Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.

bax125 · 23.02.2012, 00:59

такая беда не только на Outlander, но и на других авто, лечится все заменой смазкой,эксплуатация с этим хрустом не к чему плогому не приведет, да и холода уже почти прошли

d'hitman · 23.02.2012, 01:05

Сегодня когда шёл на парковку, оттуда выезжала Теана ll, на повороте у неё захрустело аж ппц, я даж удивился, температура была всего-то градуса 4 ниже нуля.
Это для тех, кто считает эту проблему чисто Мицубисевской ))

Airborn · 23.02.2012, 01:09

Цитата:

Сообщение от ***ШТИРЛИЦ***

Если в 4wd, то вообще не хрустит! За всю зиму слышал только один раз! Так что с педалькой понежней надо

-25°С, 4WD Auto (езжу всегда только так), машина входит в поворот на сбросе газа... Хрустит нефигово так!

Потеплело, -10°С...-15°С. Тишина во всех углах поворота.

Так что смазка - виновник хруста.

СтасянXL · 23.02.2012, 04:29

Цитата:

Сообщение от Airborn

-25°С, 4WD Auto (езжу всегда только так), машина входит в поворот на сбросе газа... Хрустит нефигово так!

Потеплело, -10°С...-15°С. Тишина во всех углах поворота.

Так что смазка - виновник хруста.

Нам то, конечно, грех жаловаться!

Хруст иногда проявляется, но, лично у меня, 2 раза, когда температура упала до -20... Но не парился!

Airborn · 23.02.2012, 04:43

Цитата:

Сообщение от СтасянXL

лично у меня, 2 раза, когда температура упала до -20... Но не парился!

Потому что смазка штатная рассчитана до -20°С. Чуть ниже - хруст гарантирован.

***ШТИРЛИЦ*** · 23.02.2012, 10:27

Цитата:

Сообщение от Airborn

-25°С, 4WD Auto (езжу всегда только так), машина входит в поворот на сбросе газа... Хрустит нефигово так!

Потеплело, -10°С...-15°С. Тишина во всех углах поворота.

Так что смазка - виновник хруста.

У меня такого не было ни разу) Странно, обычно под нагрузкой должно проявляться..., почему на сбросе?

Airborn · 23.02.2012, 10:50

***ШТИРЛИЦ***, сколько лет твоей машине?

У меня это стало проявляться на втором году жизни моего Кроссера.

Тут играют роль 2 параметра:
- температура окружающей среды;
- угол поворота колёс.

***ШТИРЛИЦ*** · 23.02.2012, 12:17

Сергей, Хлюпану уже 4 года!

Airborn · 23.02.2012, 12:24

***ШТИРЛИЦ***, значит - повезло и пронесло!

BM-BSK · 23.02.2012, 21:43

У меня тоже хрустело в поворотах, почитал тему, купил смазку, записался в сервис на полную замену смазки в итоге хруст пропал.. было протестировано при -30.
Так что вперёд на замену смазки))) и не жалейте денег на полную замену. экономите всего 2тр. мне обошлось в 4тр за 4 гранаты.

sharky sharky · 24.02.2012, 01:50

Цитата:

Сообщение от BM-BSK

У меня тоже хрустело в поворотах, почитал тему, купил смазку, записался в сервис на полную замену смазки в итоге хруст пропал.. было протестировано при -30.
Так что вперёд на замену смазки))) и не жалейте денег на полную замену. экономите всего 2тр. мне обошлось в 4тр за 4 гранаты.

Интересно, а что будет с этой новой смазкой летом при +30? Никто не задавался этим вопросом?

Airborn · 24.02.2012, 06:12

Labeaz · 24.02.2012, 08:21

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

Интересно, а что будет с этой новой смазкой летом при +30? Никто не задавался этим вопросом?

А чего ей будет-то? Диапазон применения смазки от -30°С до +125°С. Узел, можно сказать, не греющийся, так что нифига ей не будет

Goose · 24.02.2012, 09:27

Когда приехал менять смазку на LM-40 в сервисе сказали что если хрустит то 100% гранатам конец. Поменяли, выехал-хруст ушел полностью!

Airborn · 24.02.2012, 09:35

Цитата:

Сообщение от Goose

Когда приехал менять смазку на LM-40 в сервисе сказали что если хрустит то 100% гранатам конец. Поменяли, выехал-хруст ушел полностью!

Сервису интересно развести клиента на деньги.