правда?
ребята, что вы загоняетесь? в этой машине дешевле перетянуть проводку, поставить нормальную голову и немного мощность подтянуть усилком.
только не надо покупать суперпролоджиквидеодивидинавигацию за 100 долларов.
и за 200 не стоит
Имеем Аут из канады с магнитоллой и усилком.
Задача - вклячить магнитоллу Сони со внутренним усилком.
Задача усложняется тем, что имеем пищалки по отдельному каналу.
Решение:
- Покупаем пищалки с отдельным фильтром (в моем случае Lansar DCT).
- Снимаем кожуха пищалок - поддеваем их чем нибудь (отвертка в тряпке) пару сантиметров от верхнего угла и по прямой стороне - они на защелке.
- Разъединяем разъем и снимаем пищалки. Несем их домой (можно поять и в машине, но менее удобно)
- Отпаиваем провода от пищалок и в разрыв ставим (впаиваем) фильтр
- Ставим пищалки обратно. Филтры очень не плохо "провалились" в дверь - там какой то уплотняющий материал, который не даст им греметь. Закрываем пищалки.
- Снимаем магнитоллу. Делаем это следующим образом. Вытягиваем все три тручки управления климатом. Под ними два самореза. Выкручиваем. Поддевая отверткой в тряпке, вытягиваем консоль - она на защелках. Откручиваем четыре самореза крепления магнитоллы и вынимаем ее, отсоединив разъем.
- Снимаем водительское кресло. Убираем декоративные накладки - они на защелках. Отвинчиваем пару гаек и пару болтов. Отсоединяем три разема. Красный наиболее трудный - откидываем зеленую защелку и давим сзади на "бугорок", после чего вынимаем... Убираем кресло дабы не мешало.
- убираем усилок. Вынимаем два разъема.
- Идем домой и к евроразъему припаивем провода для колонок (у меня были по полтора метра, но пришлось укорачивать)
- Там же припаиваем провод для "земли"
- Прикручиваем земляной провод через отверстие в креплении могнитоллы заранее запасенным болтиком на 5.
- В оригинальном раземе было четыре провода. Тестером определяем следующие три и соединяем с соответствующими проводами евроразъема - +12 Постоянные, +12 "по ключу", +12 "по включению освещения". Последний четвертый я просто заизолировал.
- Управляющий провод от магнитоллы к усилку я просто проигнорировал и оставил его как есть.
- Я снял первую часть кожуха тунеля. Для этого вывернул центральный "шуруп" пистона и потянул на себя заднюю часть - она на защелках.
- Пробросил косу проводов динамиков, упрятав их под тонель.
- Далее, интернет помог... Нашел только одну статью, но мне она очень помогла - http://forum.autodata.ru/2/8713/
- Скачав следующие файлы из этой статьи, я без проблем понял, какие провода разъема куда ведут: http://forum.autodata.ru/file.php?fi...&key=358109759 и http://forum.autodata.ru/file.php?fi...key=1482561918(хорошо бы их сохранить прямо на форуме, но я не знаю, как это делается)
- Скоммутировал провода.
- Поставил магнитоллу на крепление. для этого понадобились саморезы 5x8. Я нашел только 5x20 - пришлось укорачивать...
- Сборку провел в обратной последовательности - ВСЕ ЗАРАБОТАЛО
Заняло это у меня семь часов. Надеюсь, имея эту информацию, можно управиться за пару-тройку часов.
PS. Отдам за самовывоз в Питере:
- Магнитолла MR 587387
- Усилок MR 515844
- Пищалки (без фильтров!!!) Lanzar DCT
Господа,есть вопрос - купил новую магнитолу,вытащил старую (фишки разные),НО с проводами так намучено:от фишки идут одни цвета и изолентой соединены с другими (другого цвета) и эти другие опять через изоленту соединены со штатными проводами уже третьего цвета.Так вот,хочу эту муть отрезать и по-человечески соединить новую со штатной проводкой.
В чем вопрос - где найти обозначение проводов по цветам, и откуда что идет (звук,питание и проч.).Подскажите,плизззззз....ну там ссылочку из библиотеки (я искал - не нашел)...можно на словах,чего-куда...Заранее премного благодарен!!!!
Я тоже вот хочу двд+юсб, но 1-диновую и без экрана (кино за рулем, нет уж пока пробки не такие долгие). На 1 двд как никак поместится куча музыки, потом можно будет монитор "добавить" для пассажиров. У меня "кармана" нет, зато есть сд-чейнджер как бы в одной связке с магнитофоном - в итоге смотрится как 2-диновый издалека.
ну хз.. хз ..
у меня стоит однодиновая пролоджи с телеком, блютусом и двд и камерой заднего вида. все работает чотко и без косяков. единственный недостаток - слишком яркая подсветка кнопок.
Господа,есть вопрос - купил новую магнитолу,вытащил старую (фишки разные),НО с проводами так намучено:от фишки идут одни цвета и изолентой соединены с другими (другого цвета) и эти другие опять через изоленту соединены со штатными проводами уже третьего цвета.Так вот,хочу эту муть отрезать и по-человечески соединить новую со штатной проводкой.
В чем вопрос - где найти обозначение проводов по цветам, и откуда что идет (звук,питание и проч.).Подскажите,плизззззз....ну там ссылочку из библиотеки (я искал - не нашел)...можно на словах,чего-куда...Заранее премного благодарен!!!!
ну хз.. хз ..
у меня стоит однодиновая пролоджи с телеком, блютусом и двд и камерой заднего вида.
кризис все же + жаба, не до камер и телеков таперыча.
Есть пионерская одна в Интернет-каталоге, но у меня тут в продаже пока не встречал. Искал и Сони, но они что-то не дружат с широким ассортиментом ДВД. Только 1 модель оказывается, но тут...жаба.
У меня стоит Пролоджи 1-дин. http://market.yandex.ru/model.xml?hi...73712496243192 Жрёт все форматы+USB, SD. Работает нормально больше года. Монитор висит на зеркале заднего вида. Видно всем, и мне и пассажирам. В выключеном состоянии маскируется под зеркало.
Все сделал.Не стал заморачиваться - по очереди откусывал провода сверяясь со старой магнитолой.Единственное - проводок "PRK SW" пришлось кинуть на "массу" иначе кино не кажет в пути.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: Ответ: Родная магнитола на Outlander
Цитата:
Сообщение от logan5555
Это все бред, самый большой враг Hi-END, Hi-Fi, это вибрация, чато понимают тюнинг звука как только покупку дорогих усилителей и прочего... . Добиться можно всего и везде, а говорят о невозможности чего либо только неудачники (ИМХО).