Да,было крайне неприятно(( Кстати впереди был тоже дребезг а теперь его нет(( Я думал особенность электро рейки а нет( наконечники были не привернуты.
Показать бы это сборщикам!! Так пошлют скажут сам открутил! Сейчас ехать собираюсь 3000км страшно(
Победил я свой тр-р-ррр слева в углу.
Тут отписывался- https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=457
В итоге трынькала верхняя крышка на рулевой колонке.
Снял кожух, планировал проклеить всё моделином, но хватило только на верхней крышке переднюю кромку и опорный выступ, где болт заворачивается.
Всё, езжу в тишине.
Ура, товарищи!!!
amaranth, не кажет.
А никто не сталкивался с гулом/подвыванием от со стороны какого-либо колеса на высоких скоростях (не ступичный)?
У меня проблема возникает второй раз: на скорости от 180 км/ч слышу звук, похожий на звук торможения без абс, но периодичный и не постоянный, от маневров не зависит, явная зависимость - это скорость не ниже 180. Сейчас слышу от заднего правого колеса, раньше было от переднего правого, ездил к ОД нашли косой износ колодки, почистили суппорта и после замены колодок я этого звука не слышал, теперь такой же звук от заднего. У ОД уже был - симптомы теже, но колодки не менял, только чистка была и как видно без результата. На этом колесе есть след на тормозном диске, характерный для закисания, т.е. по 5мм с крайних диаметров диска колодка долго не терла. После чистки суппорта есть свежий след от колодки в этих местах, но победить закислы колодка, скорее всего, не в состоянии из-за своей мягкости, при торможении периодически (видимо в зависимости от интенсивности) слышно биение, но т.к. в руль не отдает, то делаю вывод, что бьется колодка, которая теперь работает правильно, но имеет косой износ и трет по закисшему диску. Вот я и думаю, что причина этого воя на скорости - некое биение одной из косых частей колодки по этим закислам диска.
Есть другое мнение?
А защиту как правильно отдирать, чтобы не порвать? И вообще где там щель? Может ее как-нибудь закрыть? если она там есть...
amaranth, над кромкой арки защита никак не закреплена, поэтому между крылом и защитой присутствует зазор, когда вы нажимаете руками на защиту, тем самым прижимаете ее к крылу и создаете искусственно скрип. Отдирать защиту не надо, надо просто аккуратно по радиусу арки ее отжать, она не рвется и не ломается. Можете использовать пластмассовую или деревянную линейку, я делал руками. На счет закрыть щель, если только сверху штатной защиты пластиковые подкрылки установить.
а вы не решились подрезать эти подкрылки? вроде был порыв..)))
У меня скрипа пока нет, ничего не беспокоит. Сначала думал подрезать, но раз нет причины беспокойства, то и смысла резать не вижу. Грязь набивается после осенне-зимнего периода, как раз скрип весной появился. Следующей весной сделаем профилактику и будем радоваться жизни дальше. Главное, что я уверен на 100% в причине появления данного скрипа у себя на машине и знаю простой способ как с этим бороться.