Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"
1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>
3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>
11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:
- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>
Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):
Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: XL.Чип-Тюнинг двигателя 2.4 (4B12)
Цитата:
Сообщение от borisuy
Подскажите, пожалуйста, кто чиповался с прошивкой CVT - "убивается" ли следующая адаптивность варика:
- когда набираешь скорость (например - 60 км/ч, 80 км/ч и т.д.) и убираешь ногу с педали газа - машина все равно продолжает некоторое время поддерживать скорость и затем очень плавно начинает ее снижать.
Очень нравится новое поведение авто после чиповки Кто не делал - рекомендую. Это как новая ступень МТ-АТ-CVT-чип.CVT - стало много приятнее и адекватнее. Диме - благодарность за работу!
Ну и мои 3 копейки по поводу прошивки. Outlander XL 2.4 CVT. Прошивал двигатель и коробку.
Положительные моменты:
- авто как будто похудело килограмм на 300 – чувствуется легкость при разгоне, задушенный мотор начал дышать
- появилась адекватная реакция на педаль газа – сильно сократилась задержка при резком на нее нажатии
- стало ощущение что едешь почти как на механике. Раньше при плавном разгоне автомат переключал виртуальные передачи по ощущениям как-то так 1-2-5-6, а стало как на механике (более адекватно) 1-2-3-4-5-6
- мне показалось что на холостом ходу (при отпускании газа) выбег машины стал гораздо больше
- в повороты авто стал входить интереснее, если не сказать адекватнее: раньше при не быстром повороте на 90 градусов было ощущение что авто входит в поворот на 2 передаче, а выходит чуть ли не на 5 передаче (при выходе было маловато тяги), а теперь и входит и выходит на 2. Авто прямо ввинчивается в поворот.
- показалось что подхват стал не на 3000 об., а чуть за 2000 об., что тоже очень приятно.
- ПРО РАСХОД: при сохранении манеры езды как до прошивки расход точно не больше, а иногда даже и меньше, но вот если начинать гонять то и расход подрастет.
К сожалению немного отрицательных тожа есть ИМХО:
- в пробке педаль стала более резкой, получается небольшой рывочек при старте внатяг и при отпускании газа на скоростях около 10км/ч, но может и адаптируется
- вариатор на определенных оборотах стал как-то жужжать или даже шипеть по другому (может просто раньше не обращал внимания)
- не хочется теперь ездить медленно
- в пробке педаль стала более резкой, получается небольшой рывочек при старте внатяг и при отпускании газа на скоростях около 10км/ч, но может и адаптируется
не совсем понял, что происходит при отпускании газа, объясни плиз.
....
К сожалению немного отрицательных тожа есть ИМХО:
- в пробке педаль стала более резкой, получается небольшой рывочек при старте внатяг и при отпускании газа на скоростях около 10км/ч, но может и адаптируется...
Какой прошивкой прошивался?
В Навигаторе в отзывах писали что их два вида
---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------
Цитата:
Сообщение от ost
ИМХО, от чиповки коробки больше отдачи.
Двигатель у нас атмосферник, ну добавится там 4-5%, не почуешь толком.
Всем привет!
- про отпускание газа - это когда едешь с горки или к светофору подкатываешься то отпускаешь педаль газа, но еще не нажимаешь на тормоз. Так вот раньше машина останавливалась раньше, а теперь ИМХО накатом едет сильно дальше (хотя может мне и кажется)
- как сказал Дима "есть прошивка для нормальных людей и есть злая" - так вот я прошивался первой.
- в пробке на скоростях около 10км/ч получается так: отпускаешь тормоз, машина начинает сама катиться вперед - так вот если нажать на газ чуть сильнее то все ОК, а если авто впереди близко и приходится педаль "чуть поглаживать" то иногда происходит небольшой толчек (как на механике с тросовой педалью газа). То же самое при остановке: если катиться за едущей впереди машиной на малом газу "чуть поглаживая" педаль, то если педаль газа просто отпустить, то опять происходит небольшой толчек. В общем педаль газа перестала быть задемпфированной и получилась более резкой, отклик на педаль происходит практически сразу - вот и приходится теперь в пробке более ювелирно ею работать (но видимо это дело привычки). В общем в пробке старая педаль мне нравилась немного больше, но и к этой привыкну. Но старую прошивку обратно не за что не поставлю!!!!!!!!
педаль газа перестала быть задемпфированной и получилась более резкой, отклик на педаль происходит практически сразу - вот и приходится теперь в пробке более ювелирно ею работать (но видимо это дело привычки).
Абсолютно точно -- дело привычки.
Я чиповался сразу, поэтому старых привычек не имею.
К реакции на педаль газа претензий ни каких, абсолютно адекватная реакция.