Понятно тогда пойдем другим путем!!! Где в москве нормально отполировать машину убрать царапинки голограммы и придать блеск? Звонил в рольф сити сказали полируют порядка 8 тыр стоить будет, никто у них не полировался? Вот еще нашел www.avtopolirovka.ru про них нет ни какой инфы? или какую контору посоветуете? вопрос встал ребром я понял что за полировку придется отдать порядка 7-10 тыр, хочу вернуть машине хороший вид!!!
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:22 ----------
Желательно поближе к пересечению МКАД и Ярославки так как ехать из Сергиева Посада
Полторы недели назад отдал свой Аут на покрытие жидким стеклом, пока очень нравится, мастер дал гарантию на полгода. Даже цвет серебристый стал с каким-то отливом-сиянием, заметно внешне, т.к. у жены такая же серебристая "Киа-Спектра".
Полторы недели назад отдал свой Аут на покрытие жидким стеклом, пока очень нравится, мастер дал гарантию на полгода. Даже цвет серебристый стал с каким-то отливом-сиянием, заметно внешне, т.к. у жены такая же серебристая "Киа-Спектра".
По цене и контакты можно уточнить?
И еше, я слышал что самому полировать не рекомендуют, тем более на открытом воздухе (типа в воздухе летает пыль, которая будет оставлять микроцарапины и станет еще хуже). Так ли это?
И еше, я слышал что самому полировать не рекомендуют, тем более на открытом воздухе (типа в воздухе летает пыль, которая будет оставлять микроцарапины и станет еще хуже). Так ли это?
Не рекомендуется полировать на солнце, ну и если запыленность присутствует.
Но почему нельзя самому полировать? Ерунда все это.
Я всегда делал и делаю так. Мойкой высокого давления сбиваю грязь (очень тщательно, несколько раз всю машину целиком); затем мою машину с шампунем и губкой (песка нет, опасаться нечего). Если планирую просто помыть, то протираю насухо замшей и все.
Несколько иначе действую в случае, если после мойки буду полировать машину. После того, как машину помыл, ополаскиваю из мойки (и хорошо так) всю с ног до головы. Заезжаю в гараж, закрываю ворота (чтобы минимизировать кол-во оседающей пыли на кузове). Уже внутри гаража протираю кузов насухо замшей. Даю немного подсохнуть, ну а дальше начинается процесс полировки. Губкой-апликатором наносится паста, круговыми движениями растирается небольшой обрабатываемый участок. Даю немного подсохнуть полирольке, чтобы образовался белесый налет. Затем специальной салфеткой полирую машину (финишная полировка). И так весь кузов.
Касательно микроцарапин. От них, к сожалению, никуда не денешься. Ездим по дорогам/в городе/на трассе, где всегда хватает мелких царапающих частиц (песок, пыль, грязь, дождь, соседние машины и т.д.). Иногда кажется, что царапины появляются сами собой (добавь сюда "экологичное" ЛКП японцев).
В случае с мойкой и полировкой я как-то больше доверяю себе. Вчера как раз мыл машину, на ХЛь ушло около 4-4.5 часов (мойка кузова + повторная мойка с "горячим воском", пылесос в салоне, протирка порогов, мытье подкапотного вручную). На полировку не осталось времени, т.к. мыл еще одну машину. А в среднем отполировать ХЛь по "моей технологии" занимает порядка двух часов (с чувством, с толком, с расстановкой)
соглашусь с Sergey_M, т.к. все делаю также, но на травке. Плюс наношу Нано покрытие.
Я спасаюсь от этих бл@цких царапин с помощью этого к сожалению, изображение утрачено
G10 идёт как первичная обработка. Черепашкой сразу же следом. Результат примерно на 50%. ибо 100%-ного на чёрном корпусе не достичь имхо