Ни для кого не секрет, что каждый выбирает себе авто по потребностям, да и по средствам тоже, НО ДЛЯ РАЗНЫХ ЦЕЛЕЙ, со всеми вытекающими.
Идеальны в этом плане немцы, при формирвании заказа каждый болтик учитывается отдельно, хоть и не по очень гуманным ценам. У Япов ценник скромнее, но зато и выбор беднее. Но при русской смекалке и руках всё решаемо: в итоге имеем в минимальной S12: и мульти руль и круиз и камеру заднего хода и мн., мн. другое. Вот вам и комплектация
Я так понял что вариатор тоже не плохая штука--но все таки душа ближе лежит мкпп-- как то оно надежнее и проще.Спасибо Sergy..Один раз связался с автоматом больше нет желания отваливать куча бабаок.
При покупке Аута,у меня была возможность выбора коробки - выбрал механику,и нисколько не жалею.При следующей покупке Аута - будет возможность,возьму опять механику.
При покупке Аута,у меня была возможность выбора коробки - выбрал механику,и нисколько не жалею.При следующей покупке Аута - будет возможность,возьму опять механику.
Выбрал бы автомат, сейчас точно так же писал бы и про автомат
Наш вариатор один из самых надежных в мире. Если брать новую машину, правильно эксплуатировать, проверять масло в коробке и т.д., то проблем не будет.
На CVT можно в ручном режиме, а вот на механике в автомате нет.
Не говори гоп,пока не перепрыгнешь!
Прав ты,однозначно,однако несомненно не стоит забывать прописную истину.
"Люби подругу ближнюю..,ласкай..,лилей..,обозначай комплиментов кучу и получишь ..!!!"
Так и с CVT!!!
Лояльное отношение со всеми вытекающими последствиями...
И в месте с тем,ручной режим на нашей коробке CVT ,наиболее реалистичен.
Т.е. коробка реально держит высшие обороты движка,не заставляя при этом переходить на высшие ступени коробки.
Это РЕАЛЬНЫЙ плюс!
Не говори гоп,пока не перепрыгнешь!
Прав ты,однозначно,однако несомненно не стоит забывать прописную истину.
"Люби подругу ближнюю..,ласкай..,лилей..,обозначай комплиментов кучу и получишь ..!!!"
Так и с CVT!!!
Лояльное отношение со всеми вытекающими последствиями...
И в месте с тем,ручной режим на нашей коробке CVT ,наиболее реалистичен.
Т.е. коробка реально держит высшие обороты движка,не заставляя при этом переходить на высшие ступени коробки.
Это РЕАЛЬНЫЙ плюс!
И двигателем тормозить очень удобно в ручном режиме. Я летом в Крыму ощутил это удовольствие.
Про автомат ничего сказать не могу.
А на вариаторе сделать "раскачку" не вопрос,очень легко и непринужденно...
Да варик позволяет откатываться при отпускании газа, но этой раскачки бывает не хватает (амплитуды раскачки). Может вы имели в виду другой вариант раскачки ? Какой, подскажите?
Да варик позволяет откатываться при отпускании газа, но этой раскачки бывает не хватает (амплитуды раскачки). Может вы имели в виду другой вариант раскачки ? Какой, подскажите?
Я извиняюсь конечно за такой вопрос не в тему вопрос следующий хочу по интересоваться вот если поставить ауть 2.4(170 лс ) мех и падж спорт 2.5(178лс) мех на 400 метром по вашему мнению кто приедет первый ?
Я извиняюсь конечно за такой вопрос не в тему вопрос следующий хочу по интересоваться вот если поставить ауть 2.4(170 лс ) мех и падж спорт 2.5(178лс) мех на 400 метром по вашему мнению кто приедет первый ?
Механика вровень с трешкой аутом на автомате бежит , а паджеро и подавно порвет