Хороша полируют профессионально и наносят защитное покрытие на Гаккелевской в Аларме...мастер Владимир(невысокого роста).Делал около 3- х недель назад перед продажей-качество работы на 5+....Цвет Аута был черный,на выходе не узнал бибику,продалась за два дня тут же за деньги на которые даж не рассчитывал))
Отмыл вчера на даче своего ХЛюпика и очень расстроился. Каждая поездка оставила свой след на ЛКП машины. И если битум дорожников оттёр на ура (хоть и с матами), то борозды от грёбан.х кустов на рыбалке убрать не так просто. В итоге взял красящую полироль и с третьей попытки вроде царапины спрятал. НО теперь после каждой мойки придётся полироль обновлять! Вообщем грустно. НО тут возникла идея, а что если низ дверей проклеить прозрачной плёнкой (до выштамповки)? Дёшево и сердито. Никто не пробывал ?
А если попробовать необразивной пастой пылетнуть с машинкой паста 3М-овская колограммовый баллон стоит около 700р и плюс круг пылеровачный к нему тоже довольно неплохо получается блестит и сверкает но не знаю на сколько это пагубно для самого лака. Тоже кусты зацепил передним бампером в углу справа затер все. Использовал шуруповерт 2х скоростной на первой скорости потихоньку и все ушло!
Привет всем, недавно цепанул обе левые двери и решил узнать на сервисе что и как - насчитали по разному, но, не в обиду работникам сервиса, я бы хотел узнать если существуют простые и надёжные способы защиты от внешней среды - чтобы без ржавчины и без вздутия ЛКП - для меня главное надёжность.
проблемы:
- передняя левая дверь - царапины до грунтовки
- пер.молдинг принял основной удар - ободрал краску и зацепил пластик, ремонтируемо
- задняя левая дверь - царапины до грунтовки плюс полоса до метала (по кромке открывания)
- зад.молдинг - пару глубоких царапин
варианты лечения:
- кататься так и не обращать внимание - до первых признаков ржавчины, потом перекраска (думаю что это мой вариант)
- полироль - на мой взгляд трата времени и средств без явного эфекта
- аэрозоль или порошок, поверх аэрозольный лак - воде вариант и недорого (по сравнению с полной перекраской), но не надёжно и могут пойти размывы от ржавчины, а значит всё равно перекраска
- полная перекраска обеих дверей - выход, но цена пока заставляет подумать ::: 4000руб. сборка/разборка дверей + 9500 покраска 2*дверей и 2*молдингов)
фото прилагается:
PS: простите что не в формате миниатюр, ещё не научился.
Что за ЛКП такое ущербное. Что ни мойка, то расстройство, когда насчитываешь дополнительные царапины не пойми от чего. Две недели машина стояла, потом помыл, откуда царапины блин. Когда-то гольф был, его можно было отверткой ковырять, фиг процарапаешь.
Порекомендуйте в МСК где можно полировку сделать? Желательно ВАО, а в принципе всё равно.
Как там у классика ? Искусство требует жертв, а с чёрным цветом ещё и крови ! Да здравствует бежевый и все его оттенки
попросил на сервисе ОД сделать полировку царапин)))) сделали - были царапины - стала голограмма кузова))) кошмар.... добился, что будут переделывать в кузовном цеху. пипец. машину выдали всю в белых брызгах.. говорят это полироль, она смоется.. она не смывалась месяц. отдал кузовщикам их же ОД.. бесплатно восстанавливают.. работали по кузову видимо шлифовальным кругом.. тяп ляп.(
в общем мастер сказал что черный цвет ответсвенное дело - если не умеешь только все испортят.
Что за ЛКП такое ущербное. Что ни мойка, то расстройство, когда насчитываешь дополнительные царапины не пойми от чего. Две недели машина стояла, потом помыл, откуда царапины блин. Когда-то гольф был, его можно было отверткой ковырять, фиг процарапаешь.
Порекомендуйте в МСК где можно полировку сделать? Желательно ВАО, а в принципе всё равно.
Обычное ЛКП, требования Евро-3/4: краски, не содержащие растворителя. По русски - водоэмульсионка.
Краски мало, слой тонкий, проф. полировку лучше делать один раз - перед продажей.
Вот поэтому я сразу после покупки Аута, загнал его в контору www.mrcap.com
где машину покрыли 2-х слойным полимером. Теперь
1. Блястит ярче , когда помыт
2. Следов от птичего помёта нет
3. Меньше царапин+сколов( за 10 мес. нашёл только один большой скол на капоте- видать камень крупный попался)
4. Не нужна полировка кузова, только раз в год- обновления покрытия одним слоем теперь уже за полцены
5. Меньше пристаёт грязь и смывается легче
Очень доволен.
Блин, похоже на рекламу
Если бы знал, что будет такая котовасия с ЛКП, тоже поступил бы также. Теперь уже позняк метаться - весь кузов в царапинах, сколах и потертостях разной степени тяжести. От многих повреждений полировкой не избавиться. И это за один год эксплуатации. Думаю подкопить деньжат, перекрасить полностью автомобиль, а затем нанести защитное покрытие. Планирую ездить на Ауте ещё не менее 4-х лет, а уже сейчас вид кузова наводит тоску.
Я сам покрыл "наной" Pika Rain.
Вторая машина покрыта Wilson. Основной плюс - увеличился вдвое интервал между мойками. Вильсон лучше отталкивает воду, по твердости "нанопокрытия" пока сказать ничего не могу.
---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:02 ----------
Цитата:
Сообщение от De_Vice
Планирую ездить на Ауте ещё не менее 4-х лет, а уже сейчас вид кузова наводит тоску.
Мысль мудрая, хоть и транжирная И- гулять так гулять, красить бээмвэшным щварц-металлик.
А я тут обнаружил такую проблему у себя. Лопнула краска на крыле (4 см), где крыло загибается перед началом стойки. Под краской что-то светлое, может грунт или цинк. Крыло не ремонтировалось и не повреждалось. Фотку могу выложить. Гарантия закончилась в августе. Вот теперь и не знаю что делать. Может кто сталкивался с такой проблемой? Я так понимаю Рольф меня пошлет (((