонаборник даже не прячу, просто камуфлирую под штатную кнопку.

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

Сообщение от ZYGARD

На счет кос системы ты не прав - попав в салон угонщик теперь не сможет прописать новый ключ/чип в машину.

я об этом ничего не говорил.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

Сообщение от ZYGARD

Пункт#3 контроль запущенности двигателя у штатного дистанционного запуска есть - если повторить команду на запуск в момент когда двигатель уже работает - машина бибикнет клаксоном. Пусть это не индикация на брелке, но назначение своё исполняет - владелец знает что салон уже греется.

понял. остаётся принять ограничения - из-за угла уже не видно и не слышно.

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

а так, в целом, приняв вышенаписанное мною и Алексеем, можно сделать для себя выводы и осуществить выбор между штатным автозапуском или нештатным.

Лёш, может, статью напишем, что-то вроде "достоинства и недостатки штатного автозапуска"?

ах да, пункт 6 с моей стороны:
6. штатный автозапуск устанавливается только на автомобили с автоматической трансмиссией. на MT он работать не будет.

[oasch]

Хотел бы внести дополнение -при установленной дополнительной сигнализации работающей в режиме Slave,и постановке на охрану методом нажатия на ручке двери,помоему повышает стойкость к взлому методом перехвата кода.Нет сигнала-управляющей сигнализацией,только сигнал потверждения на брелке.Хотел бы услышать мнение Алексея.

[darkman]

Вопросец тут у меня возник. Электронный ключ работает только на открывание и запуск или заведенная машина с отсутствующем ключом все равно уедет далеко далеко (как ИМО он сработает или нет)?

[ZYGARD]

Обсуждали вроде уже - заведенная машина уедет далеко-далеко. Как иммо он не сработает.