Да нет у нас климат-контроля. Есть УПТС. А чего вы хотите всего за миллион рублей?
-- Чего вы, черт возьми, хотите от меня добиться?
-- Того, чего хотел добиться друг моего детства Коля
Остен-Бакен от подруги моего же детства, польской красавицы
Инги Зайонц. Он добился любви. И я добиваюсь любви. Я хочу,
чтобы вы, гражданин Корейко, меня полюбили и в знак своего
расположения выдали мне один миллион рублей.
Да нет у нас климат-контроля. Есть УПТС. А чего вы хотите всего за миллион рублей?
Не согласен. "Климат" есть, но из за неоптимального расположения/сечения воздуховодов + единственного "управляющего" датчика температуры, работа системы недостаточно комфортна и эффективна, что полностью соответствует ценнику в лимон с "копейками".
Не согласен. "Климат" есть, но из за неоптимального расположения/сечения воздуховодов + единственного "управляющего" датчика температуры, работа системы недостаточно комфортна и эффективна, что полностью соответствует ценнику в лимон с "копейками".
Вы утрерждаете "климат есть"
И тут же перечисляете все симптомы "климата нет".
"Климат - контроль" - единожды настраиваемая система, которая далее функционирует самостоятельно, без вмешательства водителя.
У меня изумительно работает климат контроль в а/м стоимостью 0,592 миллиона рублей. За полтора года настройки не менялись.
Ссылку пжлста на мой топик, где я "перечислял все симптомы".
Да вот, дословно:
Не согласен. "Климат" есть, но из за неоптимального расположения/сечения воздуховодов + единственного "управляющего" датчика температуры, работа системы недостаточно комфортна и эффективна
Амнезия? Или правая рука не ведает, что треплет левая?
Я ничего не оспаривал, уважаемый. Я просто заметил несуразность постройки вашего предложения, вторая часть которого опровергает утверждения первой.
В моем понимании "климат-контроль" это Автоматическое поддержание комфортных условий в салоне автомобиля при изменении внешних и внутренних факторов, без вмешательства водителя.
В помимании Аутлендера это "изменение условий охлаждения салона при помощи манипулирования тремя ручками управления температуры, скорости и направления потоками воздуха"... т.е ничем не лучше, чем, скажем в Daewoo Matiz или Hyundai Accent.
Однако, больше половины оценивают работу на "4" И я тоже....Летом поставил на 22 авто, ну иногда ставил на 24 (если долго ездишь в жару, то аж прохладненько). А "4" ставлю лишь за то, что зимой он уж больно гудит при прогреве салона - переключаю на ручной обдув, люблю тишину
Я ничего не оспаривал, уважаемый. Я просто заметил несуразность постройки вашего предложения, вторая часть которого опровергает утверждения первой...
А мне нравиться с точки зрения логики то что я написал. Мне кажется что нижеприведённая фраза не имеет смысловых противоречий и вполне корректно отражает истинное положение дел: ..."Климат" есть, но из за неоптимального расположения/сечения воздуховодов + единственного "управляющего" датчика температуры, работа системы недостаточно комфортна и эффективна, что полностью соответствует ценнику в лимон с "копейками".
Другими словами если у автомобиля под капотом установлен двигатель, имеющий недостаточные мощностные характеристики для того чтобы обеспечить приемлемую динамику, это вовсе не означает что его там нет. Мне кажется что шутка про то что "...Шевролет Блейзер елабужской сборки едет исключительно за счёт пИдалей..." была всего лишь шуткой и не имела с окружающей нас суровой действительностью ничего общего. А вы как считаете, уважаемый?
ЗЫ. Парафраз про "климат" на ХL-е...
Если честно то работа климатической установки в автоматическом режиме меня тоже не очень устраивает, как впрочем ... работа большинства климатических установок автомобилей, на которых мне доводилось ездить как в качестве водителя, так и пассажиром. Руки так и тянуться к ручкам и кнопочечкам управления... ибо комфортная температура для каждого своя.
Кстати, ваш пример с климатической установкой за 0,592 миллиона ИМХО не совсем показателен. Вот у меня, к примеру, дома стоит инвертор от Мицу, стоимостью всего то 0,03 ляма, а как классно работает хатт! Подозреваю что немалое подспорье в его почти идеальной работе оказывают кирпичные стены, тольщиной более шестидесяти сантиметров, а так же окна, выходящие на северную сторону дома и заботливо прикрытые тройным стеклопокетом с широким профилем. Но вынужден вам признаться: я и на инверторе умудряюсь "ручку крутить"... Причём в достаточно широком диаппазоне: от двадцати до двадцати пяти градусов по цельсию. На то есть вполне объективные причины:
1. Время года, точнее температура окружающей дом среды
2. Форма домашней одежды.
3. Настроение, или порыв мятежной души.
Вот как то так...
Цитата:
Сообщение от серёга
Однако, больше половины оценивают работу на "4" И я тоже....
Аналогично, но поставил вчера "двойку" что бы не ссориться с Zonder(ом).
В том то и дело что при 22 можно замёрзнуть и переключение на 24 ничего не решает, в лучшем случае минут через 20 в машине потеплеет... Спор безполезен,т.к. у каждого свои взгляды на качество климата... Просто мне повезло и я пользовался в машине климатом на голову выше нашего, а для кого то это верх совершенства-всё познаётся в сравнении!!! Мне к примеру (очень давно) после убитой ауди новая 2110 казалась классным авто