FAG солидный производитель, но скорее всего сам на наши машины не делает, OEM-ит у NTN (как и SNR). Я покупал и NTN, и SNR - внутри лежит NTN. Когда загудел и какая сторона? (я осенью, как с Крыма вернулся, левый поменял - было чуть за 150тык., правый ещё живой заводской - сейчас 165).
Привет,Рома!
Левый загудел.Не знаю,как долго гудел,-сын ездил.Я машину месяц не брал.А тут набо было в Симфер смотаться,слышу -гудит зараза.Поехал к мастеру,подняли на подъемник,оказался левый передний.
Он мне предложил на выбор,либо FAG.либо NTN,разница между ними в 100 руб.Но говорит,что у FAG ремкомплект лучше.Короче,заказал я его.
В пятницу буду менять
Не понял, что за ремкомплект? Ты имеешь в виду подшипник+стопочное кольцо+шплинт, что ли? В принципе, они не нужны вовсе, достаточно только подшипника. Ну раз заказал, заодно напиши здесь потом, какой именно подшипник в коробке лежал (по-моему на внутренней обойме оригинальный производитель и код нанесён).
Добрый день. Ситуация такая, поменяли передние ступичные подшипники, srt, мастер сказал что в одной из коробок не было стопорного кольца. Коробки были запечатанные. Выехал на дорогу и начал разгонятся, появилась пьяная дорога и задушила двигатель, развернулся приехал обратно. Рассказал, подняли на подъемник, посмотрели датчики (он их вы вытаскивал) на месте, позвонил он электрику, тот сказал приезжайте отсканируем. Приехали, по дороге отключил asc и вроде все норм, подключили компутер, запустили программу, поехали и комп показывает на задних колесах 20 км, переднее левое 21, правое 22, ускоряюсь до сработки asc, задние оба по 43, переднее левое 46, правое 49. И до кучи на панели засветилась не исправность полного привода. Вопрос, поддельные подшипники, сломаны датчики или и то и другое. Езжу пока с отключеной asc и без полного привода....
датчик абс не может считать корректные данные с подшипника, а причин может быть масса, от стружки с ржавчиной на датчике, до неправильно установленного подшипника
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Вопрос к тем кто покупал подшипник R173.27. Подскажите, защитная крышка должна быть одета на упакованный подшипник? Или она одевается на подшипник а потом пакет. Должна ли быть смазка на обратный стороне от магнитной полосы?
Может кто подскажет по маркировке, что должно быть кроме NTN и Japan?
Спасибо.
Добрый день. Ситуация такая, поменяли передние ступичные подшипники, srt, мастер сказал что в одной из коробок не было стопорного кольца. Коробки были запечатанные. Выехал на дорогу и начал разгонятся, появилась пьяная дорога и задушила двигатель, развернулся приехал обратно. Рассказал, подняли на подъемник, посмотрели датчики (он их вы вытаскивал) на месте, позвонил он электрику, тот сказал приезжайте отсканируем. Приехали, по дороге отключил asc и вроде все норм, подключили компутер, запустили программу, поехали и комп показывает на задних колесах 20 км, переднее левое 21, правое 22, ускоряюсь до сработки asc, задние оба по 43, переднее левое 46, правое 49. И до кучи на панели засветилась не исправность полного привода. Вопрос, поддельные подшипники, сломаны датчики или и то и другое. Езжу пока с отключеной asc и без полного привода....
Приветствую! Как решили данную проблему? Абсолютно такая же ситуация возникла у меня. Очень жду Вашего ответа.
Посмотрел видео, отличное видео. Понятно, что меняя ступицу, лучше и подшипник менять. Однако, на счет "меняю подшипник и не могу снять обойму подшипника со ступицы без ее повреждения" не согласен. Чего ж съемником то не воспользоваться? Съемники продаются на каждом углу и стоят не дорого)))
Да уж...думал у меня одного только такая проблема, а по факту вся страна страдает от контрафакта. Я к слову 4 подшипника поменял и все аля оригинал пока не прочел эту ветку да и на драйве заметку одного аутовца про количество магнитных меток на подшипнике. В итоге раскажу свою печальку. Менял я передний левый ступичный подшипник и одновременно правый сальник на заднем редукторе. Загорелась ошибка АБС - понимаю, что провода старенькие, короч или к автоэлектрику или купить Китай поставить и забыть. Купил Китай - поменял в начале левый передний - ошибка не ушла, купил задний правый и ура ошибка исчезла, но через пару км пробега появилась новая. Обратитесь в сервис - при этом отключение полного привода. Начал копать. Заехал к автоэлектрику сделали диагностику, которая показала ошибку С1078 и плюс что-то с правым приводом. Ну я недолго думая купил новую заднюю ступицу + новый задний правый датчик АБС, дабы исключить все что можно было. Снял ступицу и наблюдаю, что при сборке предыдущей медной смазкой зацепил магнитную ленту подшипника, ну я как честный жлоб зачем менять на новое если и старое впорядке все протер промыл и собрал назад. Выехал ...медлено двигаясь ошибки нет...дал газу на тебе вылезла... Еду назад на СТО разбираю, меняю все на новое (рука то уже набита, только голова покоя рукам не дает)...Собираю со всем новым, выезжаю еду медленно, проезды небольшие от СТО домой - ошибки нет...На выходные машина стоит, ну думаю все нормально. Выехал на работу и на тебе опять 25...В расстройствах начал копать инет и понимаю, что в переднюю ступицу установил 3885A040 (NTN AU0930) только не с 86 магнитными метками, а с 96, что и является причиной ошибки (https://www.drive2.ru/l/567758118843318734/). А все почему, да потому что нужно в начале форум читать, а потом руками лезть. Всем удачи. Закажу другой подшипник, поставлю - отпишусь.
Не советую брать 3885А040.
Недавно мне поменяли оба передних, поставили 3885А040. После выезда из сервиса через 5 минут загорелась пиктограмма "ошибка полного привода" и стало мигать 4 WD и LOCK.
Вернулся в сервис. Электрик записал ошибки - С1078 (типа: неправильные обороты колес) и С145F (отключение 4WD) и сказал, будет думать.
Вечером стал лопатить клубный форум, понял, что дело в подшипниках.
На другой день приехал к электрику, с распечатками подобных случаев из форума. Подключили компьютер, поехали кататься. Выяснилось, что скорость вращения передних колес на 5-7 км/ч выше, чем задних.
Сервис по моему совету (СПАСИБО ФОРУМЧАНАМ!) заказал подшипники SNR R173.27.
На следующий день последовательно поменяли сначала правый, а затем левый подшипник с промежуточным замером скоростей колес. Все скорости стали одинаковыми, ничего не горит!
Вывод: Берите SNR R173.27, в комплекте также идет стопорное кольцо.
сегодня поменял передний левый на SNR R173.27. Заодно пришось менять датчик АБС, поставили какой-то китай. Симптом тот же - через киломтр-другой "загорелась пиктограмма "ошибка полного привода" и стало мигать 4 WD и LOCK". Остановился, заглушил, поехал - все повториось. Куда копать?