[mmavax]

Сообщение от arkadius

странно, но в раскладе по классам отсутствуют ВАГовские кроссоверы (Тигуан и Иети)

Да более чем странный срез.
Форд эксплорер вдруг стал внедорожником, крупным. Видимо от слова "круп" его таковым посчитали. ФЕ5 официально перешел в класс кроссоверов, попрощавшись после 4-ой модели с сегментом "внедорожники".

[Oleg L]

Сообщение от Алексей Орел

А вы задумайтесь, зайдите на форум вольво. Там нет темы с несколькими сотнями страниц про перегревы, сальники коробок, слабое ЛКП, приводные ремни, сверчков в плафоне, усилителях бампера и т.д. Люди просто ездят.

Уверен, что причина другая. Не зря ХС70 и ХС90 называют пенсомобилями, все дело в контингенте, народ предпочитает решать проблемы не через инет, а по старинке.
А вообще, я внимательно рассматривал вариант, в принципе, машина хороша. Даже очень. На голову лучше Аута, это бесспорно. Но вот беспроблемной она не является это точно. А тут уж как повезет - у одного знакомого 2.5Т пробег уже далеко за 100ткм и настоящая реальная поломка настигла его совсем недавно, полтора месяца машина была в качестве недвижимости, у другого тоже 2.5Т машине чуть меньше двух лет, но она уже больше месяца в сервисе провела, АКПП он уже успел поменять, вот у третьего, у которого 3.2, за два года только хром по гарантии менял.
Как помню из интернет изысканий, кроме слабой коробки и турбины, чувствительной к нашему бензину, еще и довольно часто ГУРы летят.

Впрочем, желаю, чтобы Вас не только эти, а вообще никакие проблемы не коснулись! С покупкой!

[arkadius]

Оптимальный вариант - тот что не слишком тянет карман и не вгоняет в долги. Что принципиально нового даст доплата за кроссовер в 500 крублей?
Если можно купить кросс за 1.3 млн, зачем платить 2.0?
Это если утилитарно, если машина не является показателем статуса или имиджа.

[mmavax]

Сообщение от arkadius

Оптимальный вариант - тот что не слишком тянет карман и не вгоняет в долги. Что принципиально нового даст доплата за кроссовер в 500 крублей?
Если можно купить кросс за 1.3 млн, зачем платить 2.0?
Это если утилитарно, если машина не является показателем статуса или имиджа.

Там приятные хитрости у кроссоверов появляются в 2-хмиллионниках.
Кратко из основных:
подогревы руля/задних седений,
контроль давления в шинах,
камеры периметра,
контроль мертвых зон,
адаптивный круиз....

"Штуки" типа рекуператор энергии торможения и т.д. - это ещё одна "следующая" маркетинг ступень сегодняшнего ценообразования на автомобили.

[arkadius]

маркетинговые ништячки. За это надо затянуть потуже пояс :-)
Коллега на работе тоже машину покупала "только такую, чтобы подогрев руля был. А то зимой руки мерзнут. "

[Oleg L]

Сообщение от arkadius

Если можно купить кросс за 1.3 млн, зачем платить 2.0?

Да собственно по той же причине, если есть кросс за 800тр, то зачем платить 1.3 ляма

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от arkadius

Коллега на работе тоже машину покупала "только такую, чтобы подогрев руля был. А то зимой руки мерзнут. "

Как я ее понимаю. Тоже не люблю носить перчатки/варежки.

[arkadius]

Стоил бы Аут 800 круб тоже бы взял ))
Даже два ))

[viktorgevara]

Не серьезно, я как раз в сентябре и в салон заехал узнать когда со скидкой за 820 можно будет забрать 2ВД, говорю мне нормально устроит в эту цену. А они, а что у вас? А по трейд-ин заберем! Говорю да ладно, сам продам не парьтесь, все равно нормально не дадите. А они , а нету по 820, только реклама на новогодних выходных, за 860 предложили, а потом слово заслово. И по трейд-ину нормально отслюнявили. Ну думаю куда 2ВД под такую аэродинамику и клиренс, подумал улетит на нем супруга, а вина реально вся на мне. Говорю сколько 4ВД по минимуму. Показали, посмотрел. Ну думаю ладно, за полный привод можно набавить, ктомуж и японец(под залогом стоял). И забрал за млн.
А в плане дошаманить, журнал Киданова все читали? Во человек молодец, а кто мешает каждому доделать имеено, то что ему необходимо. Я так всегда и делал, первый год авто до кондиции довожу, главное чтоб основа правильная была.
А за млн. 2.4 ну ни по каким акциям не выходило, зато выходила алтернатива за 1,150 млн. Каптива белая на дизеле 2.2 и 6-ст АКПП и дизайн без кривотолков. Но шумная зараза как трактор. И 2.4 можно было тоже в такую цену забрать, но тут уже дизель с Акпп четко перевешивал. Посчитал прикинул, что года три мне бенз считай бесплатно будет и это перевесило в пользу 2.0 однозначно, ну и тарахтел каптива гад, как В-4 на ДТ, лет десять назад. Выходит было самое выгодное предложение на тот момент.

[Oleg L]

Сообщение от arkadius

Стоил бы Аут 800 круб тоже бы взял ))
Даже два ))

Да я не к этому, а к тому, что есть кроссоверы у которых как и у аута 4 колеса, руль, ПП, неплохой клиренс и стоят намного дешевле. Но Вы же на Ауте ездиете. Так и с машинами за 2, 3 и далее млн. Деньги люди как ни странно не за воздух отдают, а за вполне определенные вещи. И имидж там далеко не на первом месте и даже не на втором.

[arkadius]

Для меня в Ауте все сошлось
Высокий клиренс, отличная динамика на "автомате", интересный тип трансмиссии, маневренность и рулежка как у легкового авто, простор в салоне и багажнике, полноразмерная запаска на литом диске, неординарный и привлекательный дизайн. И это за цену, не потребовавшую кредитной кабалы.
Недостатки есть, но вышеуказанное их перевешивает с лихвой.
Ну и где конкуренты в диапазоне 1.0-1.5 млн?

[Oleg L]

Сообщение от arkadius

Ну и где конкуренты в диапазоне 1.0-1.5 млн?

Странно, вроде начиналось со слов: "Если можно купить крос за 1.3 млн, то зачем платить 2.0"
Так что разницы между машиной за 2млн и за 1.3 нет? Или она такая несущественная, типа нах нужна хорошая шумоизоляция, или больше багажник, или больше салон, или лучше динамика, или лучше рулежка, или лучше проходимость, или ... все вместе взятое?

[bistrom]

Сообщение от arkadius

маркетинговые ништячки. За это надо затянуть потуже пояс :-)
Коллега на работе тоже машину покупала "только такую, чтобы подогрев руля был. А то зимой руки мерзнут. "

Я тоже брал чтоб обязательно электропривод задней двери , ну факт
и от обогрева руля не отказался бы, молодцы корейцы (КИА) - в качестве опции предлагают на любое авто. А аута взял потомучто ДЕШЕВЛЕ и японец, чем соренто или сантаФе

[Nastya]

Новые кроссоверы 2014!!!!!
http://crossoverinfo.ru/met/novye-krossovery-2014

[PVladimirM]

Nastya, смешали в одну кучу и кроссоверы и внедорожники

[megaaxel]

Сообщение от Nastya

Новые кроссоверы 2014!!!!!
http://crossoverinfo.ru/met/novye-krossovery-2014

в статье про Аут заикнулись про S-AWC, но это наверно опять не для России.