Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (зимой, в морозную погоду).
Краткий путеводитель
Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates
Шланг да , может , руль по трассе тяжелый становится ... купил уже изолон , теперь кроить и пытаться его в -35 присобачить , или искать теплый бокс ...
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Здравствуйте всем!Скажите люди,а как вы подогреваете движку и коробку,когда авто стоит в холодном гараже перед тем,как выехать (чем греете и как греете)?Спасибо.
Андрей я тоже ничего не закрывал, как есть так и гоняю, но прошлой зимой при температуре около -40 обратил внимание: при движении по трассе обмерзает лобовое конкретно... причем больше со стороны водителя, т.к. машина изначально делалась "с рулем в бардачке"...
Думаю если закрыть радиатор, то будет по-лучше.
Напрасно думаешь... у меня радиатор закрыт капитально, + одеяло Автотепло лежит под капотом... стекло как замерзало с водительской стороны так и замерзает и это при -20
---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:11 ----------
,Кстати кто что думает про Автотепло... эффект есть конечно, но! как теперь дела остоят с температурным режимом под капотом.. а то чета переживаю на электронику и датчики... под одеялом то африка!
Второй год с Автотеплом. Радость описывать не буду, да и на датчики не грешу. Я не думаю что в Краснодаре в +40 им было легче под капотом. Кстати закрыт я тоже полностью: и Автотепло и изолон на решетке. Доволен. Теперь стоя на холостых по много минут у меня не подпрыгивают обороты до 1000, чтобы нагреть остывшую печку. Чтобы наклеить изолон нужен теплый гараж, иначе эффект прилипания будет не лучший.
Сегодня не завелась с а\з с 3 попыток , разогретая вебастой 45 мин . Т-ра четверть шкалы по БК . ИМХО на зиму надо делать дольше работу стартера . Я контролировал . 1 раз чуть чуть вжик . 2 раз почти полностью вжик , 3 раз наконец то ВЖИК Не завелся , залез в дубовый салон , повернул ключ - вжик- вжик и завлася родимая , ремнями загудела охренеть !
-23.. первый мороз.. залил АИ-92.. завелась с полпинка. Машине 3 года. кстати на зимней резине не почувствовал разницы в динамике.. катится и так и так более грузно, тяжело. резина Хакка 5 - мне очень не нравится, тракторная какая то, шумная, в общем
-26, полёт (в смысле завод) нормальный. С сигналки запускаю, чтобы в холодной машине не сидеть. Пока позавтракаю-оденусь-спущусь, уже прогреется и стекла оттают. В том году в особо сильные морозы (-35), было дело, заводилась с сигналки не с первого раза. Крутанёт стартёр - впустую. Подождет чуток, сама опять крутит стартёр - заводится.
---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:41 ----------
Сегодня утром -24, как обычно ближний свет на 10 секунд, крутим стартер, короткий вскрик ремня и ничего, завелась родимая.
Одна проблема - омывайка замерзла наглухо - очень внезапно начались холода.
Вот приехал с Хантов...-30 ( помнится что ниже - 30-ти БК не показывает) заводил с автозапуска нормально... на трассе при 120 км/ч(-30) изменений по температуре не заметил...да и по гидроусилителю без изменений...
Цитата:
Сообщение от Slavik89RUS
В этом году даже в Сургуте весь январь практически тепелее -40 не было . Ну хоть радиатор закрой
спасибо...радиатор не закрывал...только сейчас увидел подсказку...
лобовое стекло да...подтверждаю на трассе затягивает немного сверху в большей степени с водительской стороны...